據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)已終止與亞馬遜支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Aurora的合作，正與福特旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Argo AI就無(wú)人駕駛系統(tǒng)合作進(jìn)行談判。同時(shí)大眾汽車(chē)CEO表示，接近完成與福特汽車(chē)的談判，與福特汽車(chē)的談判包括自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。

今年1月，福特和大眾正式宣布雙方將組建一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項(xiàng)合作協(xié)議。福特汽車(chē)和大眾汽車(chē)還簽署了一項(xiàng)合作備忘錄，旨在探索在自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行服務(wù)和電動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域內(nèi)的合作，探尋潛在的合作機(jī)會(huì)。

據(jù)一位知情人士透露，大眾與Argo AI的合作談判可能在今年夏季達(dá)成，大眾曾表示，希望福特將在其電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)上生產(chǎn)電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。有知情人士透露，大眾與福特旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Argo AI合作更有意義，因?yàn)檫@將幫助其降低成本，同時(shí)保持對(duì)硬件和軟件開(kāi)發(fā)的控制。

大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃向福特汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Argo AI投資17億美元。其中投資6億美元作為股權(quán)投資，以保證大眾與福特每家公司都擁有一半的業(yè)務(wù)。此外11億美元用于Argo AI的研發(fā)營(yíng)運(yùn)。