12月25日消息，據(jù)外媒報(bào)道，賴安·凱利（Ryan Kelley）曾是網(wǎng)約車巨頭Uber無人駕駛汽車項(xiàng)目的安全司機(jī)，他最近接受美國(guó)主流網(wǎng)絡(luò)媒體BI采訪時(shí)，曝光了該項(xiàng)目的部分變態(tài)規(guī)則，包括被解雇前一個(gè)月不允許上廁所。

凱利描述稱，對(duì)于Uber的無人駕駛汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)來說，2017年12月份的壓力很大，他們被要求盡可能多的測(cè)試無人駕駛里程。凱利說，停下測(cè)試車輛上廁所可能會(huì)干擾它，并最終需要長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的重新啟動(dòng)或故障排除，這將減少無人車的行駛里程。

凱利稱：“他們（項(xiàng)目主管）明確要求，你應(yīng)該盡可能憋??！”

他說，在那個(gè)月的某一天，Uber的無人駕駛軟件多次急剎車，導(dǎo)致凱利的視力模糊和胃部不適。他把當(dāng)天駕駛這輛車的經(jīng)歷描述為“連續(xù)三個(gè)小時(shí)的低端碰撞，我的頭不停地撞在頭枕上”。

凱利和其他司機(jī)告訴他們的主管，他們?cè)谀翘焖?jīng)歷的頭痛。在負(fù)責(zé)安全的經(jīng)理羅布·舒普（Rob Shoup）聽到司機(jī)的抱怨后，他反而指責(zé)司機(jī)們說謊。當(dāng)時(shí)舒普稱：“他們只是在假裝，試圖逃避工作?！?/p>

凱利當(dāng)天提前下班，在妻子要求下去了急診室，他被診斷出患有輕度腦震蕩。凱利稱：“這與一起低速車禍導(dǎo)致的癥狀一致?！?/p>

第二天，凱利把急診室的診斷結(jié)果帶到了工作現(xiàn)場(chǎng)，作為他和其他安全司機(jī)頭痛的證據(jù)，他還向Uber的人力資源部投訴了舒普的評(píng)論。

然而大約一個(gè)月后，也就是2018年1月26日，凱利被解雇了。

Uber的人力資源部告訴凱利，1月3日，他讓自己監(jiān)督的無人駕駛測(cè)試車輛通過了一個(gè)停車標(biāo)志，但卻沒有上報(bào)。凱利否認(rèn)這一事件，并稱自己從未看到過有關(guān)這一事件的視頻。Uber表示，在最初否認(rèn)后，凱利后來承認(rèn)了錯(cuò)誤并道歉，只是他的道歉沒有使他恢復(fù)工作。

凱利對(duì)此回應(yīng)稱：“我真的認(rèn)為，我之所以被解雇，原因是我就是那個(gè)吱吱作響的輪子。出于安全考慮，我被踢出來了！”

在一份電子郵件聲明中，Uber無人駕駛汽車部門ATG的現(xiàn)任負(fù)責(zé)人埃里克·梅霍夫（Eric Meyhofer）承認(rèn)，該團(tuán)隊(duì)過去曾犯過“錯(cuò)誤”，但表示在亞利桑那州坦佩市那起致命事故發(fā)生后的9個(gè)月里，該部門進(jìn)行了深刻反思。

他說：“我們的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)堅(jiān)定地致力于建立一種植根于安全、透明和持續(xù)改進(jìn)的文化，這種文化將貫穿于我們無人駕駛發(fā)展的各個(gè)方面。盡管我們過去犯了一些錯(cuò)誤，但我們樂觀地認(rèn)為，過去9個(gè)月我們所做的改變反映了我們希望在ATG所奉行的文化?！?/p>

12月18日，Uber獲準(zhǔn)在匹茲堡的公共道路上恢復(fù)測(cè)試其無人駕駛車輛。