近20多年來，甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司(以下簡稱“甘肅紫光”)自主研發(fā)了100多項企業(yè)級軟、硬件產(chǎn)品，擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)。這100多個產(chǎn)品遍及我國福建、海南、青海、河南等25個省份。

甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司成立于2000年，作為國家重點扶持的高新技術(shù)企業(yè)及蘭州高新區(qū)早期入駐企業(yè)，甘肅紫光自成立起就享受了國家相關(guān)財稅減免政策，至今減免企業(yè)所得稅累計1.09億元，借助國家關(guān)于對技術(shù)服務與轉(zhuǎn)讓等相關(guān)財稅優(yōu)惠政策，自2012年至今在技術(shù)服務收入方面享受到的免稅額為102.72萬元。

胡光在接受中記者專訪時說，公司先后成功研發(fā)公路交通綜合業(yè)務平臺、監(jiān)控決策支持平臺、智能交通綜合展現(xiàn)平臺三大產(chǎn)品體系，產(chǎn)品線包括高速公路聯(lián)網(wǎng)收費、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、ETC電子繳費發(fā)行、清分結(jié)算、密鑰管理和車道收費等系統(tǒng)，擁有完整的智能交通建設(shè)解決方案提供能力。產(chǎn)品已應用于全國186條高等級公路，820個收費站所，3844條收費車道，2個省級聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)(甘肅、內(nèi)蒙古)，服務的高速公路里程達11000公里。

據(jù)了解，2001年由甘肅紫光公司承擔施工的甘肅G312線鳳翔路口至嵋硯一級公路通信及收費系統(tǒng)獲得飛天獎;2017年取得廣東省機電工程企業(yè)信用評級AA(當年全國僅4家)，并以總承包商身份參建港珠澳大橋珠海連接線人工島邊防設(shè)施設(shè)計施工項目;2018年，在樂昌至廣州高速公路大瑤山一號隧道工程項目中獲得“魯班獎”。

甘肅紫光軟件研發(fā)部工作人員說，利用“云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能”等新型IT技術(shù)，依托甘肅省交通云數(shù)據(jù)中心和“甘肅紫光混合云”平臺設(shè)計具有深度學習能力的交通業(yè)務AI模型，以交通大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)學習、訓練、優(yōu)化交通業(yè)務AI模型，通過分析交通業(yè)務關(guān)系，建立AI模型關(guān)聯(lián)關(guān)系，形成交通業(yè)務AI模型神經(jīng)網(wǎng)絡，逐步形成智慧交通大腦，為甘肅省智慧交通建設(shè)了“智慧源”。

在與中國移動智能研究院展開合作中，開發(fā)出基于LTE技術(shù)的ETC系統(tǒng)智能OUB，利用4G網(wǎng)絡可實現(xiàn)ETC業(yè)務遠程辦理、在線激活、空中充值等業(yè)務，進一步奠定ETC系統(tǒng)在車路協(xié)同領(lǐng)域重要作用。隨著5G技術(shù)的發(fā)展，可以滿足自動駕駛大帶寬和低遲延需求特性。

胡光說，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，通過與旅游、鐵路、民航、公交、高德、百度、攜程等旅游企業(yè)合作，從“路上”“景中”“游后”三大環(huán)節(jié)入手，抽取、挖掘、融合交通、旅游大數(shù)據(jù)，開發(fā)出甘肅省交通旅游數(shù)據(jù)共享平臺。