5月28日，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車第一股蔚來汽車對外發(fā)布了它在2019年第一季度的新財(cái)報(bào)。根據(jù)這份財(cái)報(bào)來看，蔚來汽車的營收超市場預(yù)期，凈虧損方面同比增長了71.4%，在這個(gè)季度交付的車輛也低于上個(gè)季度的數(shù)量。財(cái)報(bào)發(fā)布后，截止文章發(fā)稿，蔚來汽車的盤前股價(jià)為4.05美元，股價(jià)漲幅超過4.92%。

在備受關(guān)注的生產(chǎn)與銷售方面，此前蔚來首席財(cái)務(wù)官謝東螢表示，"預(yù)計(jì)第一季度交付量會有高于預(yù)期的環(huán)比下降"。2019年第一季度，公司交付了3，989輛高性能電動(dòng)SUV ES8，連同4月交付的1，124輛，截至2019年4月30日，交付總量達(dá)到16，461輛。為何交付數(shù)量下降？謝東螢分析稱，造成該現(xiàn)象的部分原因在于 2019 年中國電動(dòng)汽車補(bǔ)貼減少的預(yù)期，使去年年底交付提速，以及元旦和春節(jié)假期期間的季節(jié)性下滑。

同日，蔚來新款ES6量產(chǎn)車型下線的消息也已經(jīng)發(fā)布。

2019年5月28日下午，蔚來在合肥的江淮蔚來高端制造基地舉辦ES6的量產(chǎn)車型下線儀式，同時(shí)，按照蔚來此前公布的計(jì)劃，限量6000臺的首發(fā)紀(jì)念版將于下月開始批量交付。

ES6發(fā)布于2018年12月，是蔚來的第二款純電動(dòng)車型，與蔚來ES8共用NP1平臺，定位于中型SUV，軸距達(dá)2900mm，并且全系標(biāo)配全鋁車身及雙電機(jī)智能電子四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)還可選裝84kWh動(dòng)力電池組。新車0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，最大NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)510km。

據(jù)了解，ES6 采取個(gè)性化定制、按訂單生產(chǎn)模式銷售，用戶可通過蔚來App預(yù)訂ES6。根據(jù)計(jì)劃，ES6預(yù)計(jì)2019 年6月起開始逐步交付。

在ES8正式交付的這一年里，其實(shí)蔚來面臨了很大的壓力，甚至ES8一度被認(rèn)為是一款“半成品”，遭到外界的詬病。所以可以說蔚來ES6承載著蔚來很大的希望。

截至3月底，蔚來在257座城市交付1.53萬輛ES8。在業(yè)績方面，2018年蔚來總收入49.51億元，其中四季度收入34.356億元，環(huán)比增長133.8%；年度凈虧損96.39億元，同比增長92%。

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