日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 通信技術(shù) > 移動(dòng)通信
[導(dǎo)讀] 5G網(wǎng)絡(luò)究竟什么樣?雖然普通人現(xiàn)在還無法體驗(yàn),但在網(wǎng)上已經(jīng)有不少介紹5G是如何改變我們生活的視聽內(nèi)容。 2月18日,華為宣布和中國移動(dòng)共同啟動(dòng)上海虹橋火車站的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),這也是全球首個(gè)

5G網(wǎng)絡(luò)究竟什么樣?雖然普通人現(xiàn)在還無法體驗(yàn),但在網(wǎng)上已經(jīng)有不少介紹5G是如何改變我們生活的視聽內(nèi)容。

2月18日,華為宣布和中國移動(dòng)共同啟動(dòng)上海虹橋火車站的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),這也是全球首個(gè)基于5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)(DIS)系統(tǒng)的火車站。在到處充斥“5G”字眼的當(dāng)下,對(duì)于普通人來講并不知道5G會(huì)給我們的生活帶來怎樣的改變。

為了配合啟動(dòng)儀式,華為和中國移動(dòng)在上海虹橋火車站的一片設(shè)立了5G基站,提供5G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)服務(wù)。

5G基站隱藏在用戶頭頂

現(xiàn)在我們?cè)诨疖囌竞蜍嚂r(shí)都在干什么?由于火車站人流眾多,在人流超密集高峰時(shí)刻,上網(wǎng)體驗(yàn)現(xiàn)今依舊存在挑戰(zhàn)。很多情況下,乘客候車被動(dòng)選擇閉目休息。5G網(wǎng)絡(luò)擁有高容量的特性,能夠顯著改善上網(wǎng)體驗(yàn)。實(shí)時(shí)顯示5G峰值速率
?

那么有了5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的火車站,會(huì)有什么不一樣的體驗(yàn)?

首先我們來看一下體驗(yàn)區(qū)的網(wǎng)速如何。

通過展區(qū)的顯示屏,我們可以看到體驗(yàn)區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)峰值速率穩(wěn)定在1.38Gbps。

換算成我們的熟悉的下載速度,大約是176MB/s。

想象一下在這種高速網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)景下上網(wǎng),下載一部2GB左右的高清電影僅需不到20秒鐘!

還可以支持4K高清視頻通話,旅客在候車時(shí)再也不用發(fā)愁干什么了,高清視頻、聊天、游戲等等,大幅提升在火車站的候車體驗(yàn)。

5G CPE終端

由于5G終端現(xiàn)在還沒有正式上市,現(xiàn)有的設(shè)備要體驗(yàn)5G網(wǎng)絡(luò)就需要5G CPE終端來解決。

5G CPE終端可以看做一臺(tái)5G路由器,它向上接收5G基站發(fā)送的5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào),再轉(zhuǎn)化成WiFi信號(hào)供其它設(shè)備使用。

這樣一來,即使用戶的智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、智能家居等設(shè)備,雖然沒有內(nèi)置5G基帶,無法連接5G網(wǎng)絡(luò),也能通過WiFi體驗(yàn)到5G帶來的高速上網(wǎng)體驗(yàn)。

體驗(yàn)云VR

上網(wǎng)更快了,還能干什么?沒錯(cuò),常常看到VR和5G綁在一起出現(xiàn),乘客還可以體驗(yàn)到云VR服務(wù)。云VR的意思是用戶手中的終端不需要強(qiáng)大的計(jì)算力,只需要支持5G網(wǎng)絡(luò)。

主要的計(jì)算工作在云端運(yùn)行,通過高速網(wǎng)絡(luò)和終端的高速5G網(wǎng)絡(luò)傳輸,雙向的操作和體驗(yàn)幾乎沒有延遲。用戶的操作不會(huì)出現(xiàn)明顯的延遲,因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)的延遲為毫秒級(jí),用戶幾乎感受不到。

云游戲也是同樣的道理,用戶在終端上的操作會(huì)高速傳輸?shù)皆贫?,由云端?zhí)行操作和反饋。

我們?cè)隗w驗(yàn)區(qū)還看到了連接5G網(wǎng)絡(luò)的智能機(jī)器人。機(jī)器人的大腦在云端,5G網(wǎng)絡(luò)就像它的神經(jīng)。機(jī)器人上的攝像頭、傳感器、語音識(shí)別設(shè)備等將將數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡(luò)高速上傳到云端,云端再通過5G網(wǎng)絡(luò)將指令高速回傳,機(jī)器人對(duì)于真人的命令反饋幾乎是實(shí)時(shí)的,反應(yīng)非???。

高速5G網(wǎng)絡(luò)背后怎樣實(shí)現(xiàn)?

本次體驗(yàn)的虹橋火車站5G網(wǎng)絡(luò),背后是上海移動(dòng)攜手華為展示的5G DIS室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2019年上海虹橋火車站高峰單日客流突破33萬人次,春運(yùn)期間單日流量突破7000GB,比2018年春運(yùn)期間單日流量多了2.3倍。

智能手機(jī)現(xiàn)在人手一個(gè),如何滿足如此超高人流量和密度帶來的打電話、上網(wǎng)、移動(dòng)支付、看視頻、打游戲等網(wǎng)絡(luò)行為,成為了運(yùn)營商頭疼的問題。

5G網(wǎng)絡(luò)雖然傳輸更快、延遲更低、接入用戶更多,但5G網(wǎng)絡(luò)由于頻段較高,穿墻能力和覆蓋能力并不是其特長,導(dǎo)致在室內(nèi)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)是個(gè)非常有挑戰(zhàn)的事。更何況是總建筑面積44萬平方米,每年發(fā)送旅客超過6000萬人次的上海虹橋火車站。

華為和上海移動(dòng)給出的答案是5G DIS室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng)。由于5G網(wǎng)絡(luò)頻段較高,每個(gè)基站的覆蓋范圍就變得很小,室內(nèi)覆蓋5G需要更多的基站。

華為DIS系統(tǒng)無需重新鋪設(shè)線纜,可以直接將原有4G基站平滑升級(jí)為4G和5G都支持的基站,直接更換頭端即可完成部署。一個(gè)5G DIS基站的覆蓋半徑為25-30米左右,根據(jù)以往的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),覆蓋整個(gè)虹橋火車站大約需要上千個(gè)的5G DIS設(shè)備。

5G DIS基站

并且5G DIS基站的安裝也非常方便,就像安裝燈泡一樣,輕松一轉(zhuǎn)就可以安裝和卸下設(shè)備,不用擰螺絲,不用安裝工具,這在4G時(shí)代是不可想象的。

未來,基于華為5G DIS技術(shù),可以提供AR/VR、精準(zhǔn)定位導(dǎo)航等無處不在的聯(lián)接服務(wù),也將使能智能化數(shù)字平臺(tái),諸如店鋪管理,分流管理,廣告精準(zhǔn)投放等領(lǐng)域。

5G和普通人生活仍有距離

現(xiàn)階段,5G還未正式商用,支持5G的終端也沒有正式推出,普通人對(duì)5G的印象依然是“看上去很美”。

我們只能不斷地重復(fù)“5G上網(wǎng)更快啦、延遲更低啦!”,網(wǎng)友們也認(rèn)為“5G來了,會(huì)讓流量用的更快!運(yùn)營商又該漲價(jià)了”。

但終端網(wǎng)絡(luò)更快只是5G應(yīng)用場(chǎng)景的冰山一角,有了5G網(wǎng)絡(luò)這一基石,未來我們的汽車、視頻監(jiān)控?cái)z像頭、交通信號(hào)燈乃至萬物都會(huì)通過5G連接到互聯(lián)網(wǎng)。

除了普羅大眾外,行業(yè)用戶才是使用5G網(wǎng)絡(luò)的主力軍。比如使用5G無人機(jī)360度全景直播,實(shí)現(xiàn)5G和寬帶雙千兆視頻通話,基于5G網(wǎng)絡(luò)切片的真4K視頻直播以及融媒體直播聯(lián)線,工廠使用5G網(wǎng)絡(luò)指揮工控機(jī)器人等等。

5G將在兩三年左右迅速普及,屆時(shí)新一輪革命即將到來,每一個(gè)人的生活方式也會(huì)被顛覆,讓我們期待2019年5G網(wǎng)絡(luò)正式商用的到來!?

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉