2018年11月22日，以“智慧民航”為主題的第十六屆民航信息化發(fā)展論壇在四川成都召開，民航局副局長呂爾學表示，要加快運行監(jiān)控網(wǎng)建設(shè)，積極推廣人臉識別、無紙化出行等技術(shù)在全民航范圍的應用。其中，智慧機場成為國內(nèi)民航業(yè)追求的目標，如何建設(shè)好智慧機場也成為一個熱門話題。

智慧機場建設(shè)呼喚智能安防

作為高安全場所，民航機場是最早采用安全防范系統(tǒng)的領(lǐng)域之一，同時對安防產(chǎn)品的性能與運營服務都有令人難以置信的苛刻標準。因此，機場的安防應用以及安全管理理念都走在安防領(lǐng)域的前列，機場安全建設(shè)少不了智能監(jiān)控、人臉識別等安防新技術(shù)的支持。機場智慧升級不僅是為提高自身運輸能力，也是為了給用戶帶來更好體驗，進而提升形象，擴高業(yè)務水平。

民航發(fā)展為安防企業(yè)及技術(shù)提供了巨大發(fā)展空間

近兩年，我國機場建設(shè)如火如荼，機場網(wǎng)絡(luò)不斷擴張。而隨著技術(shù)發(fā)展和機場安全防范實際需求，機場安防正在得到逐步升級。就安防系統(tǒng)而言，機場安防發(fā)展越快，安防系統(tǒng)就越先進，投資也越高，這無疑將為安防行業(yè)帶來更大的商機。

《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出“通用機場建設(shè)目標為500個”，預計到2020年機場建設(shè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1000億元，增量規(guī)模超過400億元。在未來的航空發(fā)展中，我國潛在機場建設(shè)需求達2000多個，具有廣闊空間。而據(jù)目前情況來看，我國通用機場建設(shè)有望超預期。

與此同時，機場的建設(shè)方及運營機構(gòu)在安防支出方面也保持高增長趨勢，以應付日益增長的潛在威脅。無論是飛行區(qū)、航站樓，還是生活區(qū)，均建有完善的安全防范系統(tǒng)，確保為旅客提供持續(xù)高效的航空服務。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預計，“十三五”時期，我國智慧機場投資規(guī)模將達到174億元左右。在新安全形勢下，智慧安全防范系統(tǒng)正在成為保障機場安全的基石。

機場建設(shè)數(shù)目以及投資的快速增長對機場智慧安防技術(shù)需求拉動將頗為可觀。以人臉識別為例，截至2018年8月，安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)已累計示范應用于國內(nèi)70個機場的618條旅客安檢通道，覆蓋全國80％以上的大型重點機場，并且隨著機場進一步智慧化，人臉識別市場應用仍存在較大增長空間。

可以說，未來一個階段，我國民航發(fā)展勢必將為廣大安防企業(yè)和大數(shù)據(jù)、云計算、生物識別、智能視頻等安防新技術(shù)提供巨大市場發(fā)展空間和難得的歷史機遇。

結(jié)語：智慧民航建設(shè)工作正在火熱進行，不過受限于各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況，機場安防建設(shè)參差不齊，差異很大：年吞吐量千萬以上的大型機場自身經(jīng)營狀況良好，盈利空間充足，可依靠自身盈利完成安防改造；中小型機場由于資金欠缺等原因，安防建設(shè)還有待進一步提升。但無論如何，安全是機場建設(shè)的剛需，隨著“智慧民航”進一步發(fā)展，安防行業(yè)將迎來廣闊的發(fā)展空間。