華為戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉：AI將改變所有行業(yè)

1月17日，深圳華為園區(qū)。在接受中國媒體采訪的時(shí)候，任正非談到了對(duì)人工智能（AI）的看法：“人工智能有可能是泡沫。但別害怕這個(gè)泡沫破滅，那些失敗的專家工程師，我們招聘，為什么？我們需要改變我們的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，改變我們?cè)谌澜绲姆?wù)結(jié)構(gòu)，我們需要這些人。為什么我要失敗的人呢？失敗的人就是理想太大，平臺(tái)太校但是我的平臺(tái)很大，能夠容納你跳舞。為什么人工智能會(huì)出現(xiàn)泡沫化？就是同一個(gè)東西，這個(gè)世界實(shí)際上只需要一家公司，比如說辦公系統(tǒng)，誰還能取代微軟？真正的機(jī)器人出來后，90%的機(jī)器人公司就困難了。因此，我很難解釋人工智能是不是有泡沫。我們公司在工程上，比如新疆高山上的基站，是京東快遞小哥騎著摩托上了山，把設(shè)備按照我們的說明裝好以后，我們?nèi)嗽谖靼舱{(diào)測，調(diào)測通過就驗(yàn)收了，報(bào)告、發(fā)票就出來了，錢就付給你了。如果我們不是采用人工智能的方法提升生產(chǎn)效率，我們公司就不可能實(shí)現(xiàn)低成本，不可能獲得高利潤，也不可能加大對(duì)未來的戰(zhàn)略投入?！?/p>

1月19日上午，在北京舉行的EmTech全球新興科技峰會(huì)上，華為技術(shù)有限公司董事、戰(zhàn)略MarkeTIng總裁徐文偉做了主題演講，主題也是人工智能。

以下是徐文偉主題演講的內(nèi)容整理，供大家參考。

大家上午好，非常感謝大家出席今天的交流，也感謝EmTech全球新興科技峰會(huì)的邀請(qǐng)，在這里和大家做一些分享。

大家知道AI（人工智能）非常熱，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)去年大概至少有300多場與AI有關(guān)的會(huì)議。所以，現(xiàn)在大會(huì)不講AI肯定是不行的。

為什么這么熱呢？大家肯定是看到了很多AI好的應(yīng)用場景。其實(shí)，AI并不是一個(gè)新鮮的事情。大家知道，在60多年前就已經(jīng)提出了AI這個(gè)概念，同時(shí)正因?yàn)锳I如此吸引人，大家對(duì)AI有著過高的期望，所以之前AI已經(jīng)經(jīng)歷了兩次比較大的冬天。

什么叫冬天？就是說我們對(duì)AI的期望超過了當(dāng)時(shí)ICT（信息通信技術(shù)）的工程能力。在當(dāng)前AI這么熱的情況下，我們這個(gè)行業(yè)會(huì)不會(huì)再次發(fā)生冬天？我希望不會(huì)，AI畢竟是剛剛開始。

在座有很多嘉賓是搞投資的，還有企業(yè)高管，所以我今天和大家分享的是作為一個(gè)投資者或者企業(yè)高管，怎么把握行業(yè)的節(jié)奏，怎么對(duì)行業(yè)未來的投資決策做一些參考。

大家知道，自有了人類以來，一共有26種通用目的技術(shù)（GPT），它們的特點(diǎn)是什么呢？

1.剛開始的時(shí)候，非常的不完善，有很大的改進(jìn)空間；

2.多用途，可以用在各個(gè)行業(yè)；

3. 有很強(qiáng)的溢出效應(yīng)。

我們?nèi)祟愖钤绲耐ㄓ媚康募夹g(shù)可以回歸到1000多年前發(fā)明的輪子，近期的通用目的技術(shù)大家也知道，我們?nèi)祟惏l(fā)明了電腦、互聯(lián)網(wǎng)，21世紀(jì)之后又發(fā)明了商業(yè)虛擬化和納米技術(shù)。

現(xiàn)在，AI是人類誕生以來的第26種通用目的技術(shù)，所以AI應(yīng)該是有巨大的發(fā)展空間。

如果我們把18世紀(jì)發(fā)明蒸汽機(jī)稱作是蒸汽機(jī)1.0時(shí)代的話，1.0時(shí)代是把我們?nèi)祟惖捏w力超越了這個(gè)體能的邊界。AI現(xiàn)在舉一個(gè)不準(zhǔn)確的比喻的話，就相當(dāng)于蒸汽機(jī)2.0時(shí)代，它的特征是什么呢？幫助我們?nèi)祟惓搅宋覀冎橇Φ倪吔纭?/p>

那我們看一下現(xiàn)在的AI，實(shí)際上從營銷的角度被包裝成了一種認(rèn)知計(jì)算，它的技術(shù)是什么呢？就是一個(gè)深度學(xué)習(xí)，它的算法就是卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算，等等。其實(shí)，目前我們談的AI只是大的AI技術(shù)中的一個(gè)分類而已，只是在某些領(lǐng)域取得了很好的效果。實(shí)際上，AI的范圍是非常廣的，并不是我們今天說的這么窄的范圍，我相信AI未來還會(huì)有非常大的發(fā)展空間。

我們想象的AI至少應(yīng)該包括學(xué)習(xí)能力、推理能力、決策能力，但是坦率地說，現(xiàn)在我們的AI實(shí)際上只是個(gè)大數(shù)據(jù)的相關(guān)性分析。比如說，太陽出來雞叫了，這是一個(gè)相關(guān)性。那么，能不能推導(dǎo)出來“雞叫了把太陽叫出來了”呢？肯定不是的。我相信現(xiàn)在的AI肯定不會(huì)這么蠢，雞叫了把太陽叫出來了。但是如果從相關(guān)性來說，的確這兩件事是相關(guān)的，也就是說我們的AI當(dāng)前還是一個(gè)非常非常初級(jí)的階段。盡管目前的AI還只是一個(gè)初級(jí)階段，還是窄的人工智能，但是已經(jīng)有相當(dāng)大的應(yīng)用空間了。

前些年，美國奧巴馬總統(tǒng)辦公室曾經(jīng)發(fā)布了一份報(bào)告《人工智能、自動(dòng)化和經(jīng)濟(jì)》，這份報(bào)告得出的結(jié)論我個(gè)人是認(rèn)可的：“在未來20年內(nèi)，雖然機(jī)器不大可能展現(xiàn)出與人類相當(dāng)或者超過人類可廣泛應(yīng)用的智能，但預(yù)計(jì)機(jī)器將在越來越多的任務(wù)中繼續(xù)達(dá)到并超越人類的表現(xiàn)?！奔偃绱蠹艺J(rèn)可這個(gè)結(jié)論的話，后面我們就可以展開很多的討論。

第一點(diǎn)，AI將改變所有行業(yè)的組織和人員結(jié)構(gòu)。大家知道，我們現(xiàn)在的行業(yè)和組織是金字塔結(jié)構(gòu)，上面是領(lǐng)袖、管理者，下面是基層員工。但現(xiàn)在來說，2018年的統(tǒng)計(jì)，至少有300萬人已經(jīng)在和AI協(xié)同工作了，或者說他的老板是一個(gè)機(jī)器人了。

大家可以想象一下，滴滴司機(jī)的老板是算法，包括很多的領(lǐng)域，他的老板已經(jīng)是一個(gè)機(jī)器人了，300萬的數(shù)據(jù)準(zhǔn)不準(zhǔn)我不知道，但至少大家可以感受得到，你的主管可能叫Robot博士。所以說，很多基層的員工一定要習(xí)慣你的同事是機(jī)器人，組織架構(gòu)有一些變化。

第二點(diǎn)，工作肯定會(huì)有所變化。很多人都擔(dān)心，隨著人工智能的到來，很多工作會(huì)不會(huì)被取代？的確是的。一定是比較枯燥的、重復(fù)性的、人們不愿意去干的工作被AI取代，但是大量創(chuàng)造性的工作是不可能被取代的。

所以，未來的工作一定會(huì)和AI結(jié)合起來，有些工作會(huì)被取代，有些工作不可能被取代，而且會(huì)產(chǎn)生新的工作。所以根本不用擔(dān)心AI會(huì)導(dǎo)致大量的失業(yè)，AI同時(shí)還創(chuàng)造了新的工作，就像PC的發(fā)明增強(qiáng)了人類的能力，但并沒有減少人們的工作崗位，只是說工作有一種轉(zhuǎn)換或者轉(zhuǎn)型。

所以說，從目前的AI來看，AI可以用于內(nèi)部管理效率的提升，比如說單據(jù)的錄入、客服，現(xiàn)在很多客服都已經(jīng)用人工智能了，你好不容易打通了客服的電話，結(jié)果是機(jī)器人在跟你對(duì)話，有的時(shí)候你也會(huì)搞得很惱火，但的確提高了效率。

同時(shí)，比如說我們現(xiàn)在用的門禁系統(tǒng)，像人臉識(shí)別以及現(xiàn)在的智慧城市、平安城市等等，這些領(lǐng)域AI都可以被非常廣泛地使用。

企業(yè)家最關(guān)心的是成本，假如通過AI可以大大節(jié)約你的采購成本，通過AI你可以知道所有采購的價(jià)格哪些是合理的，哪些是不合理的。以前你是信息不對(duì)稱的，你以為拿到了一個(gè)很好的價(jià)格，采用AI技術(shù)以后采購成本就可以大大下降。

大家講到自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛是個(gè)熱點(diǎn)，已經(jīng)有幾百家企業(yè)在從事自動(dòng)駕駛方面的工作。但是從我們的觀點(diǎn)來看，自動(dòng)駕駛要達(dá)到Level5（Full AutomaTIon，完全自動(dòng)駕駛）幾乎不可能，或者說無法承擔(dān)這么高的成本。

我們的觀點(diǎn)是，未來的自動(dòng)駕駛一定要把車和路協(xié)同起來。簡單來說，要有智慧的路、聰明的車，要互動(dòng)起來，車和車之間、車和路之間、車和人之間、車和網(wǎng)之間都要有通信，這樣才有可能解決自動(dòng)駕駛的問題。