盡管特斯拉股價(jià)不斷下跌，但其業(yè)務(wù)表現(xiàn)卻并不糟糕。

特斯拉已經(jīng)連跌五日，周一下跌4.3%，股價(jià)跌至18個(gè)月低位。一周之內(nèi)，特斯拉市值蒸發(fā)超過(guò)100億美元。

而在美股盤(pán)后，麥格理重新覆蓋特斯拉，并給予其新跑贏大盤(pán)評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為430美元，較周一的收盤(pán)價(jià)高72%。

麥格理分析師Maynard Um在一份報(bào)告中表示：“受到顛覆性創(chuàng)新和技術(shù)推動(dòng)的汽車(chē)行業(yè)正處于數(shù)十年的轉(zhuǎn)型之中，而特斯拉處在特別的領(lǐng)先低位。

據(jù)數(shù)據(jù)，此前，在覆蓋特斯拉的券商中，有9家為買(mǎi)入評(píng)級(jí)，12家為持有，13家為賣(mài)出評(píng)級(jí)；目標(biāo)價(jià)均值為291.65美元。

盤(pán)后，特斯拉股價(jià)回升2%。

盡管特斯拉股價(jià)不斷下跌，但其業(yè)務(wù)表現(xiàn)卻并不糟糕。定價(jià)平民的特斯拉Model 3已經(jīng)成為北美市場(chǎng)最受歡迎的轎車(chē)之一。

此前，特斯拉表示，該公司今年第三季度產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，出貨量也遠(yuǎn)超此前水平。

10月2日周二，特斯拉公布，今年三季度生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)80142輛，較此前創(chuàng)造最高記錄的二季度產(chǎn)量高出50%以上，其中三季度生產(chǎn)Model 3 53239輛，幾乎是二季度產(chǎn)量的兩倍。Model S和X產(chǎn)26903輛，略高于二季度產(chǎn)量，符合公司全年預(yù)期產(chǎn)量指引。

這意味著，特斯拉的Model 3產(chǎn)量超出了華爾街共識(shí)預(yù)期水平50416，略低于彭博Model 3追蹤指標(biāo)預(yù)計(jì)的53457，也意味著，三季度最后一周Model 3產(chǎn)量達(dá)到了5000輛的目標(biāo)，當(dāng)季每周均產(chǎn)約4000輛。

特斯拉還公布，三季度出貨83500輛，其中Model 3、S和X分別為55840、14470和13190輛，當(dāng)季出貨量占去年全年總出貨量的80%以上，Model 3的出貨量為此前所有季度出貨總量的兩倍。

特斯拉指出，出貨的Model 3僅賣(mài)給了北美的客戶(hù)，且僅限于定價(jià)較高的版本、僅采用現(xiàn)款支付或者貸款購(gòu)車(chē)兩種方式，未來(lái)還有很大增長(zhǎng)空間，可以開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)、推出租賃方式、標(biāo)準(zhǔn)電池和其他相對(duì)低價(jià)版型。