日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 移動通信
[導讀] 相比4G網絡,5G網絡基站的密度更高,這意味著每個基站的發(fā)射功率會更小,輻射也更小。 5G牌照的發(fā)放,拉開了5G時代的序幕。與此同時,關于5G信號輻射是否危害人體健康的討論,也成為一大熱

相比4G網絡,5G網絡基站的密度更高,這意味著每個基站的發(fā)射功率會更小,輻射也更小。

5G牌照的發(fā)放,拉開了5G時代的序幕。與此同時,關于5G信號輻射是否危害人體健康的討論,也成為一大熱點。

今年5月份,某互聯網公司CEO在公開場合上表示,“到了毫米波,對微波轉播的高頻率幾千兆赫茲,在這種情況下根據我的物理知識,這個頻率其實對人體的危害是更大的?!边@番言論引發(fā)了網友熱議。

時隔兩個月后,該互聯網公司大佬再談5G對人體的危害,并表示收回5G危害人體健康的言論,關于5G是否會危害人體健康的討論再次成為輿論熱點。

事實上,從2G到3G,再到4G,手機信號輻射的討論從未停息。那么,5G信號是否會危害人的身體健康呢?

要想弄清楚5G信號輻射是否會危害人體健康,一定要有翔實的數據作為支撐。與4G一樣,5G基站的發(fā)射功率是嚴格按照國家標準執(zhí)行的。只要5G基站發(fā)射功率不超標,就不會對人體產生危害。

在談到5G輻射是否會危害人體健康時,中國工程院院士鄔賀銓表示:“很多人會誤認為基站有電磁輻射危險,4G基站美國的輻射標準是每平方厘米600微瓦,中國基站電磁輻射標準只有40微瓦,比美國嚴格10倍”。目前,國內移動基站發(fā)射功率是小于40微瓦/平方厘米。

三大運營商在建設基站的時候,考慮到多個基站信號的疊加,每個基站的發(fā)射功率實際會控制在8微瓦/平方厘米以內。與其他家用電器工作時產生的輻射相比,5G基站的輻射可以忽略不計。權威機構的數據顯示,電吹風的輻射可以達到100微瓦/平方厘米;電磁爐的輻射量甚至能達到580微瓦/平方厘米;家用的無線路由器,在1米范圍內產生的輻射量也有60微瓦/平方厘米以上。

相比4G網絡,5G網絡基站的密度更高,這意味著每個基站的發(fā)射功率會更小,輻射也更小。目前,綜合各方面的數據來看,5G輻射危害人體健康難言有科學依據,甚至可以說是一種謬論。

稍微有點科技常識的人都非常清楚,無論是2G基站還是5G基站,發(fā)射功率必須按照國家標準執(zhí)行,5G手機等通信設備也是符合國家環(huán)保標準的。截至目前,世界上還沒有符合標準的基站對人體產生危害的案例。顯然,信息的高度不對稱,是5G輻射危害人體健康言論的禍根。

試想,連一些像某互聯網公司CEO這樣的高級知識分子都會產生誤解,何況是一些普通人。更重要的一點是,無論是三大運營商,還是工信部,對于5G輻射并沒有一個公開的信息體系,普通人并不知道基站的發(fā)射功率標準是多少,更不清楚一些家用電器工作時的輻射功率。

因此,相關部門、研究機構應該主動站出來,就公眾所關心的5G產業(yè)發(fā)展情況、基座是否有輻射等問題,拿數據、實驗結果等說話,切實為公眾釋疑解惑。

而在沒有科學依據之前,任何鼓吹“5G危害人體健康”的論調,都值得我們警惕。

隨著人們對5G網絡和一些通信標準認識的不斷深入,以及相關部門、權威研究機構的科普,希望“5G輻射危害人體健康”的論調盡早消失。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉