隨著汽車(chē)智能化趨勢(shì)愈演愈烈，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的期待也變得越來(lái)越多樣化，不僅要能說(shuō)會(huì)道，甚至還要會(huì)察言觀(guān)色。在此背景下，車(chē)載顯示屏作為主要的人機(jī)交互窗口，也被賦予更多的功能需求。

Arrival的全電動(dòng)送貨貨車(chē)為這家英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)贏(yíng)得了大量的贊譽(yù)，并獲得了UPS和現(xiàn)代汽車(chē)等公司投資，而這一切都在這些車(chē)輛還沒(méi)有實(shí)際部署之前。但現(xiàn)在這家初創(chuàng)公司準(zhǔn)備透露，它一直在研究另一種類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)：巴士。今天晚些時(shí)候，Arrival將推出一款電動(dòng)巴士，它被視為成為主要電動(dòng)運(yùn)輸公司的下一步。

一眼望去，"到達(dá) "號(hào)公交車(chē)與其他公交車(chē)并沒(méi)有什么不同。這是一個(gè)輪子上的圓形大長(zhǎng)方體，有大窗戶(hù)和很多座位。但根據(jù)首席體驗(yàn)官Kwame Nyanning的說(shuō)法，整個(gè)過(guò)程中嵌入了許多現(xiàn)代的觸感，將為死機(jī)和車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供與眾不同的設(shè)備和體驗(yàn)。

這款公交上安裝了許多屏幕，巴士的外部頂部裝有環(huán)形顯示屏，用來(lái)指示哪些門(mén)最適合上車(chē)，在車(chē)廂內(nèi)的頂部裝有更多的顯示屏，提供即將到達(dá)的車(chē)站信息，這些屏幕還可以用作展示動(dòng)態(tài)廣告。

公交車(chē)外部和頂部環(huán)形的顯示屏，可以用來(lái)指示哪些門(mén)最適合上車(chē)等。還有更多的屏幕，沿著內(nèi)部的頂部，可以提供即將到來(lái)的站點(diǎn)信息。很容易想象這些屏幕被用于更多的動(dòng)態(tài)廣告，這也是大多數(shù)現(xiàn)有公交車(chē)所不可能做到的。

在提供給The Verge的模擬圖中，Arrival公交車(chē)還在司機(jī)身后設(shè)置了一個(gè)顯示面板，顯示更多的路線(xiàn)信息。而一塊橫向觸控屏面板，看起來(lái)很像特斯拉Model 3和Model Y中的面板，位于駕駛員的一側(cè)，同時(shí)傳統(tǒng)的投幣盤(pán)和刷卡器，更換為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)支付傳感器。

屏幕的運(yùn)用有助于為乘客更好的提供實(shí)時(shí)信息，無(wú)論是上車(chē)還是下車(chē)。恩寧寧(Nyanning)也表示，不僅有助于乘客，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商的管理也更加的便利。他表示，“從車(chē)隊(duì)管理的角度來(lái)看，可以以一種更智能的方式來(lái)安排管理公交車(chē)的庫(kù)存，根據(jù)公交車(chē)上提供的數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)測(cè)、滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。我們制造的不僅僅是公交車(chē)，更是制造一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)。這就是我們與眾不同的地方。”

除了過(guò)硬的技術(shù)，Arrival公司還設(shè)計(jì)了靈活的座位配置。車(chē)頂有一個(gè)天窗，恩寧寧(Nyanning)將之稱(chēng)為“令人沉靜的聲音景觀(guān)”，將貫穿整個(gè)車(chē)內(nèi)。

Arrival表示，為其送貨貨車(chē)提供動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)是模塊化的，能夠擴(kuò)大或縮小規(guī)模，以滿(mǎn)足許多客戶(hù)的需求。目前還不清楚公共汽車(chē)是否會(huì)在同一平臺(tái)上運(yùn)行，但該公司已經(jīng)在談?wù)撊绾伍_(kāi)發(fā)小型電動(dòng)出租車(chē)和送貨機(jī)器人。

Arrival公司表示，這可能會(huì)是人們坐過(guò)的最好的公共汽車(chē)，但Arrival公司的最大愿景是通過(guò)公共交通來(lái)改善人們的生活質(zhì)量，提供城市管理人員和市政當(dāng)局更好的服務(wù)能力。如果Arrival做到了這一點(diǎn)，該公司將籌劃對(duì)市政當(dāng)局更具吸引力的其他產(chǎn)品。