IBM宣布在獨(dú)立汽車(chē)和區(qū)塊鏈技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展新的項(xiàng)目，將著手研發(fā)汽車(chē)數(shù)字助理Car e-Wallet，該系統(tǒng)主要用在基于區(qū)塊鏈技術(shù)的智能自主汽車(chē)支付平臺(tái)。

該計(jì)劃將由IBM與汽車(chē)制造商采埃孚（ZF Friedrichshafen AG，采埃孚公司位于德國(guó)的公司，主要從事工程學(xué)，以其在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造）和瑞銀投資銀行進(jìn)行。此外，它將在Linux基金會(huì)的汽車(chē)創(chuàng)新中進(jìn)一步闡述，因?yàn)楦鶕?jù)新聞稿，該平臺(tái)將使用的協(xié)議是基于Fabric 1.0的Hyperledger項(xiàng)目。

這個(gè)創(chuàng)新在于智能汽車(chē)將能夠在沒(méi)有人或第三方干預(yù)的情況下處理付款，例如支付停車(chē)服務(wù)，動(dòng)力能源，屬于整合汽車(chē)和電腦的相關(guān)工具;作為具有重大潛力的藍(lán)圖，也類似于迪拜GovHack的獲獎(jiǎng)舉措，允許特斯拉汽車(chē)以區(qū)塊鏈自動(dòng)支付費(fèi)用。

汽車(chē)電子錢(qián)包技術(shù)將大大降低風(fēng)險(xiǎn)和成本，大大提高業(yè)主和用戶的舒適度。

ZF Friedrichshafen AG的首席執(zhí)行官Stefan Sommer博士說(shuō)道：

然而，汽車(chē)電子錢(qián)包的任務(wù)不僅僅將是支付，而且還將執(zhí)行機(jī)械但自動(dòng)化的功能，例如打開(kāi)后備箱和車(chē)門(mén)。這同時(shí)允許用戶將驅(qū)動(dòng)程序和車(chē)輛的數(shù)據(jù)記錄在安全且不可篡改的平臺(tái)上，因?yàn)樗腔趨^(qū)塊鏈技術(shù)的。

IBM及其盟友致力于為汽車(chē)創(chuàng)建支付生態(tài)系統(tǒng)，旨在不僅改變汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)或生產(chǎn)方式，而且還改變了服務(wù)供應(yīng)商和汽車(chē)客戶之間的付款方式。

汽車(chē)電子錢(qián)包項(xiàng)目在一月份時(shí)由德國(guó)公司ZF Friedrichshafen AG宣布展開(kāi)，但不到一周前，IBM加入了該項(xiàng)目的技術(shù)開(kāi)發(fā)，這并不是區(qū)塊鏈與汽車(chē)行業(yè)的第一次碰撞，因?yàn)榕c此同時(shí)，該公司一直在調(diào)查支持汽車(chē)使用criptomonedas技術(shù)的用例。

目前，他們提出在施工階段實(shí)施區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤車(chē)輛，以避免偽造以及備件。該技術(shù)的大范圍采用可能會(huì)徹底改變汽車(chē)行業(yè)，為用戶帶來(lái)許多好處。

IBM全球汽車(chē)，航空航天和國(guó)防總經(jīng)理Dirk Wollschlaeger評(píng)論說(shuō)：

汽車(chē)世界發(fā)展迅速，所以我們正處于一個(gè)不斷變化的時(shí)代。移動(dòng)世界正在迅速發(fā)展，自主推進(jìn)車(chē)輛，電動(dòng)汽車(chē)和新型移動(dòng)服務(wù)已經(jīng)從有遠(yuǎn)見(jiàn)的概念演變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。巨大變化的時(shí)代需要轉(zhuǎn)型的解決方案。與UBS和ZF一起，我們正在設(shè)計(jì)一個(gè)全新的移動(dòng)平臺(tái)，以重新定義傳統(tǒng)交易發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)。

IBM的新項(xiàng)目旨在重新定義汽車(chē)的內(nèi)部交易，此外還有助于構(gòu)建自主車(chē)輛工作的系統(tǒng)或平臺(tái)。