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[導(dǎo)讀]物聯(lián)傳媒本文作者:露西Cat.1毫無疑問是今年物聯(lián)網(wǎng)圈的新晉網(wǎng)紅。3月,模組廠商爭相推出Cat.1模組新品,引來各路人士為之振奮。5月,工信部正式發(fā)布《關(guān)于深入推進移動物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》,點名要引導(dǎo)新增物聯(lián)網(wǎng)終端向NB-IoT和Cat-1遷移。如今,這一產(chǎn)業(yè)又有新的消息傳出:...

本文來源:物聯(lián)傳媒

本文作者:露西


Cat.1毫無疑問是今年物聯(lián)網(wǎng)圈的新晉網(wǎng)紅。


3月,模組廠商爭相推出Cat.1模組新品,引來各路人士為之振奮。


5月,工信部正式發(fā)布《關(guān)于深入推進移動物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》,點名要引導(dǎo)新增物聯(lián)網(wǎng)終端向NB-IoT和Cat-1遷移。


如今,這一產(chǎn)業(yè)又有新的消息傳出:Cat.1 上鏈了!


上周,紫光展銳攜手萬向區(qū)塊鏈、摩聯(lián)科技、廣和通,共同開啟物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈新融合的創(chuàng)新合作,旨在通過芯片與區(qū)塊鏈的底層深度融合,為未來智能數(shù)字社會構(gòu)筑可信的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。


新聞一出,編輯部同事的第一反應(yīng)是:風(fēng)馬牛不相及的兩大網(wǎng)紅,Cat.1和區(qū)塊鏈,究竟是怎么扯上關(guān)系的呢?


01

先說Cat.1


Cat.1的全稱是UE-Category 1,UE是指 User Equipment(用戶終端),Category意為分類、類別。根據(jù)3GPP的定義,Cat-X的值被用來衡量用戶終端設(shè)備的無線性能,也就是用來劃分終端速率(等級)。


各種“UE-Category”和支持速率的對應(yīng)關(guān)系見下表:


UE-Category

最大上行速度(Mbps)

最大下行速度(Mbps)

3GPP release

Category0

1.0

1.0

Release12

Category1

5.2

10.3

Release8

Category2

25.5

51.0

Release8

Category3

51.0

102.0

Release8

Category4

51.0

150.8

Release8

Category5

75.4

299.6

Release8

Category6

51.0

301.5

Release10

Category7

102.0

301.5

Release10

Category8

1497.8

2998.6

Release10

Category9

51.0

452.2

Release11

Category10

102.0

452.2

Release11

Category11

51.0

603.0

Release12

Category12

102.0

603.0

Release12

Category13

51.0

391.6

Release12

Category14

102.0

391.6

Release12

Category15

1497.8

3916.6

Release12

……


這些類別自下而上在上傳、下載速率及MIMO天線數(shù)量要求上做了階梯式的區(qū)分。其中早在2009年,Cat.1就被3GPP專門劃分出來,規(guī)定上行峰值速率為5Mbit/s,下行峰值速率為10Mbit/s,主要用來面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場。


科技發(fā)展的戲劇性就在于,初誕生時并未激起大風(fēng)浪的Cat.1 ,終于在近10年后等來了騰飛的機會。


主要有5個方面的原因:

第一,隨著5G在國內(nèi)的建設(shè)推進,2G、3G退出舞臺將是大勢所趨。


第二,2G、3G退網(wǎng)以后,一部分固定位置的、低功耗,并且對數(shù)據(jù)時效性沒有要求的場景,如智能表計,會由NB-IoT進行替代。但還有一部分在帶寬、時延、移動性、語音方面有所要求的應(yīng)用場景,NB-IoT無法滿足這類需求,但Cat.1可以做到。


第三,Cat.1的設(shè)計決定了它比另外一個對手——Cat.4更省成本、更低功耗,對于海量物聯(lián)網(wǎng)連接是最好的選擇。


第四,Cat.1能完美的承載于現(xiàn)有的LTE網(wǎng)絡(luò),對于運營商來講“網(wǎng)建”幾乎零成本投入,這將極大程度促進產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮。


第五,是筆者認為最重要的一點:Cat.1擁有廣闊的億級市場空間。有研究機構(gòu)預(yù)測,聚焦到亞太區(qū)域,2020年就會有兩千萬片左右的Cat.1模組出貨,未來幾年還會有200%的復(fù)合增長率。

02

再說區(qū)塊鏈


如果用一句話來定義,區(qū)塊鏈技術(shù)是在多方互信的環(huán)境下,通過密碼學(xué)技術(shù)讓系統(tǒng)中所有參與方協(xié)作,共同記錄和維護一個可靠日志的方式。


眾所周知的比特幣只是區(qū)塊鏈在支付領(lǐng)域的一個實驗性運用。


實際上,區(qū)塊鏈技術(shù)可以廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、食品溯源、安全認證、供應(yīng)鏈金融、社交等領(lǐng)域,作為一種技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施而存在。


對于這一點,萬向區(qū)塊鏈董事長肖風(fēng)有一個很形象的比喻:


“區(qū)塊鏈?zhǔn)侨祟惏l(fā)現(xiàn)新大陸的哥倫布帆船。人類正在經(jīng)歷一場大遷徙,從物理世界的舊大陸,通過區(qū)塊鏈這艘哥倫布帆船要遷徙到數(shù)字世界的新大陸?!?/span>


廣和通產(chǎn)品行銷總監(jiān)劉蓀枝認為,區(qū)塊鏈的分布式記帳、透明、不可篡改等特征,給物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展帶來了更多的可能性。這不僅體現(xiàn)在區(qū)塊鏈能給終端提供唯一的身份證,保障數(shù)據(jù)的所有權(quán),還體現(xiàn)在區(qū)塊鏈能夠提供安全互信的數(shù)據(jù)交換基礎(chǔ)環(huán)境,促進挖掘商業(yè)數(shù)據(jù)的價值。

03

Cat.1×區(qū)塊鏈,產(chǎn)生哪些價值?


先來說說物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的痛點和挑戰(zhàn),基本可以概括為5條:1)碎片化;2)多主體多標(biāo)準(zhǔn);3)終端安全;4)信息隱私;5)中心化管理。


從中抽取出終端和數(shù)據(jù),作為影響物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展走向的兩大主體。



對于終端

勢必會在成本、質(zhì)量與可靠性、業(yè)務(wù)的豐富程度之間不斷地求取一個平衡,以靈活應(yīng)對場景需求。


對于數(shù)據(jù)

同樣會基于終端特點和應(yīng)用場景,在數(shù)據(jù)的安全、可信、數(shù)據(jù)交換的便利性等方面調(diào)整成平衡。


基于這樣的現(xiàn)狀,紫光展銳、萬向區(qū)塊鏈、摩聯(lián)科技、廣和通等企業(yè)產(chǎn)生了一個共同的理解:


支持區(qū)塊鏈能力的蜂窩模塊有可能成為物聯(lián)網(wǎng)可信區(qū)塊鏈應(yīng)用的一個入口。


首先,萬向區(qū)塊鏈的聯(lián)盟鏈技術(shù)和豐富應(yīng)用方案促成傳統(tǒng)信息物聯(lián)網(wǎng)向價值物聯(lián)網(wǎng)的升級,使得物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可信,讓數(shù)據(jù)在不泄漏隱私的前提下完成跨組織分享,實現(xiàn)數(shù)據(jù)金融化和資產(chǎn)化。


其次,摩聯(lián)科技將自主研發(fā)的區(qū)塊鏈應(yīng)用框架BoAT(Blockchain of AI Things)集成到物聯(lián)網(wǎng)芯片平臺春藤8910DM,方便模組合作伙伴更加快速地開發(fā)區(qū)塊鏈模組產(chǎn)品。


基于此,紫光展銳實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)芯片和區(qū)塊鏈兩個生態(tài)的底層融合。一方面將芯片能力帶入?yún)^(qū)塊鏈生態(tài),提供穩(wěn)定的通信能力,并從芯片底層構(gòu)建安全環(huán)境與硬件載體。另一方面,區(qū)塊鏈將實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)海量數(shù)據(jù)的安全可信和商業(yè)閉環(huán),為產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展價值。


最后,技術(shù)是需要落地的。廣和通基于春藤8910DM以及BoAT區(qū)塊鏈應(yīng)用框架,推出了全球首款Cat.1區(qū)塊鏈模組L610,將賦予車聯(lián)網(wǎng)、支付、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)新價值。


在此尤其提出,區(qū)塊鏈模組不是一個全新的產(chǎn)品,指的是在今天傳統(tǒng)蜂窩無線模塊基礎(chǔ)上疊加了區(qū)塊鏈應(yīng)用的功能。它主要有兩個核心能力:物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備身份ID管理+物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)上鏈。


同時,基于鏈上數(shù)據(jù)進行合約的調(diào)用和各自業(yè)務(wù)場景的結(jié)合,將實現(xiàn)“區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)”的相關(guān)嘗試,促進客戶依托區(qū)塊鏈能力實現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新。


早在去年12月,包括廣和通、移遠通信、美格智能、有方科技、芯訊通、高新興物聯(lián)、移柯通信、利爾達、上海域格、矩陣元、摩聯(lián)科技等包括9家國內(nèi)主流模組廠商在內(nèi)的11家企業(yè),共同發(fā)起了區(qū)塊鏈模組聯(lián)盟,旨在促進端到端區(qū)塊鏈技術(shù)的自主研發(fā),以及豐富行業(yè)場景的應(yīng)用探索。

04

區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景


在共享經(jīng)濟、支付、移動出行和工業(yè)控制等場景中,“區(qū)塊鏈+物聯(lián)網(wǎng)”已經(jīng)得到不同程度的應(yīng)用。


比如車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,依托Cat.1完善的LTE覆蓋和無縫全模切換,率先解決網(wǎng)絡(luò)覆蓋和切換的問題。再通過區(qū)塊鏈平臺記錄的車輛動態(tài)數(shù)據(jù),形成車輛生命周期內(nèi)的大數(shù)據(jù)模型,這些可信數(shù)據(jù)對于需求方來說就成了價值資源,比如車企、銀行、保險、交通、環(huán)保部門、二手車交易平臺等,都可利用這些數(shù)據(jù)實現(xiàn)更精細化的服務(wù)。


再比如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場景,由于需要兼顧帶寬、時延、移動、語音等多種要求,目前對于中低速應(yīng)用來說Cat.1是性價比最優(yōu)的方案。而區(qū)塊鏈的“去中心化”架構(gòu),可以降低數(shù)據(jù)中心的建設(shè)和維護成本、降低網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險、提高設(shè)備的利用率和維護效率,這對于未來的智能化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展具有非常大的價值。


另外Cat.1區(qū)塊鏈模組還可以被植入共享按摩椅等共享經(jīng)濟場景,實現(xiàn)低成本、高可靠的可信數(shù)據(jù)上鏈。

05

結(jié) 語


毫無疑問,Cat.1×區(qū)塊鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)界又一次新的嘗試,兩個基礎(chǔ)設(shè)施型技術(shù)的融合激發(fā)了人們對市場空間的想象。


站在此次四方合作的角度,是希望以Cat.1市場最先落地區(qū)塊鏈技術(shù)為起點,未來有機會將物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈的融合推向NB-IoT市場、5G物聯(lián)網(wǎng)市場等,讓所有需要通訊連接、需要物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)在升級的過程中,都能夠享受到區(qū)塊鏈的能力和它帶來的新價值。


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