一般的熱點(diǎn)也就算了，但這料實(shí)在是太猛了！??！

就前天（10月24日）下午，中國(guó)一汽宣布獲得國(guó)開(kāi)行等銀行意向性授信10150億元。

1.015萬(wàn)億……這數(shù)目大得羊老濕緩了三秒才反應(yīng)過(guò)來(lái)。真的，你沒(méi)看錯(cuò)！沃德天吶！你能想象嗎？天量級(jí)的規(guī)模，這筆巨款已經(jīng)足以買(mǎi)下3個(gè)上汽集團(tuán)、0.4個(gè)騰訊了！

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的明星企業(yè)蔚來(lái)，經(jīng)常上頭條你知道吧？車(chē)友圈可以說(shuō)人盡皆知了，上回去美國(guó)上市也就融了100多億人民幣而已，人家一汽一次拿下1.015萬(wàn)億。

長(zhǎng)子就是長(zhǎng)子啊，一出手就震蕩整個(gè)車(chē)圈！呵呵，這還不算什么，這次融資團(tuán)隊(duì)才是真厲害！

你所知道的那些國(guó)字號(hào)銀行都去了，16家銀行集體亮相！央行副行長(zhǎng)、國(guó)家發(fā)改委副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)銀行行長(zhǎng)等等大佬也都去了，陣容相當(dāng)豪華。

不是我說(shuō)，跟一汽一比，那些去納斯達(dá)克敲鐘的，都太樸素了好么？

流言都起飛了

目前的新聞還缺乏細(xì)節(jié)，只知道中國(guó)一汽獲得了16家銀行超1萬(wàn)億“意向”授信。料猛又沒(méi)細(xì)節(jié)，于是群眾給腦補(bǔ)上了，一時(shí)間各路“真相帝”、“內(nèi)幕帝”都出來(lái)了。

有傳跟日本合作的！

3天后，10月27日，日本首相***訪華，中國(guó)一汽將和日本豐田簽訂人類(lèi)有史以來(lái)最大的新能源技術(shù)合作合同。明天進(jìn)場(chǎng)搶籌！搶籌！全部漲停！

有鑒于我們總理闊別多年后在今年5月去了日本，當(dāng)時(shí)還參觀了豐田汽車(chē)在北海道的廠區(qū)。另外豐田社長(zhǎng)豐田章男也確實(shí)對(duì)我們總理說(shuō)過(guò)這么一句話：“當(dāng)今的汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著百年一遇的大變革，而引領(lǐng)變革的就是全球發(fā)展速度最快的中國(guó)，我們將與時(shí)俱進(jìn)，全力追隨中國(guó)的發(fā)展步伐?！?/p>

湊巧的是，日本首相***確實(shí)計(jì)劃在10月下旬來(lái)咱們中國(guó)，這一連串的新聞，給一些同學(xué)留下了巨大想象空間。

而且還有人順著這根線索，拋出了一個(gè)很有意思的想法：雷克薩斯要在一汽國(guó)產(chǎn)了！

這可是相當(dāng)?shù)囊虼邓孤?tīng)！

不過(guò)呢，老羊是一只有操守的羊，這種還沒(méi)實(shí)錘的揣測(cè)，可不敢拿出來(lái)亂帶節(jié)奏。而且要是真有更猛的料來(lái)，老羊要哭哭了，熱點(diǎn)都得加班來(lái)追，身體要被掏空！

好了，八卦講完了，咱們說(shuō)點(diǎn)正經(jīng)的！

融資天團(tuán)意味著什么

首先需要注意的是，“意向性授信并不代表企業(yè)能從銀行手里獲得的最終貸款；實(shí)際發(fā)放貸款，仍需經(jīng)過(guò)一系列內(nèi)部評(píng)級(jí)和審批流程。”

但這么高級(jí)別的背書(shū)，還是很罕見(jiàn)的，這不是一般的商業(yè)活動(dòng)。

為何突然宣布融資，而且融這么大一筆錢(qián)？

實(shí)體經(jīng)濟(jì)是我國(guó)作為經(jīng)濟(jì)大國(guó)的根基所在，是重中之重。這一點(diǎn)，在中美貿(mào)易摩擦的背景下更加突顯。

而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是工業(yè)的一大支柱！據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2016年的數(shù)據(jù)，汽車(chē)制造業(yè)占工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值6.98%，僅次于“計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)”、“化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)”，在工業(yè)里面排名第三。況且汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游涉及甚廣，帶動(dòng)效應(yīng)顯著。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)某些省市來(lái)說(shuō)更是如此。以上海為例，2016年汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值為5849.9億元，在工業(yè)中排名第一，這可是命根子??！

實(shí)體經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，把資金投入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是沒(méi)錯(cuò)了，但為何是中國(guó)一汽？

這個(gè)原因也顯而易見(jiàn)，一汽總部在哪？在我國(guó)東北三省中的吉林??！

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力加劇，東北地區(qū)信用環(huán)境不斷惡化，有市場(chǎng)人士稱(chēng)“投資不過(guò)山海關(guān)。

中國(guó)銀行業(yè)界的主力軍給吉林省和一汽意向性授信支持，振興東北的意圖是不是呼之欲出？而且這次中國(guó)一汽與16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，本就是“金融助振興-吉林行動(dòng)”中的一環(huán)。

再者，這事要回到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身來(lái)看。本月11日，寶馬宣布控股華晨寶馬，寶馬在合資公司中的股比從50%提升到75%，華晨寶馬也成為了中國(guó)首家外資控股的乘用車(chē)企業(yè)。

按照既定的路線，我們國(guó)家到2022年會(huì)取消乘用車(chē)外資股比限制。合資了這么多年，自主品牌銷(xiāo)量占比還沒(méi)過(guò)半，放開(kāi)市場(chǎng)后，競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)加劇。說(shuō)句不好聽(tīng)的，本就不混好的那些，只會(huì)死得更慘。

但你以為上面就此放手了不成？親兒子還是要扶持的！

最后，樓市抽出來(lái)的水，有了更好的去處。

自2015年來(lái)，棚改貨幣化安置手段下，3年里安置住房1800萬(wàn)套。2016年和2017年棚改投資總額分別達(dá)到了14800億元和18400億元，政策性銀行的貸款比例分別達(dá)到了80%和70%，國(guó)家對(duì)棚改的重視和扶持可見(jiàn)一斑。

所謂棚改貨幣化，簡(jiǎn)言之，就是在棚戶區(qū)改造的過(guò)程中，政府通過(guò)支付現(xiàn)金的方式對(duì)拆遷居民進(jìn)行補(bǔ)償，拆遷居民再拿著安置費(fèi)進(jìn)行購(gòu)房置業(yè)的過(guò)程。

今年7月住建部就給棚改剎了下車(chē)，國(guó)務(wù)院更是在本月宣布部分市縣取消棚改貨幣化安置抑制房?jī)r(jià)上漲。

原本流向樓市的資金，如今部分去了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，豈不妙哉！

一汽準(zhǔn)備大干一場(chǎng)

拿到天量級(jí)授信的中國(guó)一汽，未來(lái)有非常大的想象空間。一汽官宣表示，這是為實(shí)現(xiàn)“打造一個(gè)開(kāi)放創(chuàng)新的金融平臺(tái)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

咦？一汽的主業(yè)不是造車(chē)嗎？

未來(lái)的交通和出行確實(shí)有很多種玩法，今天吉利和戴姆勒還打算合資設(shè)立高端專(zhuān)車(chē)公司。

一汽或許能在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)態(tài)上帶來(lái)新的突破吧，羊老濕個(gè)人也希望我們最具特色的豪華品牌“紅旗”能在這次機(jī)遇中大展身手。

拭目以待吧！