人工智能（AI）作為一種新的通用目的技術(shù)（GPT），將會改變每個行業(yè)和每個組織；與之相對應(yīng)的，未來十年AI的主場在行業(yè)。華為公司董事、戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉今日在2018華為全聯(lián)接大會（Huawei Connect 2018）的主旨演講中探討了行業(yè)AI的落地之道，以及華為如何推動行業(yè)AI落地。

“想象未來靠科幻，靠愿景。而實現(xiàn)未來，就得靠科技，靠我們大家了?！比A為主張以“平臺+AI+行業(yè)智慧+生態(tài)”推動智能世界加速到來，其最新發(fā)布的全棧全場景AI解決方案即是為使能行業(yè)AI落地而生，同時為促進生態(tài)建設(shè)計劃三年發(fā)展100萬AI開發(fā)者和合作伙伴。

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行業(yè)AI落地之道

根據(jù)預(yù)測，到2025年，全球AI市場空間將達到3800億美元；其中90%來自于企業(yè)市場。在《創(chuàng)見智能未來》的主題演講中，徐文偉提出行業(yè)AI的落地有三個關(guān)鍵點。

“第一場景是起點，我們經(jīng)常問AI能做什么，其實可以問我們自己想要什么、想要解決什么問題？如何采用AI來實現(xiàn)。第二行業(yè)智慧是突破點，俗話說老馬識途，專家智慧就是行業(yè)老馬，我們要把這些行業(yè)老馬的經(jīng)驗變成AI的技能。第三，使用AI的目的是實現(xiàn)價值，AI應(yīng)用帶來商業(yè)價值，產(chǎn)業(yè)價值和社會價值；同時，基于價值的實現(xiàn)又能回饋補充數(shù)據(jù)，讓AI更聰明?！彼归_道。

同時，他將AI的落地場景歸納為三個大類，也即是AI助力產(chǎn)業(yè)升級的三種境界。場景一是海量重復(fù)型場景，比如圖片/圖像鑒定、單據(jù)審核等重復(fù)的、目標明確但是海量的任務(wù)。AI應(yīng)用在該類場景的核心價值是提升效率。場景二是專家經(jīng)驗型場景，很多行業(yè)因為關(guān)鍵專家稀缺，比如醫(yī)療行業(yè)，全國只有不到5000名達標的宮頸癌篩選專家，需要20年才能把全國適齡女性篩查一遍。采用AI輔助，可以提升效率5-10倍。場景三是多域協(xié)同的場景，也是最復(fù)雜的場景，比如城市智慧交通系統(tǒng)，現(xiàn)代化制造等。一個交通信號燈的控制，與時間、天氣、車道、路網(wǎng)以及重大活動等多個維度變量有關(guān)，靠人腦顯然無法做出分析和判斷。

正是基于上述場景，華為發(fā)布了全棧全場景AI解決方案。所謂“全?！保羌夹g(shù)功能視角，是包括芯片、芯片使能、訓練和推理框架和應(yīng)用使能在內(nèi)的全堆棧方案；所謂“全場景”，是包括公有云、私有云、各種邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)終端以及消費類終端等全場景的部署環(huán)境。

本次大會上，華為發(fā)布了全球首個覆蓋全場景的AI?IP和芯片系列——昇騰（Ascend）系列芯片。Ascend具備橫跨云、邊緣、端全場景的最優(yōu)能效比（Tops/W），無論在極致低功耗的場景、還是極致算力的數(shù)據(jù)中心場景，都將提供出色的性能和能效比。同時，華為獨創(chuàng)的“達芬奇”高、中、低全場景統(tǒng)一架構(gòu)，一次開發(fā)適用于所有場景的部署、遷移、協(xié)同，大大提升了軟件的效率。

除此之外，華為的全棧全場景AI解決方案還包括，芯片算子庫和高度自動化算子開發(fā)工具CANN，支持端、邊、云獨立的和協(xié)同的統(tǒng)一訓練和推理框架MindSpore，以及提供全流程服務(wù)（ModelArts）、分層API和預(yù)集成方案的應(yīng)用使能。

平臺+AI+行業(yè)智慧+生態(tài)

華為近年來高速發(fā)展的背后，除了注重科技研發(fā)外也有著AI的功勞；而它在許多行業(yè)的探索，也已經(jīng)取得了良好的社會經(jīng)濟效益。

徐文偉在講話中分享了兩個與生活息息相關(guān)的華為AI應(yīng)用案例。其一是“機場+AI”，當前深圳機場每天航班起降超過1000架次，靠橋率約為70%左右（目標要提高到80%），每天客流量12萬人。通過“+AI”，同時進行基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造，從傳統(tǒng)的甘特圖手工安排計劃到AI的自動化，使得靠橋率提升到80%，這10%的提升，意味著每年將有400萬人不用坐擺渡車去遠機位；項目還在結(jié)合人臉識別實現(xiàn)機場一站式通關(guān)，旅客排隊時間將減少15%。

另一個案例為“交通+AI”，深圳是全中國車輛密度最高的城市，每公里有510輛車，而華為總部坂田基地，面積是1.5平方公里，每天有1萬多輛車出入。今年6月以來，深圳交警選擇華為云，在坂田9個路口采用人工智能的技術(shù)，根據(jù)交通擁堵狀況實時調(diào)整交通燈控制策略?！斑^去是車看燈，現(xiàn)在是燈看車”，使得平均車速提升了15%，節(jié)約了十分鐘。

“這兩個案例都需要‘平臺+AI+行業(yè)智慧+生態(tài)’共同打造?！毙煳膫ケ硎荆A為首先是一家平臺公司，通過協(xié)同端、管、云建立的開放平臺，結(jié)合AI，與生態(tài)合作伙伴一起，使能各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型：“技術(shù)領(lǐng)先是平臺的基礎(chǔ)，華為基于優(yōu)勢的ICT技術(shù)不斷擴展AI的技術(shù)能力，實現(xiàn)持續(xù)的技術(shù)領(lǐng)先；第二，華為的平臺必須保持開放性；第三，華為的平臺必須保持公平性；華為與生態(tài)合作伙伴基于公平公正、合作共贏的關(guān)系，共同打造生態(tài)?！?/p>

而生態(tài)中包含了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、商業(yè)聯(lián)盟、標準及開源以及開發(fā)者的四類生態(tài)伙伴，華為堅持開放、合作、共贏的原則：“?第一，做大蛋糕、做大產(chǎn)業(yè)、做大市場，比做大華為自己的份額更加重要；第二，管理生態(tài)合作比管理自己的業(yè)務(wù)發(fā)展更重要，發(fā)揮生態(tài)各自優(yōu)勢，向客戶交付價值；第三，與產(chǎn)業(yè)和合作伙伴分享利益，合作共贏。”

使能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要各行業(yè)和產(chǎn)業(yè)組織的共同努力。華為推動成立全球行業(yè)組織高峰會議（GIO，Global Industry OrganizaTIon），意在促進行業(yè)組織間交流和協(xié)同，共同推進各行各業(yè)數(shù)字化進程。大會期間，16家來自全球的標準組織、產(chǎn)業(yè)組織、開源組織在上海召開了GIO圓桌會議。

“華為的愿景與使命是，把數(shù)字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界。華為打造端、邊、云協(xié)同的數(shù)字平臺，通過‘+智能’和生態(tài)，讓智能世界加速到來。