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[導(dǎo)讀] 現(xiàn)如今,電動汽車越來越普及,大街上已經(jīng)可以隨處看到這類車型的身影。電動汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力來源,其余各處的使用皆相同。電動汽車也可以跑高速,只不過,大部分人不知道電動汽車跑高速時應(yīng)該

現(xiàn)如今,電動汽車越來越普及,大街上已經(jīng)可以隨處看到這類車型的身影。電動汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力來源,其余各處的使用皆相同。電動汽車也可以跑高速,只不過,大部分人不知道電動汽車跑高速時應(yīng)該注意的事項。今天,小編就就來仔細(xì)聊聊這個話題。

注意事項一:充滿電

電池,是電動汽車的動力來源。在正式出發(fā)前,車主就應(yīng)該將愛車充滿電。不過,并不是車輛電量顯示100%就意味著該車可以跑到表現(xiàn)的續(xù)航里程。尤其是對于駕齡超過兩年的電動汽車而言,電池的蓄電情況會有所下降,整車能跑的里程數(shù)也會有一定程度的下降。

此外,氣溫也會影響電動汽車的續(xù)航里程數(shù)。當(dāng)天氣過低的時候,實際里程只能達(dá)到表顯的60% 左右。車主最好將便攜式充電槍放置在后備箱或者車內(nèi),以便不時之需。

注意事項二:規(guī)劃好行程

這里所指的規(guī)劃好行程,并不是指車主要確定自己的駕駛路線,而是指車主需要將沿途經(jīng)過的充電站記錄下來。這樣一來,即便車輛出現(xiàn)低電量情況,車主也可以及時地進(jìn)入到充電站內(nèi)進(jìn)行充電,不容易遭遇愛車因為沒電不得已停在高速公路等待救援的尷尬局面。

當(dāng)充電站與充電站間隔的距離過遠(yuǎn)的時候,車主也可以選擇先在前一個充電站充滿電,然后再上路。

注意事項三:檢查汽車性能

車輛在正式跑高速前,必須要進(jìn)行"全方位體檢"。即便是一個小汽車零件的缺失,也需要及時將車送至維修店。畢竟,高速公路的最低限速為90km/h,這樣的車速在日常中算是較高的。并且高速路上的車輛較多,汽車一旦出現(xiàn)故障,很容易就會影響交通的正常運行,給其他車主增添不必要的等待時間或者麻煩。

注意事項四:遇到低電量情況該如何巧應(yīng)對

當(dāng)周遭沒有充電站,而電動汽車的電量過低的時候,車主應(yīng)該想辦法先駛離高速。若是車輛的電量低到?jīng)]有辦法駛離高速的時候,車主就應(yīng)該將車輛停放在應(yīng)急車道,然后在車輛的一百五十米處放置警示牌。一切都做好之后,車主就可以撥打救援電話,靜候救援人員的到來。在等待的汽車,車主以及其他人員千萬不可在汽車的車尾或者兩側(cè)閑逛。

以上,便是電動汽車在跑高速前應(yīng)該注意的事項。大體而言,這類車型跑高速的注意事項與燃油車跑高速無異。只不過因為充電樁的分布還不是很全面,因此車主在上高速后需要做好詳細(xì)的規(guī)劃。這樣,車輛才不會出現(xiàn)因為電量過低而不得已??吭趹?yīng)急車道或者駛離高速公路的情況。

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