機器人行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較短，行業(yè)壁壘較高，每個環(huán)節(jié)都至關重要。其中核心零部件環(huán)節(jié)，產(chǎn)品的性能直接決定了機器人的整體性能，具有技術含量高、利潤高的特點，長期以來也一直被外企把持著核心技術，使得國產(chǎn)機器人企業(yè)的發(fā)展受到很大制約。

隨著國產(chǎn)工業(yè)機器人的不斷發(fā)力，以及2017年中國工業(yè)機器人市場爆發(fā)，給國產(chǎn)核心零部件企業(yè)提供了飛速發(fā)展的機會。

■國產(chǎn)核心零部件的奮起

核心零部件國產(chǎn)化的加速，有效降低了制造成本，使國產(chǎn)工業(yè)機器人性價比提升，自動化產(chǎn)線成本回收周期縮短。國內(nèi)上游核心零部件廠商進口替代加速，基于本土優(yōu)勢，價格相較于外企低約20%-30%，幫助工業(yè)機器人企業(yè)實現(xiàn)成本改善。

隨著國產(chǎn)核心零部件的發(fā)展，也誕生了一批真正擁有自主知識產(chǎn)權和核心技術的企業(yè)：在減速器領域，諧波減速器有綠的、宏遠、來福、鈞興、旭展、同川、恒翼通、羅斯特、渭河工模具等廠家，RV則有中大力德、力克精密、秦川機床、雙環(huán)傳動、南通振康。伺服、控制方面的清能德創(chuàng)、展帆、英威騰、匯川、山龍智控、雷賽等廠家，共同支撐起國產(chǎn)核心零部件的一片天地。此外，還有華數(shù)機器人、勃肯特、達野智能、廣州數(shù)控、卡諾普等橫跨本體與核心零部件領域的企業(yè)，更是為國產(chǎn)工業(yè)機器人增添了一抹不一樣的顏色。

更讓人振奮的是，國產(chǎn)核心零部件在2018年斬獲頗豐，大數(shù)額的訂單不僅是對國產(chǎn)核心零部件廠家的產(chǎn)品技術與品質(zhì)的肯定，同樣也是國產(chǎn)本體與核心零部件企業(yè)深入融合的寫照：

3月19日，雙環(huán)傳動公告稱，埃夫特在2019年6月之前將向雙環(huán)傳動采購減速機10000套。

5月7日，中大力德公告稱，與伯朗特簽訂不低于30000個RV減速機的產(chǎn)品購銷合同，合同有效期為2018年5月2日至2019年12月31日。

5月25日，配天機器人與綠的諧波簽訂近萬臺諧波減速機全年采購協(xié)議。

5月29日，聚隆科技與廣州啟帆簽訂了首筆大額《諧波購銷合同》，合同約定2018年12月31日前聚隆啟帆向廣州啟帆銷售23種型號諧波減速機，共10400件，合同總金額為2312.13萬元。

越來越多的國產(chǎn)工業(yè)機器人企業(yè)開始使用國產(chǎn)核心零部件，不僅加速了進口替代，同時也為核心零部件廠家提供了新的機遇。

■核心零部件加快技術融合

市場需求的進一步擴大，使得核心零部件也逐步加快其技術融合的速度，數(shù)字化智能化生產(chǎn)成為新的發(fā)展方向，一批智能制造車間先后開工：

5月11日，秦川機床工具集團機器人減速器數(shù)字化車間開工儀式在寶雞市姜譚工業(yè)園隆重舉行。秦川集團機器人減速器數(shù)字化生產(chǎn)車間項目總投資10億元，面積為28000平方米，主要由恒溫精密加工車間和恒溫精密裝配車間及輔助設施組成，建成后將有效提升秦川工業(yè)機器人減速器的產(chǎn)能，達到18萬套的制造能力，能更好地適應市場不斷擴大的需求。該項目也將使秦川集團成為我省機器人減速器的重要制造基地。

渭河工模具也開始建設諧波減速器智能制造車間，用于技術改造的投資達3.5億元，生產(chǎn)設備也陸續(xù)到位，該產(chǎn)線是工信部唯一的智能制造車間示范項目，預計于年底組線成功。

■國產(chǎn)化趨勢下的深遠影響

隨著核心零部件長期受制的情形慢慢發(fā)生改變，對目前整個國產(chǎn)工業(yè)機器人未來發(fā)展將會產(chǎn)生深遠影響，主要包括以下三點：

其一，對于本體企業(yè)來說，首先會降低生產(chǎn)成本，其次是產(chǎn)能的擴張，特別是2017年零部件緊缺對機器人廠商產(chǎn)能的擴張形成一定制約。國產(chǎn)化并非一定會帶來利潤率的提升，當前國內(nèi)本體廠商最重要的是擴張市場，處于“以利潤換市場”的階段。

其二，對于系統(tǒng)集成商來說，成本降低將有助于推廣機器人的應用，使得機器人能夠走進更多企業(yè)。下游需求增強，會提升集成商的產(chǎn)業(yè)地位，銷售規(guī)模的擴張是可以預見的，從而有利于集成商的發(fā)展。

其三，對于發(fā)展方向來說，有利于國內(nèi)企業(yè)向一體化模式探索。從國際經(jīng)驗來看，四大家族均采用一體化的模式。全產(chǎn)業(yè)鏈模式是當下工業(yè)機器人企業(yè)的發(fā)展趨勢，在核心零部件有深入布局的公司，采用該模式將保障較高的盈利能力。