吉利的“smart情結(jié)”終于靴子落地。

3月28日，吉利控股和戴姆勒同時宣布，雙方以各持股50%的方式成立合資公司，共同運營和推動smart品牌進入智能電動車領(lǐng)域。

據(jù)悉，雙方合作的核心要點如下：

第一，合資公司總部設(shè)在中國，預(yù)計在2019年底正式成立，雙方各持股50%， smart將成為純電動智能汽車品牌。

第二，全新一代純電動smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計部門負責(zé)設(shè)計，吉利控股全球研發(fā)中心負責(zé)工程研發(fā)，新車將在中國工廠生產(chǎn)，于2022年推向全球。

第三，smart未來產(chǎn)品陣容還計劃擴展到快速增長的緊湊級別車型細分市場。

第四，在新車型推出前，戴姆勒將繼續(xù)在法國漢巴赫工廠（smart EQ fortwo）和斯洛文尼亞新梅斯托工廠（smart EQ forfour）生產(chǎn)現(xiàn)有車型。同時，漢巴赫工廠還將被用來生產(chǎn)奔馳EQ品牌電動汽車，奔馳為此將投入5億美元。

第五，合資公司董事會將由6名成員組成，雙方各委派3名。吉利系的有：吉利控股集團董事長李書福，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧，吉利控股集團常務(wù)副總裁、CFO李東輝；戴姆勒系的有：戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)梅賽德斯-奔馳汽車集團全球銷售與市場營銷的貝思格（Britta Seeger），梅賽德斯-奔馳汽車集團董事會成員、負責(zé)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理的馬庫斯·謝弗（Markus Sch?fer）。

同時，雙方代表對于這次合作能夠完美落地表現(xiàn)出極大的期待，戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）表示：

對于全球220多萬車主而言，smart品牌是引領(lǐng)都市出行的代表。在smart品牌多年成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我們期待與在電動車細分市場上具有雄厚實力的吉利控股進行合作，共同設(shè)計、研發(fā)下一代smart電動車型。新一代的產(chǎn)品將融合高品質(zhì)的生產(chǎn)制造及廣受認可的安全水準，將在中國市場及全球進行銷售。未來，我們期待與所有的合作伙伴精誠合作，共同延續(xù)我們在中國及全球市場的成功。此外，梅賽德斯-奔馳未來將在現(xiàn)smart的漢巴赫工廠生產(chǎn)緊湊型電動汽車，進一步投資于升級設(shè)備并保持現(xiàn)有員工的就業(yè)。

而吉利控股集團董事長李書福則表示：

smart具有獨特品牌魅力和核心價值，發(fā)展勢頭良好。這個合作項目充滿希望與挑戰(zhàn)，對雙方都具有非凡意義。我們將充分尊重smart的品牌主張，精誠合作，推動smart品牌向電動化、智能化、高端化方向發(fā)展，為用戶提供更佳出行體驗。吉利控股將把研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的優(yōu)勢及對中國市場的深刻理解注入合資公司，促進雙方在平等互利的基礎(chǔ)上發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，加強線上技術(shù)競爭優(yōu)勢，推動產(chǎn)業(yè)變革。