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[導(dǎo)讀] 日前,外媒slashgear記者感受了一把奧迪最新電動(dòng)汽車e-tron的乘坐體驗(yàn)。在整個(gè)過程中,記者并不是在尷尬跟駕駛者聊天,而是佩戴了一副O(jiān)culus Rift VR眼鏡并手拿控制器成為了首批

日前,外媒slashgear記者感受了一把奧迪最新電動(dòng)汽車e-tron的乘坐體驗(yàn)。在整個(gè)過程中,記者并不是在尷尬跟駕駛者聊天,而是佩戴了一副O(jiān)culus Rift VR眼鏡并手拿控制器成為了首批體驗(yàn)下一代車內(nèi)娛樂系統(tǒng)Holoride的人。

據(jù)了解,Holoride曾是奧迪這家公司內(nèi)部的一個(gè)項(xiàng)目,旨在探索在未來車型增強(qiáng)車艙內(nèi)體驗(yàn)的潛在方法。事實(shí)證明,這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的想法,為此,Holoride后來被剝離了出來作為一家獨(dú)立的初創(chuàng)公司展開開發(fā),與此同時(shí),迪士尼、漫威等公司也參與其中。

盡管e-tron自身的內(nèi)部可能就已經(jīng)足夠漂亮,但一旦當(dāng)戴上Rift之后用戶得到的則是一個(gè)全新的世界。比如記者期間體驗(yàn)了一把由Disney Games and Interactive Experiences開發(fā)的《Marvel’s Avengers: Rocket’s Rescue Run》,通過控制器他可以控制用于摧毀世界的小行星。

不過在移動(dòng)的汽車內(nèi)佩戴VR眼鏡對于一些用戶來說可能不是個(gè)好主意,因?yàn)榭赡軙?huì)受到暈車的困擾,特別是在身體接受到的信息跟眼睛所看到的信息相沖突的時(shí)候。

而讓Holoride體驗(yàn)與眾不同個(gè)的是VR體驗(yàn)如何跟汽車本身運(yùn)動(dòng)結(jié)合起來。在設(shè)計(jì)的過程中,這種體驗(yàn)將e-tron傳感器的所有遙測數(shù)據(jù)連接起來并還會(huì)在每個(gè)轉(zhuǎn)彎、每次加速和每次剎車的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)同步進(jìn)而能匹配上游戲中的體驗(yàn)。比如記者由此聽到加速的聲音,然后他突然感受到一個(gè)巨大的加速度,此時(shí)他覺得自己就像是在空中燃燒。

眼下,Holoride作為一種體驗(yàn)和一種平臺還處在早期開發(fā)階段。現(xiàn)在的演示則是為了展示該平臺作為一個(gè)新娛樂類別的潛力。

值得一提的是,Holoride算不上是奧迪的產(chǎn)品也不能說完全歸迪士尼所有。相信它會(huì)在未來吸引更多的潛在投資者,事實(shí)上,該公司的最終目標(biāo)是開放更廣泛的內(nèi)容創(chuàng)造者社區(qū)平臺。另外記者預(yù)測,其他汽車制造商預(yù)計(jì)也會(huì)加入到這一領(lǐng)域。

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