日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信網絡
[導讀] 在2019世界移動大會上,華為發(fā)布5G-Ready綜合承載解決方案,通過構建一張全業(yè)務綜合承載網,實現5G極簡承載,使能運營商的5G網絡快速部署,把握5G發(fā)展先機。目前華為已經獲得40多個5G承

在2019世界移動大會上,華為發(fā)布5G-Ready綜合承載解決方案,通過構建一張全業(yè)務綜合承載網,實現5G極簡承載,使能運營商的5G網絡快速部署,把握5G發(fā)展先機。目前華為已經獲得40多個5G承載的全球商用合同。

來自GSMA的預測顯示, 到2025年,全球將有13億人使用5G,5G網絡覆蓋率達到40%,5G移動端的連接數將達到13.6億。5G商用,承載先行。5G的三大業(yè)務場景對承載網提出了三大挑戰(zhàn):10倍的帶寬、10倍的運維復雜度、100倍的網絡連接數,這將是未來5G承載網的核心建網訴求。同時承載網的規(guī)劃部署需要統一考慮面向未來的持續(xù)演進能力。

華為路由器與電信以太產品線總裁高戟發(fā)布5G-Ready綜合承載解決方案

華為路由器與電信以太產品線總裁高戟指出:“5G承載網的建設需要系統性考慮未來10年的業(yè)務需求。我們認為5G承載網的建設需要遵從三大建網標準:可承受的帶寬升級成本、4G&5G綜合承載、端到端自動化運維”。基于此,華為正式發(fā)布了5G-Ready綜合承載解決方案,以三大核心能力使能全球運營商商業(yè)價值最大化。

業(yè)界首個基于四級脈沖幅度調制(four-level pulse amplitude modulation,PAM4)的50GE路由器和業(yè)界首個5G微波,實現10GE到站,綜合TCO降低 30%。針對有光纖場景,華為基于PAM4的50GE路由器支持80km和單纖雙向傳輸,實現每比特成本降低30%,節(jié)省50%的光纖資源;針對無光纖場景,華為5G微波解決方案可實現任意頻段的10Gbit/s帶寬接入,同時基于靈活的信道擴展能力,實現一次上站,綜合TCO降低30%。

業(yè)界首個商用Ready的SR/SRv6解決方案,支持從MPLS協議向SR、SRv6平滑演進,實現4G/5G業(yè)務互不影響。華為5G承載解決方案可同時支持MPLS和SR協議,5G業(yè)務部署E2E SR/SRv6、4G繼續(xù)用MPLS協議,新業(yè)務部署對原業(yè)務無影響;同時華為SR/SRv6解決方案基于NP可編程架構,無需硬件改動即可支持從MPLS到SR,再到SRv6的平滑演進。

業(yè)界首個管理、控制、分析合一的網絡云化引擎(Network Cloud Engine,NCE),支持承載網全生命周期自動化運維。華為NCE支持4G/5G承載網絡統一管控,通過模型驅動實現人機接口到機機接口,支持業(yè)務發(fā)放從小時級到分鐘級;引入Telemetry和人工智能等技術,使故障定界從小時級到分鐘級;同時NCE還具備大數據分析能力,從而支持承載網的SLA可視和精準擴容優(yōu)化。

高戟最后指出:“5G除了滿足個人需求,還將走向垂直行業(yè),支持Cloud VR、專線、車聯網等業(yè)務,而5G的網絡架構則將走向以DC為中心,各類創(chuàng)新性業(yè)務的質量要求網絡提供可承諾的SLA。所以上下游產業(yè)需要以5G建設為契機,打造一張‘All in One’的綜合承載網。華為也將攜手產業(yè)合作伙伴深化在數據通信、光領域的持續(xù)創(chuàng)新,共同構建支持確定性時延、業(yè)務隨需、‘Zero Touch’運維能力的高可用、無阻塞物理網絡?!?/p>

截至目前,華為已經連續(xù)7年保持全球移動承載領域市場份額第一,持續(xù)引領了移動承載產業(yè)的發(fā)展。在5G承載領域,華為已幫助全球領先運營商建設了40多張5G承載網絡。與此同時,華為還積極參與IETF、ITU-T、ETSI等國際標準組織,推動5G承載產業(yè)的標準化。目前華為是50GE產業(yè)的關鍵貢獻者、SRv6產業(yè)的關鍵貢獻者、5G微波產業(yè)的引領者、網絡智能化產業(yè)的引領者。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統,而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉