隨著2018年國內(nèi)移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)正式商用，截至目前，已經(jīng)有23家虛擬運營商獲得正式牌照。告別試點，迎接商用，虛擬運營商邁入2.0時代。和試點期的1.0時代有所不同，2.0時代各大主流虛擬運營商將在轉(zhuǎn)正后上演“八仙過海、各顯神通”的好戲，既有維持細(xì)分化經(jīng)營的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)升級，也會有新業(yè)務(wù)開辟進而引領(lǐng)潮流的創(chuàng)新。所以說，虛擬運營商的2.0時代將會更加精彩。

2017年被稱為國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模商用元年，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)噴涌而出。在移動轉(zhuǎn)售領(lǐng)域，國內(nèi)包括聯(lián)想懂的通信、北緯蜂巢互聯(lián)、民生通訊、小米移動等十余家企業(yè)開始大肆進軍物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。盡管當(dāng)時處于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模商用初期，但各家的目標(biāo)明確，那便是在傳統(tǒng)碼號業(yè)務(wù)之外，能夠開辟一片新的藍(lán)海。

與之遙相呼應(yīng)的是國外MVNO同樣極其看重物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，尤其是分布在歐洲與北美的主流MVNO更是將物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)作為第一發(fā)展重心。究其原因無非兩點，一方面是開展MVNO業(yè)務(wù)的地區(qū)多數(shù)呈現(xiàn)個人號卡業(yè)務(wù)飽和，盡管可以開辟“第二卡槽”，但是增量逐步放緩；另一方面則是全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進展如火如荼，專網(wǎng)建設(shè)、政策扶持、萬物互聯(lián)的時代背景、芯片基帶開發(fā)等都蓄勢待發(fā)，產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)欣欣向榮的藍(lán)海態(tài)勢。

于是，國內(nèi)三分之一以上的虛擬運營商將物聯(lián)網(wǎng)視為業(yè)務(wù)創(chuàng)新首選也就不足為奇。尤其是今年國內(nèi)移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)正式商用之后，拿到正式牌照的虛擬運營商放下了試點包袱，在轉(zhuǎn)正各項資源加持的前提下，可以擼起袖子在物聯(lián)網(wǎng)天地大干一場。這既是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大背景的推動，也是國內(nèi)移動轉(zhuǎn)售產(chǎn)業(yè)界的必然選擇。

據(jù)悉，目前已經(jīng)有諸多虛擬運營商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域取得重大突破。例如，聯(lián)想懂的通信的ThinkIoT平臺在國內(nèi)的蜂窩連接數(shù)已接近1500萬，為智能車聯(lián)、智能交互設(shè)備、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、新零售等領(lǐng)域的企業(yè)和項目提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和支持。而且，聯(lián)想懂的通信在智能車聯(lián)領(lǐng)域勢頭強勁，打造了全國首個專門面向新能源汽車的MNO智能車聯(lián)平臺，為蔚來汽車、小鵬汽車、新特汽車等新能源汽車企業(yè)提供包括4G/5G車聯(lián)網(wǎng)、MNO平臺、TSP平臺、充電樁、換電站、服務(wù)車管理、大數(shù)據(jù)、IT服務(wù)，以及T-Box、車機、ADAS輔助駕駛，甚至無人駕駛計算等在內(nèi)的完整方案。此外，聯(lián)想懂的通信還整合內(nèi)外部資源，在聯(lián)想消費級和商用級筆記本上持續(xù)提供智能互聯(lián)解決方案，實現(xiàn)設(shè)備Always online，并且將eSIM服務(wù)重點應(yīng)用在聯(lián)想的筆記本上。

如果說物聯(lián)網(wǎng)依舊是虛擬運營商業(yè)務(wù)創(chuàng)新首選，那么智聯(lián)網(wǎng)無疑將引領(lǐng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新潮流。物聯(lián)網(wǎng)與智聯(lián)網(wǎng)，一字之差，卻有著迥乎不同的內(nèi)涵與表現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)更多的“連接”的基礎(chǔ)實現(xiàn)，而智聯(lián)網(wǎng)則更加突出的是“連接”后的能力、價值、智慧。物聯(lián)網(wǎng)是一種廣義上的物與物打通連接通道，而智聯(lián)網(wǎng)則是溝通、交流，進而采取下一步行動。

目前，國內(nèi)移動轉(zhuǎn)售領(lǐng)域乃至物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，開展智聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)推進的企業(yè)少之又少。之所以出現(xiàn)這種情況，一方面是因為多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將重心依舊放在基礎(chǔ)連接能力實現(xiàn)之上，事實上這與移動轉(zhuǎn)售產(chǎn)業(yè)界的碼號銷售并無本質(zhì)區(qū)別；另一方面，智聯(lián)網(wǎng)是在物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)之上融入智慧、智能，本身有著一定技術(shù)門檻。

盡管如此，國內(nèi)移動轉(zhuǎn)售產(chǎn)業(yè)依然有企業(yè)完成了從“物聯(lián)網(wǎng)”到“智聯(lián)網(wǎng)”的成功演進，聯(lián)想懂的通信便是其中典型代表。聯(lián)想集團副總裁、聯(lián)想懂的通信兼聯(lián)想物聯(lián)科技CEO王帥博士曾談到，虛擬運營商的未來是智聯(lián)網(wǎng)、分享經(jīng)濟和全球化的結(jié)合。面對智能物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展風(fēng)口，虛擬運營商要all in智聯(lián)網(wǎng)，通過開放合作和聯(lián)合運營，獲取用戶價值；要擁抱傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級IoT化的浪潮，把行業(yè)做透，把場景打穿；要做增量，要做運營商的朋友，還要做時間的朋友?！拔覀儗⒔Y(jié)合智聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、AI、一帶一路等國家戰(zhàn)略，把握移動通信轉(zhuǎn)售行業(yè)的發(fā)展趨勢，繼續(xù)實踐MVNO虛商+SIoT智能物聯(lián)網(wǎng)+Global Service全球服務(wù)的商業(yè)模式，加大在服務(wù)和商業(yè)模式上的創(chuàng)新投入，為用戶提供更有價值的服務(wù)?！?/p>

在國內(nèi)虛擬運營商邁入2.0時代的當(dāng)下，如何避免過度同質(zhì)化經(jīng)營，如何打造獨具特色的業(yè)務(wù)能力，如何形成長期良性發(fā)展機制考驗著每家轉(zhuǎn)售企業(yè)。而物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可以說為虛擬運營商打開了一扇窗，其業(yè)務(wù)能力幾乎將覆蓋國內(nèi)各個垂直細(xì)分行業(yè)，產(chǎn)業(yè)機遇不言而喻。而智聯(lián)網(wǎng)無疑將使得物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)更加智能，更加貼近市場需求，更加符合應(yīng)用場景。所以，智聯(lián)網(wǎng)將引領(lǐng)虛擬運營商業(yè)務(wù)創(chuàng)新潮流。