日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 移動通信
[導讀] 以前的手機用戶出門都是醬嬸兒的:“問下這里WiFi密碼是多少?”現(xiàn)在的手機用戶很多都是醬紫的:“別連這兒WiFi了,又慢又不安全,用流量?。 睗u漸的,月套餐包含10G或幾十G流量的用戶悄然間普及

以前的手機用戶出門都是醬嬸兒的:“問下這里WiFi密碼是多少?”現(xiàn)在的手機用戶很多都是醬紫的:“別連這兒WiFi了,又慢又不安全,用流量??!”漸漸的,月套餐包含10G或幾十G流量的用戶悄然間普及了,這也是套餐價格不斷優(yōu)惠帶來的市場刺激。在流量越來越便宜的當下,業(yè)界都在期待運營商在服務和業(yè)務創(chuàng)新上玩出新花樣。

但是,近日中國移動推出的新計費模式“階梯式計價”似乎又將運營商收費帶入“花式賣流量”的模式中。

按照運營商解釋,該新套餐月費18元,包含80分鐘的全國主叫分鐘數(shù)、來電顯示,全國被叫免費。套餐之外的國內流量采取單價模式收費,根據(jù)用戶每月的使用量分為4段,價格最低可至5元/GB,將在北京、上海、安徽、江西、河南、湖北、陜西率先試水。

看似是在為5G時代做準備的新流量計費

用戶是什么反響?

運營商一直在降費,用戶卻一直在喊貴。2014至2017的四年中,三大運營商流量資費均價分別為134.7元/GB、78.1元/GB、47.88元/GB、26元/GB,呈逐年大幅下降趨勢,近三年的降幅平均在40%的水平。伴隨“不限量”的熱潮,三大運營商更是使出渾身解數(shù),資費的價格戰(zhàn)愈演愈烈,但為什么,一再降費卻一直備受爭議?

增量不增收的尷尬

早在2016年下半年,三大運營商的移動上網流量貢獻就首次超過了傳統(tǒng)業(yè)務,但是,在流量這一用戶剛需迅猛增長的態(tài)勢下,運營商的用戶ARPU值并未明顯上漲,且有下降過程。工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至上半年,中國移動ARPU值為58.1元,同比下降6.6%(去年同期62.2元)。4G用戶ARPU值為64.4元,同比下降9.6%(去年同期71.2元)。

而從更長遠來看,看似便宜的流量套餐可以吸引更多的用戶,把消費習慣從圖片文字轉向視頻、直播和手游等。

但事實上,每一次費繞資費的新舉動,都似乎從側面反映著運營商高層的一次公開觀點:“基礎電信行業(yè)價值仿佛一碗湯、湯一碗,倒過來叮當響,倒過去響叮當,倒過來倒過去,還是那碗湯,可每倒一次,行業(yè)價值下降一次?!?/p>

那么,國際運營商在流量是怎么做的?

通信世界此前報道過,最勇于嘗鮮的國際運營商AT&T,已經在視頻服務上大刀闊斧地改革,通過收購DirecTV及時代華納公司,改變了其“管道”角色,成為媒體內容的輸出者。收購時代華納可以說是運營商進軍媒體服務的一個標桿事件高質量的高清影視內容資源,促使AT&T從電視和媒體服務獲得的收入占其總收入的比例越來越高。

日韓運營商里KDDI早前就已發(fā)布了在au賬號、au錢包基礎上的“au 生活設計”,推動移動電話、固話、食品、日用品、電、保險、住房抵押貸款等業(yè)務快速發(fā)展,正朝著“生活設計公司”的角色轉換。

那么回看國內運營商的線上線下資源,可以說非常豐富。其實國內運營商在電視、閱讀、音樂、游戲等更多業(yè)務上已早有布局,希望強化對流量內容的掌控力度,但截至目前,在視頻、游戲、音樂等領域,仍是幾家知名巨頭占據(jù)了主要市場,運營商的影響力幾乎還很薄弱。而一騎絕塵的AT&T,已經可以在了解客戶對內容需求的基礎上開拓新的商機,在廣告、電子支付、位置服務等業(yè)務上實現(xiàn)盈利。

如何盤活自己的資源?恐怕要盡早走出“一碗湯”。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉