一架獎(jiǎng)狀680校驗(yàn)飛機(jī)從北京首都機(jī)場(chǎng)騰空而起，飛向北京大興國際機(jī)場(chǎng)。這意味著北京大興國際機(jī)場(chǎng)飛行校驗(yàn)工作啟動(dòng)，標(biāo)志著大興國際機(jī)場(chǎng)正式開始空中建設(shè)。

上午10時(shí)10分，這架飛機(jī)平穩(wěn)地降落在大興機(jī)場(chǎng)西一跑道上，圓滿完成了第一場(chǎng)校驗(yàn)任務(wù)，在跑道上留下了第一道飛機(jī)輪胎印跡，這架飛機(jī)也是大興機(jī)場(chǎng)迎來的第一架飛機(jī)。

據(jù)了解，飛行校驗(yàn)是為天路邊界進(jìn)行標(biāo)識(shí)，是每一座新建機(jī)場(chǎng)通航的先決條件。在大興機(jī)場(chǎng)飛行校驗(yàn)前，1月14日，華北空管局組織了對(duì)該機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航工程西區(qū)（西一、西二跑道）和東一跑道共6套儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，為西區(qū)和東一跑道校驗(yàn)飛行做好準(zhǔn)備。

此次對(duì)大興機(jī)場(chǎng)的飛行校驗(yàn)工作從1月22日開始，計(jì)劃于3月15日結(jié)束，持續(xù)時(shí)間近2個(gè)月。整個(gè)校驗(yàn)內(nèi)容包括了4條跑道，6套儀表著陸系統(tǒng)，7套燈光，1套全向信標(biāo)及測(cè)距儀和飛行程序。此次飛行校驗(yàn)工作完成后，意味著北京大興機(jī)場(chǎng)飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備具備投產(chǎn)通航條件。

執(zhí)行首場(chǎng)飛行校驗(yàn)任務(wù)的領(lǐng)隊(duì)是中國民航飛行校驗(yàn)中心主任熊杰。據(jù)他介紹，世界上極少有4條高等級(jí)跑道同時(shí)建成、投入校驗(yàn)和使用的機(jī)場(chǎng)，而大興機(jī)場(chǎng)正是這樣一座機(jī)場(chǎng)。對(duì)這樣一座機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛行校驗(yàn)，責(zé)任大、任務(wù)重、周期長、要求高。飛行校驗(yàn)中心已進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，一定會(huì)通過飛行校驗(yàn)，確保大興機(jī)場(chǎng)的空中信號(hào)準(zhǔn)確、可靠。

特別值得一提的是，此次飛行校驗(yàn)使用的校驗(yàn)臺(tái)是我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的校驗(yàn)臺(tái)，功能強(qiáng)大、性能可靠。該校驗(yàn)臺(tái)既能完成傳統(tǒng)校驗(yàn)項(xiàng)目，也能完成ADS-B（廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)）、HUD（平視顯示器）等新型航行技術(shù)飛行校驗(yàn)任務(wù)。它的研制和成功使用使我國成為世界上第六個(gè)能獨(dú)立研制飛行校驗(yàn)系統(tǒng)的國家。

目前，大興機(jī)場(chǎng)三縱一橫四條跑道已全面貫通，正式啟動(dòng)助航燈光調(diào)試；航站樓屋頂裝飾板鋪裝完成，成功點(diǎn)火熱源工程，順利保障航站樓冬施供暖；停車樓亮燈計(jì)劃圓滿完成，工作區(qū)進(jìn)出場(chǎng)高架橋全線通車；綜合交通體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，五縱兩橫主干路網(wǎng)也逐步成形。

接下來，大興機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)緊扣6月30日竣工目標(biāo)，將積極推進(jìn)飛行區(qū)校飛、演練，航站區(qū)裝修、機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試及航站樓工程竣工驗(yàn)收等一系列建設(shè)任務(wù)，致力于將北京大興國際機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)為精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，將大興國際機(jī)場(chǎng)打造為平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)，確保機(jī)場(chǎng)9月30日如期通航。