2019日內(nèi)瓦車展將于當?shù)貢r間2019年3月7日-17日在日內(nèi)瓦巴萊斯堡展覽會議中心舉行。

以往，不論是參展車企還是觀展車迷，重點都在傳統(tǒng)燃油車上，而今年更加大方光彩、吸人眼球的則是新能源車。面對蒸蒸日上的新能源市場，電動化成了全球車企的主題，這屆日內(nèi)瓦車展幾乎是半個電動車展了！下面，我們就來看看都有哪些有趣的新能源車參展。

奔馳：EQV概念車

奔馳EQV想象圖

繼EQC之后，奔馳將帶來首款純電動SUV——奔馳EQV概念車。根據(jù)奔馳官方描述，EQV概念車將會是豪華SUV級別當中首款采用純電動動力系統(tǒng)的車型。按照奔馳EQC的產(chǎn)品命名規(guī)則，EQC對應奔馳GLC系列的純電動版本，那么奔馳EQV很有可能是對應奔馳V級的純電動版。

奧迪：Q3純電版、奧迪Q4 e-tron概念車

自從去年奧迪旗下純電動SUV概念車e-tron正式發(fā)布以來，其純電動產(chǎn)品線已逐漸明朗。用一句總結(jié)就是，MEB純電動平臺放大放小，拉長拉寬，便能完全效仿MQB時代的打法，比如奧迪Q3純電版。

奧迪Q3純電版基于大眾的MEB平臺打造，在輪廓上和燃油版的全新奧迪Q3相似，采用奧迪最新的家族式設計風格，六邊形的大嘴格柵和犀利的前大燈辨識度極高，尾部區(qū)別不大。預計這款新車的最大續(xù)航里程不低于400km，或?qū)⑦_500km，最大馬力在220Ps以上。

Q4 e-tron概念車同樣基于MEB平臺打造，定位緊湊型SUV，外觀設計借鑒了e-tron Sportback概念車的設計元素，前大燈造型十分犀利，保險杠上“e-tron”標識可以發(fā)光。動力部分，預計將提供多種動力、電池組合，綜合續(xù)航預計在400-600公里，預計在2020年底或2021年初量產(chǎn)上市。

寶馬：寶馬330e 、X5 xDrive45e 、745e

寶馬將參展的3款插混車包括寶馬330e iPerformance、寶馬X5 xDrive45e iPerformance以及寶馬7系iPerformance，亮點是動力系統(tǒng)升級、電池容量擴充。

寶馬330e iPerformance百公里油耗1.7升、配Xtraboost功能。XtraBoost模式下，最大功率將達到215千瓦，0-100公里/小時加速時間6.0秒。新車電池容量升級至12千瓦時，純電工況續(xù)航也達到了60公里。

寶馬X5 xDrive45e iPerformance由一臺3.0升六缸汽油發(fā)動機和一臺電動機驅(qū)動，標配xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率為290千瓦，最大扭矩達600牛·米，0-100公里/小時加速時間為5.6秒。新車電池容量升級至14千瓦時，純電續(xù)工況航里程為80公里。

7系iPerformance分為745e（標準軸距版），745Le（長軸距版）和745Le xDrive（長軸距和全輪驅(qū)動版），均將搭載一臺最大功率210千瓦的直列六缸汽油發(fā)動機和一臺最大功率83千瓦的電動機。百公里加速和純電續(xù)航分別為5.2秒/58公里、5.3秒/55公里、5.1秒/54公里。

本田：Urban EV

作為本田首款面向大眾市場的電動汽車，Urban EV的動力、續(xù)航里程和價格方面信息暫未公布，預計會成為日產(chǎn)聆風等產(chǎn)品的強勁對手。

本田Urban EV概念車型首發(fā)于2017年法蘭克福車展，雙圓形大燈、小巧的外形，復古的身形，看起來很有意思。當然，最吸引人的要數(shù)車內(nèi)那塊貫穿式的中控大屏，在一款微型車上配這么大一塊屏幕還真是少見。

Polestar：Polestar 2

與搭載插電混動系統(tǒng)的Polestar 1不同，Polestar 2是一款純電動車型。目前來看，它將是特斯拉Model 3最熱門的競爭對手，無論是外觀設計、科技配置還是品牌價值，都可以與Model 3一戰(zhàn)。

Polestar 2新車基于沃爾沃純電動平臺CMA打造，將于2月27日首先進行線上發(fā)布，并在日內(nèi)瓦車展上登場亮相，計劃在2020年投產(chǎn)。通過之前的預告圖來看，新車將采用“四門掀背”造型，車頂采用了大面積的透明玻璃車頂。車輛續(xù)航里程在310英里（約499公里）左右，起售價為3.5萬英鎊左右 （約30.4萬元人民幣）。

大眾：新款Passat PHEV、全新純電沙灘車

作為中期改款車型，新款Passat GTE的外觀設計擁有不錯的新鮮度，并且也達到了繼承家族設計語言的目的。內(nèi)飾部分除了換裝了全新的方向盤，還升級了輔助駕駛系統(tǒng)，提高了行車安全性。還有一點十分重要，新款Passat GTE改款后擁有了WLTP循環(huán)工況測試模式下更長的純電動續(xù)航里程，達到了55km，而現(xiàn)款NEDC工況續(xù)航為50km。

推出I.D.、I.D. Vizzion、I.D. Crozz、I.D. Buzz等純電動概念車后，大眾基本實現(xiàn)轎車、SUV、MPV以及跑車領域的全面覆蓋。為了大眾MEB模塊化電動平臺的多功能屬性，大眾推出了這款沙灘車。從預告圖可以看到，全新純電動沙灘車的外觀與Buggy Up概念車較為接近，低矮的車身采用敞篷設計，車身線條動感夸張，擁有寬大的輪胎和甲殼蟲式的圓形頭燈。

ARCFOX：ARCFOX-7第二代

ARCFOX-7第一代

ARCFOX是北汽新能源旗下高端電動車品牌，第一代ARCFOX-7在2016年4月份的北京車展發(fā)布，外觀炫酷、性能極致。

此次日內(nèi)瓦車展帶來的第二代ARCFOX-7性能將會得到進一步的升級，百公里加速時間由第一代車型的2.9秒提升至2.7秒，價格也很驚人，或?qū)⒊f。

愛馳：愛馳U5、Gumpert Always Nathalie

愛馳U5是一款量產(chǎn)車型，早在去年11月就已經(jīng)亮相，定位中型電動SUV。這款車最大的亮點在于后備箱地板下方可加入獨立電池包，綜合工況續(xù)航可由460公里提升至560公里，或于今年第四季度上市、交付。

愛馳Gumpert Always Nathalie是一款燃料電池汽車，采用甲醇重整制氫燃料電池技術，官方宣稱最大續(xù)航達1000公里，但是綜合工況續(xù)航未知。

小結(jié)

日內(nèi)瓦車展素有“國際汽車潮流風向標”之稱，而此次新能源車占了車展近一半的份額，由此可見，未來新能源車必然是全球汽車發(fā)展的主流方向。但是目前，有關新能源車的各種問題實在是讓人頭疼，續(xù)航問題都算小了，畢竟可以解決，而電池回收問題近來成了大家討論的重點，后續(xù)我們再重點跟大家討論討論。