據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間4月18日，中國臺灣國家實驗研究院（國研院，NARL）與圖形芯片制造商英偉達（Nvidia Corp）簽署了一份有關推廣自動駕駛技術的諒解備忘錄（MOU），英偉達承諾將共享其多個自動駕駛仿真系統(tǒng)。

2月25日，國研院曾推出臺灣首個封閉式自動駕駛汽車試驗場CAR（網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車和道路測試）實驗室，而且NARL與宏碁公司（Acer Inc）、7Starlake公司、國立成功大學（National Cheng Kung University）、中華電信股份有限公司（Chunghwa Telecom Co）以及其他公司也建立了合作伙伴關系。

NARL院長王永和表示，自動駕駛技術與物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）、人工智能（AI）和5G移動網(wǎng)絡技術的發(fā)展密切相關，也是培養(yǎng)人才和促進工業(yè)增長的關鍵領域。

科技部部長陳良基表示，許多臺灣公司都擅長生產(chǎn)汽車組件和子系統(tǒng)，而英偉達作為研發(fā)車輛控制系統(tǒng)的領軍企業(yè)，可以為此類公司提供測試產(chǎn)品的平臺。

英偉達全球副總裁兼臺灣區(qū)總經(jīng)理邱麗孟表示，英偉達在全球擁有近370個合作伙伴，計劃將與CAR實驗室的用戶共享其仿真程序Drive ConstellaTIon和Drive Sim、汽車計算機Drive AGX以及名為BB8的自動駕駛汽車模型。用戶將能夠在夜間、暴風雨和其他天氣條件下的模擬場景中測試汽車部件和系統(tǒng)。被問及使用其系統(tǒng)的費用時，邱麗孟表示，該公司一般會向使用其系統(tǒng)的汽車制造商一次收取1億美元。

NARL規(guī)劃和推進辦公室副研究員張龍耀公布了一個為期4年的規(guī)劃藍圖，在2022年之前升級CAR實驗室的設施，包括計劃建立5G網(wǎng)絡，并在今年晚些時候建立一個實際交通事故分析數(shù)據(jù)庫。CAR實驗室收集的測試數(shù)據(jù)將由NARL國網(wǎng)中心（NaTIonal Center for High-performance CompuTIng）管理。至于如何向用戶收費，還需進一步進行討論。

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