現(xiàn)在加上聯(lián)想、三星、華為等手機(jī)廠商和網(wǎng)易嚴(yán)選、京東京造、蘇寧極物等電商平臺，還有其他類似四季沐歌、好太太等“亂入”的企業(yè)，都想在智能鎖領(lǐng)域分一杯羹。根據(jù)前段時間天貓、網(wǎng)易家居與智能鎖企業(yè)德施曼聯(lián)合發(fā)布《2018中國智能鎖消費白皮書》，2017年我國智能鎖的出貨量突破700萬套，但全國智能鎖企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過1000家，智能鎖品牌達(dá)到2800多個。

然而，有不愿具名的從業(yè)人員透露，去年智能鎖的真實銷量并沒有白皮書吹捧的那么高，大家一個勁的往高了報，不排除有人想要渾水摸魚，目的之一是想給投資人講一個動聽的好故事。

事實上，即使是今年雙十一在銷量排行靠前的企業(yè)，最后也不見得能掙多少錢，因為一把合格的智能鎖生產(chǎn)成本并不低，價格下來之后利潤也越來越少。行業(yè)人士預(yù)計，等到一線智能鎖品牌也開始走低價路線之后，行業(yè)離洗牌期也就不遠(yuǎn)了。

研發(fā)成本高、安全性能強(qiáng)、非剛需，智能門鎖入口論有待考量

智能鎖行業(yè)還有三點特殊性在于：技術(shù)研發(fā)成本高，對安全性能的要求高，同時對于大部分人來說需求又不是那么強(qiáng)烈，這讓一開始將智能門鎖視為智能家居入口的企業(yè)處境比較尷尬。

一個明顯的例子是，自5月的永康門博會之后，被曝光的特斯拉線圈事件打亂了不少企業(yè)的陣腳，小部分企業(yè)的智能鎖未能經(jīng)得起特斯拉的考驗，爆出不少安全問題。雖然有不少企業(yè)紛紛買來特斯拉線圈自證清白，但隨著事件的發(fā)酵，消費者對智能鎖安全性的擔(dān)憂提到了新的高度，對市場造成了極其惡劣的影響。據(jù)門鎖世界報道，甚至有企業(yè)當(dāng)月的銷量下滑了30％以上。

要保障安全性，首先要在技術(shù)端打牢基礎(chǔ)。但矛盾的是，按照目前智能鎖行業(yè)僧多粥少、利潤驟減的趨勢，很多企業(yè)并沒有足夠的資金投入到技術(shù)研發(fā)層面。億歐家居此前有過調(diào)研，對于純粹專注智能鎖的企業(yè)，真正能夠?qū)崿F(xiàn)“研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后”一條龍服務(wù)的十不足一，年營收過億的連20家都不到。

而那些不缺錢的大企業(yè)大部分是跨界分羹而來，多半是采取OEM貼牌代工的模式，也不會在這上面投入太多時間和財力。換言之，技術(shù)賦能需要高額的研發(fā)成本，這讓很多真正想做技術(shù)流的智能鎖企業(yè)在開始就輸在了起跑線上。

一個行業(yè)的發(fā)展總要經(jīng)歷從新生到成長再到成熟的階段，所以一定程度上來看，行業(yè)以驚人的速度發(fā)展也并非好事。大家一窩蜂涌入，像禿鷲一樣將市場啃食干凈之后，也就意味著行業(yè)馬上進(jìn)入成熟期了。

智能門鎖行業(yè)經(jīng)歷了近三年的潛伏期，在今年開始走向爆發(fā)的高潮，廣闊市場吸引了眾多行業(yè)巨頭的加入，卻又迅速走上價格戰(zhàn)的道路，這是為研發(fā)技術(shù)付出大量心血的企業(yè)非常不愿意看到的。

降價促銷提高了智能門鎖的市場普及率，但也降低了用戶對產(chǎn)品的期待值，當(dāng)“千元鎖”遍布市場，是否還會有消費者愿意冒安全之險為廉價買單？所以，對于價格戰(zhàn)這條路大家還是要更加謹(jǐn)慎和理性對待，大企業(yè)在搶占市場的同時也要考慮到行業(yè)和未來，慢慢吃，才能久一點。