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[導(dǎo)讀] 11月8日,潤(rùn)和AI+之路戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京舉行,來(lái)自華為麒麟的技術(shù)專家在會(huì)上進(jìn)行“芯的能力開放”主題分享,向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓解讀華為HiAI Foundation的能力及應(yīng)用方向。在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展區(qū),基于H

11月8日,潤(rùn)和AI+之路戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京舉行,來(lái)自華為麒麟的技術(shù)專家在會(huì)上進(jìn)行“芯的能力開放”主題分享,向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓解讀華為HiAI Foundation的能力及應(yīng)用方向。在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展區(qū),基于HiKey開發(fā)板進(jìn)行開發(fā)的AI應(yīng)用首次亮相,其中智能駕駛平臺(tái)與機(jī)器人更是引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓圍觀。



AI輔助駕駛平臺(tái)

在眾多AI應(yīng)用中,自動(dòng)駕駛是大家最熟悉的應(yīng)用方向。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),潤(rùn)和軟件基于HiKey開發(fā)板的AI能力,演示了AI智能駕駛平臺(tái)功能。

這一平臺(tái)能夠通過AI圖像分析能力自動(dòng)識(shí)別道路上的車輛,在駕駛過程中如果出現(xiàn)車距過近、路線偏離等狀況時(shí)會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警提醒,并輔助汽車駕駛員觀察,能有效避免交通事故發(fā)生。得益于麒麟芯片強(qiáng)大的AI算力,這一平臺(tái)除了能夠識(shí)別過往車輛外,還能精準(zhǔn)區(qū)分人、道路障礙物、動(dòng)物等其他物體,并在實(shí)時(shí)性上得到很大提升,為輔助駕駛平臺(tái)的精準(zhǔn)度提供保證。

智能機(jī)器人

在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),一臺(tái)能夠自動(dòng)開啟巡邏模式的機(jī)器人也非常吸引眼球。這是潤(rùn)和軟件基于HiKey開發(fā)板最新開發(fā)出的一款智能機(jī)器人,不僅具備自動(dòng)巡邏、引路導(dǎo)航功能,可以在巡邏過程中通過AI識(shí)別視線中的障礙物并成功躲避,這款機(jī)器人還可以用來(lái)作為家用陪伴機(jī)器人,完成掃地、領(lǐng)取快遞等功能,隨著后續(xù)智能平臺(tái)的搭建完善還能實(shí)現(xiàn)更多強(qiáng)大的人機(jī)交互。

會(huì)上,來(lái)自華為麒麟的技術(shù)專家就 邊緣側(cè)AI 進(jìn)行了演講,他表示:AI向邊緣側(cè)發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。曾經(jīng)傳統(tǒng)芯片算不準(zhǔn)、中心側(cè)AI算不起的時(shí)代已經(jīng)過去。

在演講中,技術(shù)專家深入解讀了HiAi FoundaTIon架構(gòu),這一架構(gòu)為開發(fā)者和用戶帶來(lái)了更具實(shí)時(shí)性、隱私性,成本更低的使用體驗(yàn)?;谶@一架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了諸如多人實(shí)時(shí)姿態(tài)識(shí)別、視頻風(fēng)格化等底層AI應(yīng)用,為后續(xù)的抖音AI背景、機(jī)械臂人機(jī)大戰(zhàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另外HiAI FoundaTIon好具有專用指令集和計(jì)算庫(kù),能夠高效執(zhí)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算子,帶來(lái)優(yōu)于CPU25倍性能和50倍能效的提升。

不僅如此,HiAI FoundaTIon能夠支持Caffe、Tensorflow、Tensorflow Lite等多種主流框架,具有強(qiáng)大的深度學(xué)習(xí)框架兼容性,提供了離線編譯、在線編譯、8bit量化等一系列完整工具鏈,加之NPU差異化優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出的最強(qiáng)算力,大大降低端側(cè)模型部署的工程難度,為AI應(yīng)用落地帶來(lái)更廣闊發(fā)展空間。

今天潤(rùn)和軟件發(fā)布的輔助駕駛平臺(tái)、機(jī)器人不是終點(diǎn),而是一個(gè)開端,未來(lái)還將有更多新奇的AI應(yīng)用落地,豐富智慧生活的想象。


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