2019年是5G元年，5G技術的推進意味著人類生活的全面改變，超高速率、超低時延、超高密度的三大性能讓“萬物互聯(lián)”的存在成為可能。5G不僅僅意味著網速的提升，它是實現暢通化溝通渠道的技術手段，也是智慧城市、智能制造、無人駕駛、智慧醫(yī)療等應用場景實現的推動力。

以汽車駕駛為例，5G的出現讓無人駕駛的全面覆蓋成為可能。在現有的實踐中，無人駕駛只能被稱之為“輔助駕駛”，距離實現人們完全解放雙手的美好愿景還有一步之遙。其中最大的阻礙就是信息的延時性，自動駕駛汽車在4G網絡下需要20毫秒傳輸的信息，在5G網絡下只需要1到4毫秒。這意味著，5G網絡將大大提高自動駕駛汽車的信息處理和反饋速度，為無人駕駛提供安全性的技術支持。特斯拉的總裁馬斯克也稱將在2019年底實現完全自動駕駛，在國內，以百度為首的自動駕駛行業(yè)也在逐步實現L5完全自動駕駛技術的攻克。

而5G所能帶來升級的也不僅僅是通訊與自動駕駛等領域，它能涵蓋人類生活中的各個領域，所有現有領域都即將或正在享受5G所帶來的便利與升級，例如在醫(yī)療方面，“5G+醫(yī)療”模式將極大地推動遠程手術、緊急救援的實現和升級，傳統(tǒng)醫(yī)療將逐步向智慧醫(yī)療轉型。曾經出現在科幻電影里的鏡頭如今在四川、湖北、江浙、河南等多地真正投諸實踐，例如遠程技術，醫(yī)生端與遠在救護車里病人身上的設備端之間的時延不超過10毫秒，病人可以第一時間得到診斷、手術，為生命救援贏得更多可能。

如果說5G時代能夠實現人類在時間維度上的飛躍，那么5G+人工智能則能夠重新定義現有的生活方式與生產結構。以中國傳統(tǒng)制造業(yè)為例，智能化是推動“勞動密集型”向“技術密集型”產業(yè)轉型升級的關鍵所在。蘇州艾吉威公司很早之前就意識到了人工智能對于生產制造的重大意義，投身于AGV的研究。但由于知識空白與國外發(fā)達國家的技術壟斷，研發(fā)十分困難。但艾吉威經過三年的鉆研和實踐，打破了國外技術壁壘，開創(chuàng)性地研制出了全球第一臺無標識導航AGV——無標識激光自主導航AGV叉車。2014年，艾吉威無反光板激光自主導航叉車AGV在工業(yè)生產中正式投入應用，這意味著中國工業(yè)向著智能化自動化進程進入了一個全新的階段。

毋庸置疑，艾吉威此舉是中國制造業(yè)的一次飛躍進步。艾吉威所研制的無反光板激光自主導航叉車AGV技術突破了以往機器人導航標識的限制，實現AGV的柔性化作業(yè)能力，使其成為真正自主工作的機器人。這一創(chuàng)造性的研發(fā)大幅度地提高了工業(yè)生產力，減少了工業(yè)生產所需的的運輸物流成本，幫助我國生產結構進一步轉型，讓制造業(yè)與智能化接軌。

如今，在5G時代的環(huán)境下，AGV技術的發(fā)展和革新又必將迎來一次新的機遇。5G技術的超高速率和低延時性能夠大幅度提高人機的信息交互和反饋處理速度，提高生產靈活性，讓AGV更為安全高效，降低生產成本。其次，AGV技術的普及能夠幫助簡化工廠布局和裝置配線，降低生產的運營和管理成本，推動中國制造業(yè)全面智能化、技術化轉型。

不論是以往還是現在，艾吉威始終是行業(yè)先行者。即使在最艱難的條件下，艾吉威也能夠突破國外的技術壟斷，自主研發(fā)出適用于中國工業(yè)環(huán)境的無標識激光自主導航AGV，帶領中國工業(yè)踏出智能化轉變的步伐。那么如今，在5G技術的驅動與人工智能不斷完善的背景下，更多像艾吉威一樣的高新技術企業(yè)也應致力于技術的革新，讓智能制造的時代更早一步到來。