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[導讀] 超薄、全球領先、自主規(guī)劃路徑……媲美賽車,與頂級賽事同名的托盤搬運機器人——Mooe-F1,除了擁有炫酷的名稱、精致的外表,支持虛擬軌道系統(tǒng)、無限按鈕呼叫、服務器調度等的高性價比同樣讓人驚艷。

超薄、全球領先、自主規(guī)劃路徑……媲美賽車,與頂級賽事同名的托盤搬運機器人——Mooe-F1,除了擁有炫酷的名稱、精致的外表,支持虛擬軌道系統(tǒng)、無限按鈕呼叫、服務器調度等的高性價比同樣讓人驚艷。

如果說Mooe-F1有極大的存量市場,藍海廣闊,那么,其與木蟻通用型倉儲搬運機器人M8、W系列無人搬運底盤、“蟻群”多機調度系統(tǒng)等產品及技術的集合,則可以一探未來智慧工廠的“模樣”。

“要打通智能制造和工業(yè)4.0的發(fā)展線路,就必須把物流搬運環(huán)節(jié)打通。”木蟻機器人CEO錢永強在接受人民網記者采訪時表示,木蟻機器人專注無人叉車,致力于打通智能工廠搬運最后一公里。

在操作間,記者看到了這款高顏值且具備顛覆傳統(tǒng)叉車的Mooe-F1,身姿靈活敏捷,忙碌得像勤快的螞蟻。

據介紹,其旋轉半徑為傳統(tǒng)叉車的1/2,可以讓貨架和工廠的過道更加狹窄,從而節(jié)省大量成本;重量僅為200Kg,相對于傳統(tǒng)的叉車,可以輕松進入電梯,實現跨樓層搬運;最誘人的是其價格僅為傳統(tǒng)無人叉車的1/2。

“‘木’是最早機械化的起源,‘蟻’是大自然的搬運工。螞蟻雖小,團結起來能力驚人。”木蟻機器人CEO錢永強告訴記者,目前,很多工廠已經有90%實現了自動化,唯獨10%還是需要人力的地方就是物料搬運。木蟻機器人的搬運,對于釋放人力,提高效率,為未來工廠規(guī)?;\用提供了可能。

成立于2016年的上海木蟻機器人科技有限公司,是一家自主移動搬運機器人領域的高科技企業(yè),賦能 3C 制造業(yè)生產自動化,提供全方位標準化柔性物流機器人產品和服務方案。

木蟻機器人從3C電子制造行業(yè)切入快速擴長,先后完成多輪融資,對外發(fā)布了具有里程碑意義的多款產品:“Mooe-M8行業(yè)通用機器人”、“Mooe-W500貨架搬運機器人”“Mooe-F1托盤搬運機器人”,現已實現了數千萬的銷售額,擁有多條成熟、可批量化生產的產品線,累計為數百家的智慧工廠提供無人搬運機器人產品和系統(tǒng),已建立全球經銷商合作網點。

經過三年的發(fā)展,木蟻更注重全球化品質,同等品質更合理的價格,打造移動機器人領域“先行者”。錢永強表示,下一步將廣泛地拓展渠道,與合作伙伴一起共建供應鏈,布局標準服務方案。

基于自主研發(fā)的SLAM算法和激光雷達定位導航技術,木蟻自主移動機器人已經實現“物流蟻”機器人從T系列到W系列的升級,其利用雷達系統(tǒng)來追蹤它在預置地圖中的位置,清楚每個物品在倉庫中的位置,自動導航到物品的所在位置等待執(zhí)行任務。

為了整合移動機器人領域的專家和學者,搭建“產學研”溝通的橋梁,從而提升整個自主移動搬運機器人行業(yè)的增進性,洞悉未來發(fā)展技術所求,木蟻機器人研究院應運而生。

錢永強表示,木蟻機器人研究院未來將會研究并制定關于木蟻機器人方面的教材和課程體系,同時也為后期全國建立數百家自主移動搬運機器人人才培養(yǎng)基地做準備。

據了解,研究院還下設機器人研究中心、產業(yè)與經濟研究中心、社會研究中心、安全研究中心、專利與創(chuàng)新研究中心以及博士后科研工作站。?

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