當(dāng)前，隨著我國國內(nèi)新冠肺炎疫情的逐漸減緩，我國的高速公路已經(jīng)恢復(fù)收費(fèi)了。然而，ETC經(jīng)常成為人們吐槽的對象，因?yàn)镋TC技術(shù)的不成熟，導(dǎo)致其經(jīng)常出現(xiàn)亂扣費(fèi)和系統(tǒng)故障等問題。

在眾多車主眼中，ETC的推廣就像是一場鬧劇，技術(shù)都不成熟，經(jīng)常會(huì)發(fā)生重復(fù)收費(fèi)，系統(tǒng)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，那為什么還要著急推廣ETC呢?就不能等技術(shù)成熟以后再推廣，現(xiàn)在不管怎么推廣，在車主眼中就是笑話而已，許多車主表示，完全不敢使用ETC，寧愿去人工通道排隊(duì)。

為了能夠讓人們可以放心的使用ETC以及可以更大范圍的推廣ETC，交通部門終于作出了調(diào)整，把ETC出現(xiàn)的這些問題及時(shí)的作出了整改，車主看完表示，要是早點(diǎn)這樣改多好。

首先，最新改變的就是今年年初剛剛推廣使用的分段計(jì)費(fèi)方式，當(dāng)車主跑高速下來，就會(huì)收到好幾條扣費(fèi)短信，而且一些短信會(huì)遲遲才會(huì)發(fā)過來，車主就不會(huì)及時(shí)的知道自己在高速上到底花了多少的錢。有消息傳出，或許高速上將不再使用分段計(jì)費(fèi)了，會(huì)繼續(xù)改為使用一次性匯總收費(fèi)，跑完高速以后會(huì)收到一整完整的扣費(fèi)單，扣費(fèi)會(huì)更加明了。

第二點(diǎn)就是，高速的收費(fèi)站會(huì)增加ETC與人工混合通道，辦理ETC的車主在這條通道行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)正常收費(fèi)，然后抬桿，沒有辦理的車主就自行停車?yán)U費(fèi)，這樣在車流量較大的時(shí)候，對不同支付方式的車主來說，就不用專門的選擇哪種通道，這樣就可以提高車輛的通行效率，減少路上車輛擁堵情況。

最后一點(diǎn)就是，眾多車主擔(dān)心，當(dāng)ETC普及以后，會(huì)不會(huì)取消95折的優(yōu)惠政策，對此國家明確表示不會(huì)取消，對于經(jīng)常跑高速的車主而言，哪怕就是只打了5%的優(yōu)惠，當(dāng)每年算下來，也是省下一筆錢。這三條新規(guī)消息的傳出，獲得 廣大車主的支持，或許ETC將會(huì)逆襲成功，收費(fèi)鬧劇迎來大結(jié)局，眾多車主表示早就應(yīng)該這樣了。