日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 區(qū)塊鏈
[導(dǎo)讀] 圍繞QuadrigaCX交易所的謎團(tuán),以及該交易所丟失用戶的近1.4億美元加密資產(chǎn),已將人們的注意力轉(zhuǎn)向探索用去中心化式交易所(DEX)替代集中式交易所。 雖然集中式交易所對(duì)某

圍繞QuadrigaCX交易所的謎團(tuán),以及該交易所丟失用戶的近1.4億美元加密資產(chǎn),已將人們的注意力轉(zhuǎn)向探索用去中心化式交易所(DEX)替代集中式交易所。

雖然集中式交易所對(duì)某些人來說是一個(gè)合乎邏輯的選擇,因?yàn)樗鼈兛梢蕴峁└呒?jí)別的監(jiān)管和客戶服務(wù),但其他人可能會(huì)聲稱,它們往往反映了過去技術(shù)時(shí)代的不當(dāng)數(shù)據(jù)實(shí)踐。

Nick Szabo的“可信第三方即安全漏洞”呼應(yīng)了這一觀點(diǎn),這或許符合加密愛好者對(duì)集中式交易所的看法,也符合操作這些交易所需的用戶信任程度。

要理解DEX的理念,就必須弄清它們在哪些方面難以與集中化的同行形成競爭。對(duì)于DEX來說,調(diào)和它們在流動(dòng)性、用戶體驗(yàn)和取款處理方面的缺點(diǎn)(主要是因?yàn)樗鼈兊募夹g(shù)障礙)一直是一個(gè)挑戰(zhàn)。

盡管一些DEX提供了離線訂單匹配,但用戶之間的交易結(jié)算仍然發(fā)生在處理能力有限的鏈上。例如,以太坊上的區(qū)塊目前每個(gè)區(qū)塊分配大約800萬燃料,這限制了網(wǎng)絡(luò)上交易的處理能力。

IDEX是知名度更高、交易量最大的DEX,每筆交易使用約13萬燃料,與每塊燃料的上限相比,每塊燃料的交易上限為60筆,即每秒大約6筆交易。

DEX的交易執(zhí)行對(duì)其交易量有擔(dān)保影響,而交易量僅占集中交易所整體流動(dòng)性的一小部分。

由于難以抽象出智能合約的底層技術(shù)復(fù)雜性,無法取代可信中介的角色,因此DEX的使用主要局限于面向技術(shù)的用戶。

智能手機(jī)和平板電腦上傳統(tǒng)應(yīng)用程序的成功表明,糟糕的用戶體驗(yàn)是用戶采用的一個(gè)例外障礙,再加上流動(dòng)性差和高技術(shù)障礙,很容易理解為什么DEX難以獲得吸引力。

DEX周圍不確定的監(jiān)管環(huán)境也值得借鑒,因?yàn)槊绹C交會(huì)指控這位EtherDelta創(chuàng)始人經(jīng)營一家未經(jīng)注冊的證券交易所。

雖然采用DEX面臨的挑戰(zhàn)是顯而易見的,但它的非托管轉(zhuǎn)移、增強(qiáng)隱私性和符合原始加密貨幣愿景的生態(tài)系統(tǒng)的主張,已將DEX推到了許多開發(fā)團(tuán)隊(duì)的桌面上。

像專注于比特幣的HodlHodl這樣的流行P2P市場的支持者和用戶通常對(duì)隱私有一種意識(shí)形態(tài)上的傾向——這在主流中只可意會(huì)不可言傳。

促進(jìn)從熟悉的系統(tǒng)到DEX的轉(zhuǎn)變,意味著要構(gòu)建與當(dāng)前集中標(biāo)準(zhǔn)相比沒有明顯缺陷的平臺(tái)。

LATOKEN公司推出的DEX LADEX已經(jīng)更新了協(xié)議,以減少每筆交易消耗的燃料量,這可以減少在24個(gè)塊確認(rèn)后執(zhí)行和退出交易的延遲時(shí)間。這還可能對(duì)安全令牌資產(chǎn)類產(chǎn)生影響,同時(shí)仍然遵循KYC過程。

Binance的DEX也引起了廣泛的關(guān)注,目前該產(chǎn)品正處于公開測試階段。Binance沒有在以太坊上建立一個(gè)DEX,而是為他們的DEX非托管市場構(gòu)建了自己的區(qū)塊鏈(Binance Chain),以更快的交易執(zhí)行速度運(yùn)行。

隨著加密貨幣領(lǐng)域的技術(shù)繼續(xù)快速發(fā)展,預(yù)計(jì)下一代平臺(tái)的競爭將會(huì)加劇。

純粹的DEX或集中式交易所的非托管混合模式能否吸引更多的主流用戶,仍是一個(gè)問題。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉