昨日，就新能源汽車頻發(fā)事故和建立機(jī)動(dòng)車排放召回管理制度的問題，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（以下簡(jiǎn)稱市場(chǎng)監(jiān)管總局）相關(guān)負(fù)責(zé)人在回答現(xiàn)場(chǎng)記者提問時(shí)表示：“市場(chǎng)監(jiān)管總局高度重視新能源汽車的火災(zāi)安全監(jiān)管工作，并依據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》開展了大量相關(guān)工作?！?/p>

自今年6月12日起，中國(guó)新能源汽車行業(yè)開始進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，而整體汽車市場(chǎng)亦提前進(jìn)入了冷冬，業(yè)內(nèi)有專家將新能源汽車市場(chǎng)看作是整個(gè)汽車市場(chǎng)發(fā)展核心的推動(dòng)力。經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)逐步走向市場(chǎng)，成為汽車市場(chǎng)消費(fèi)的新熱點(diǎn)。然而，圍繞新能源汽車消費(fèi)，在可靠性、安全性等方面市場(chǎng)亦提出了挑戰(zhàn)。

市場(chǎng)監(jiān)管總局已經(jīng)注意到了汽車消費(fèi)市場(chǎng)的變化，產(chǎn)品缺陷涉及公共安全和公眾利益，消除產(chǎn)品缺陷可以防范、減少和避免因產(chǎn)品存在缺陷給人身、財(cái)產(chǎn)造成的損害，同時(shí)也有助于維護(hù)公共安全，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展、凈化市場(chǎng)環(huán)境、保護(hù)公眾利益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序。特別是隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的變化，市場(chǎng)監(jiān)管總局將完善汽車缺陷召回管理制度作為下一步工作的重點(diǎn)。

市場(chǎng)監(jiān)管總局高度重視新能源汽車的火災(zāi)安全監(jiān)管工作，并依據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》開展了大量相關(guān)工作。依托國(guó)家車輛事故深度調(diào)查體系和缺陷信息收集系統(tǒng)，完善和優(yōu)化火災(zāi)事故數(shù)據(jù)采集和缺陷信息收集數(shù)據(jù)項(xiàng)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)高效和科研機(jī)構(gòu)開展了動(dòng)力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的著火原因分析研究工作。針對(duì)新能源汽車火災(zāi)事故開展專項(xiàng)調(diào)查，開展信息共享機(jī)制研究，進(jìn)一步提升缺陷判定技術(shù)和能力，加強(qiáng)召回監(jiān)管。同時(shí)，會(huì)同相關(guān)部門推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂、產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保等制度，督促生產(chǎn)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量安全，保護(hù)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，保障新能源汽車安全運(yùn)行。

除了新能源，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，對(duì)環(huán)境的影響亦是各界人士關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)此市場(chǎng)監(jiān)管總局將會(huì)同生態(tài)環(huán)境部建立機(jī)動(dòng)車排放召回管理制度，結(jié)合我國(guó)實(shí)施汽車召回制度的經(jīng)驗(yàn)，啟動(dòng)了我國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境保護(hù)召回制度建設(shè)工作。

目前，市場(chǎng)監(jiān)管總局正在抓緊研究排放召回中的問題線索管理、排放缺陷調(diào)查與認(rèn)定規(guī)范、召回實(shí)施監(jiān)督管理、機(jī)動(dòng)車排放零部件質(zhì)量擔(dān)保等關(guān)鍵問題，下一步，市場(chǎng)監(jiān)管總局將會(huì)同生態(tài)環(huán)境部等部門，加快《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》立法進(jìn)程，力爭(zhēng)早日頒布實(shí)施，為事前信息公開、事中達(dá)標(biāo)監(jiān)管、事后環(huán)保召回的機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理制度的初步建立，為“油路車企”的全面統(tǒng)籌、為協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染防治工作做出積極的貢獻(xiàn)，切實(shí)貫徹落實(shí)《大氣污染防治法》和政府工作報(bào)告要求，打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

在談到缺陷產(chǎn)品召回對(duì)社會(huì)發(fā)展的意義時(shí)，該負(fù)責(zé)人介紹道：缺陷產(chǎn)品召回作為一項(xiàng)涉及產(chǎn)品安全的事中事后處置措施，為相關(guān)企業(yè)提供了由于設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)識(shí)等原因印發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量和安全改進(jìn)的救濟(jì)途徑。產(chǎn)品缺陷的發(fā)現(xiàn)主要依賴于產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)和消費(fèi)者的使用反饋。因此，缺陷召回制度充分體現(xiàn)了企業(yè)主體、消費(fèi)者參與、政府監(jiān)管的社會(huì)共治特征，形成了良好互動(dòng)局面。

近期，因前懸架下控制臂襯套存在缺陷問題，上汽通用汽車有限公司召回別克、雪佛蘭、凱迪拉克3個(gè)品牌共14個(gè)車型332．7萬輛汽車，是迄今為止國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回規(guī)模最大的一次，必將對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管產(chǎn)生重大影響。在各方的共同努力下，截至2018年10月21日，我國(guó)共實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回1712次，涉及車輛6741．83萬輛；實(shí)施消費(fèi)品召回1706次，涉及數(shù)量9593．69萬件。主動(dòng)實(shí)施召回已逐漸成為汽車和消費(fèi)品生產(chǎn)企業(yè)的常態(tài)化活動(dòng)，形成了業(yè)界普遍共識(shí)。