當今，隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提升和科學技術的不斷進步，我國越來越多的人擁有了屬于自家的一輛汽車。截止到2018年年底，我國動車保有量高達3.3億輛，其中汽車保有量高達2.46億輛。

與汽車有關的一切都是大家非常關心的。高速公路上沒有紅綠燈，所以可以節(jié)省很多時間。但假日高速公路也將由于收費和交通堵塞現(xiàn)象。所以為了減少此類事件的發(fā)生，專門開通了允許車輛快速通過的ETC通道。

ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。

ETC(電子收費)是目前世界上最先進的不停車收費系統(tǒng)。截至2018年10月，中國有超過一半的省份使用了此類設備，有些省份的使用率還不到30%。

2019年5月，國家發(fā)布了一篇文章，要求到年底的時候，省級高速公路上使用ETC的車輛必須達到90%以上。此外還要求要實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道的覆蓋。此前，發(fā)改委和交通運輸部還發(fā)布了“加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案”，并鼓勵銀行金融機構和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)密切合作，并且同意ETC綁定銀行賬戶和支付賬戶。

主要機構需要為ETC處理提供一站式服務。還應給予車主更優(yōu)惠的力度，嚴格執(zhí)行不低于5%的通行證優(yōu)惠。在高速支付、高速通道、大型停車場等領域的應用應進一步拓寬。這一想法一旦實現(xiàn)，必將為車主提供極大的便利。那么，銀行和發(fā)改委為何要如此大力推動ETC的普及呢?

第一個原因是：這是國家的規(guī)定，銀行必須服從

銀行這樣做的原因是為了跟隨國家政策的方向。據(jù)說，國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了文件，大力推進等。既然國家要求它這么做，銀行肯定沒有辦法拒絕。畢竟，我國許多商業(yè)銀行，都是國有資本控股的，所以落實這樣一項任務，自然責無旁貸。

第二個原因：銀行能賺取一定的利潤

眾所周知，銀行也是商業(yè)機構，所以每年還需要完成一定的業(yè)績，獲得一定的利潤。銀行之所以會大力推廣ETC，是因為可以構建新的利潤增長點，并借此機會擴大銀行信用卡的發(fā)行規(guī)模。信用卡對于商業(yè)銀行來說非常重要，可以帶來很多的利潤，主要包括非利息收入和利息收入。

最后我還要提醒廣大車主一件事，如果你已經(jīng)安裝了ETC，不要拆卸它。因為在ETC后面有一個粘貼區(qū)域，這個區(qū)域原本是我們用來粘貼設備在汽車前擋風玻璃上的。安裝箱和玻璃之間會有一個小的連接按鈕。安裝前按鈕是凸出的，安裝后按鈕按進去，ETC系統(tǒng)啟動，車輛信息會通過手機藍牙傳輸給ETC，實現(xiàn)自動支付。

如果你拆掉ETC，小按鈕將彈出，不僅ETC將停止工作，你之前綁定的信息也會被充值，所有的信息將消失。