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[導(dǎo)讀] 12月26日,設(shè)計時速350公里的濟青高鐵和設(shè)計時速200公里的青連高鐵全線開通,與此同時,由山東鐵塔統(tǒng)籌建設(shè),與移動、聯(lián)通、電信三家運營商共享打造,支持5G的高鐵沿線通信設(shè)施同步投入使用。

12月26日,設(shè)計時速350公里的濟青高鐵和設(shè)計時速200公里的青連高鐵全線開通,與此同時,由山東鐵塔統(tǒng)籌建設(shè),與移動、聯(lián)通、電信三家運營商共享打造,支持5G的高鐵沿線通信設(shè)施同步投入使用。

“我在復(fù)興號上,信號是滿格!”26日上午,記者搭乘由青島北站始發(fā)到濟南東站的首班復(fù)興號列車時說道,“列車經(jīng)過5個城市,穿過10公里隧道,并開出了310公里/小時的速度,在這個過程中,我們用手機上網(wǎng)、看視頻,絲毫沒有卡頓?!?/p>

濟青高鐵移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋項目總投資1.84億元,共敷設(shè)光纜電纜229公里,安裝小基站857個,建設(shè)高鐵專用鐵塔基站604座,站間距平均480米,對2條隧道、11個車站及全線軌道實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,并為5G網(wǎng)絡(luò)儲備了硬件資源。

濟青高鐵是中國第一條由地方控股并主要投資建設(shè)的高速鐵路,是中國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)青太客運通道的重要組成部分。為全面做好濟青高鐵移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋項目,中國鐵塔將其納入名單制管理重大項目,承建鐵路紅線內(nèi)的全部施工,三家運營商只需在紅線外一點連接、傳入信號即可。整條線路統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一招標、統(tǒng)一施工,共享槽道、管路和機房,極大提高了建設(shè)效率,節(jié)約行業(yè)投資約1.5億元。

充分考慮現(xiàn)在旅客對4G網(wǎng)絡(luò)的“剛需”,同時兼顧即將到來的5G網(wǎng)絡(luò),山東鐵塔協(xié)同運營商在濟南東、淄博北、濰坊北、機場和紅島等平均面積達6.8萬平方米的5個大車站,均引入了新型室內(nèi)分布的覆蓋方式,為5G預(yù)留了傳輸纖芯等資源,在5G到來時,車站里無需增減任何設(shè)備即可實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,有效避免后期重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè),這也是傳統(tǒng)室分難以突破的瓶頸。除此之外,與傳統(tǒng)室分相比,新型室分雖然投資有所增加,但光纖取代了饋線,數(shù)字信號取代了模擬信號,數(shù)據(jù)傳輸、效率更高、損耗更小,話務(wù)和數(shù)據(jù)容量也更大,可支持更密集的旅客同時上網(wǎng)。而且,新型室分設(shè)備更簡單,取消了大量元器件,大幅減少了可能引發(fā)問題的故障點數(shù)量,并可以監(jiān)控、發(fā)現(xiàn)并準確定位故障。

在濟南東站,施工人員在調(diào)試檢票口處支持5G的小基站設(shè)備

在方案設(shè)計過程中,由于鐵路專用通信和民用通信在管理和規(guī)范要求上差別較大,山東鐵塔積極協(xié)調(diào)濟南鐵路局、濟青高鐵公司及三家運營商溝通建設(shè)細節(jié),帶領(lǐng)各參建施工單位多次現(xiàn)場實地勘察,調(diào)整設(shè)計初稿230余次,最終敲定了車站廣場、走廊通道、地下停車場、隧道等46個場景的覆蓋解決方案。

濟南與濱州交界處的青陽隧道全長10.14公里,是迄今為止山東省最長的高鐵隧道。為了實現(xiàn)超長隧道手機信號的覆蓋,設(shè)計人員將收發(fā)信號的電纜懸掛在隧道墻壁上,懸掛高度為2.1米和2.6米,正好與列車車窗的上下沿對齊,使信號更穩(wěn)定、上網(wǎng)更快速。

熱滑跑車階段,只能在夜晚進隧道施工,圖為施工人員把設(shè)備裝上滑軌車,為隧道施工做準備

高鐵場館具有24小時不間斷運營的特點,室內(nèi)設(shè)備如果出現(xiàn)故障,很難找到施工窗口期。為了保證施工質(zhì)量,確保設(shè)備穩(wěn)定性和耐用性,在濟南東站,僅機房光纖熔接一項就配備了7支隊伍,在6個機房里同步展開工作,只用1天時間就高質(zhì)量完成6根共1728芯光纜的雙向熔接,為數(shù)據(jù)傳輸打通了快車道。

施工人員在機房進行光纜熔接

據(jù)記者了解,同日開通的青連高鐵,在移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋項目上共投資1.2億元,建設(shè)高鐵專用鐵塔基站336座,對2條隧道、4個車站及全線軌道實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,并為5G網(wǎng)絡(luò)儲備了硬件資源。

“高鐵開通之日,就是通信暢通之時?!鄙綎|鐵塔一名項目主管說道,“我們總共完成了41萬平方米車站、18公里隧道和309公里鐵路的信號覆蓋,還未雨綢繆,為5G做好了準備,心里的自豪感不言而喻!”

注:新型室分是指有源室分系統(tǒng),近端通過光纖連接,遠端通過網(wǎng)線或光電復(fù)合纜連接,是一種新型室內(nèi)覆蓋解決方案。

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