適合旅行的車，是不是只適合旅行呢？

對于全新一代CC，在咱們新車必評欄目中，同事卡叔已經(jīng)給出觀點：買它確實是要看中外形，并且它的性價比并不像看上去的那么低。它實際上是一款外觀優(yōu)雅、配置高的高品質(zhì)轎跑車。

沒錯，轎跑車是很多人對于CC的一致看法。似乎買這款車，一定要是駕馭高手、運動狂人。以至于有人看見某位白領(lǐng)女性開著CC一閃而過時，常下意識認(rèn)為：“又一個被外觀吸引的，這車放在她手里可惜了?！?/p>

真的是這樣嗎？這是小編撰寫本篇的初衷。意在明確CC真實的定位，以及它不為人所注意的實用價值。沒錯，不是顏值、不是操控、也不是加速，而是實用價值。那就是，如果你以“旅行”的角度去看CC，會發(fā)現(xiàn)它與常規(guī)車型的不同之處。

適合旅行的車不一定是“旅行車”

一說到“旅行”，很多人的第一反應(yīng)肯定是“旅行車”。當(dāng)然，顧名思義嘛。那種長屁股兩廂的旅行車，確實是適合旅行，但它僅限于常規(guī)的、裝載多的旅行。

然后呢？SUV也常常被視作適合旅行的車型。因為它們身材高大、能裝東西，底盤高能應(yīng)付各種路況，當(dāng)然也適合旅行。

然而這真是你們心目中所有的旅行嗎？難道旅行真的就是要拉一大堆裝備、來到郊外露營這樣嗎？其實認(rèn)真回想一下，我們一年中這樣的旅行有多少次？相反，在城市與城市之間、全程高速式的自駕游，又有多少次？顯然，后者明顯多于前者，不是嗎？

那么面對這種城際間交通，高速為主的路況下，我們印象中的“旅行高手”卻變得不合時宜。那些我們看起來很威風(fēng)的SUV因為身軀高大底盤高，不光高速油耗高，而且風(fēng)噪大、穩(wěn)定性低。短途駕駛不覺得，但時間長了，駕乘者的疲勞感會不知不覺的纏繞全身。最后的結(jié)果，就是到達目的地以后莫名其妙地“很累”。

很顯然，這樣的旅行，我們印象中的“旅行高手”其實是不合適的。那什么樣的車更合適？其實這在海外是有的，而且已經(jīng)形成一種文化，就叫GT跑車。

CC在某種程度上是符合GT文化的

很多人把GT跑車?yán)斫馀苘?，或者說是一味注重高性能、駕駛樂趣的車型，但其實很多人誤解了GT這兩個字真正的含義。

GT最早源于意大利語Gran Turismo，后來變成英文Grand Tourer。這些外文詞匯直譯過來就是“偉大旅行”，更直白的說，叫“高逼格旅行”更準(zhǔn)確。也就是說，這種車，一個重要的設(shè)計訴求就是“旅行”。

然而你再注意歷史上著名的GT跑車，例如賓利的歐陸GT，似乎都是“跑車”，而與我們心目中的“旅行”無關(guān)。直到寶馬推出了5系GT以后，國內(nèi)車主才開始將GT與旅行聯(lián)系起來。

為什么這些成熟市場會把這類車與旅行掛鉤？換句話說，這種看上去像跑車的車，為什么適合旅行？回想一下前面咱們對于城際間全程高速式的旅游，你應(yīng)該就能“豁然開朗”。

說了這么多，然后我們再來看CC。它固然不可能與歐陸GT這種車去比，但相比常規(guī)轎車（例如自家的邁騰），它無疑更適合長時間的高速駕駛與乘坐。

但凡試駕CC、哪怕是老款CC跑過長途的人應(yīng)該都有感受。即同樣的高速長途（5小時以上，越長越明顯）跑下來，駕駛和乘坐CC的疲勞感要明顯低于普通轎車。原因就是以上說的。例如它底盤的穩(wěn)定性很高，按照限速120公里/小時巡航，無論駕駛者和乘坐者都“不覺得快”。這種疲勞感的差異是無形的。還有高速噪音，這個體會特別明顯——CC在120巡航的時候，噪音是要低于絕大部分同價位轎車的，更不用說與旅行車或SUV相比了。

相比老款CC，新CC更適合旅行與家用

降低疲勞感肯定不是旅行用車需求的全部，實用性與裝載性也非常重要。這方面，老款CC多少是有些欠缺的。

后排的改善是最明顯的，新CC比老款CC寬敞舒適多了。注意，不光是腿部空間增長，頭部空間也很OK，這對于轎跑來說非常難得。

還有天窗。新CC不再像老款那樣只能“向上翹起”，而是實實在在地可以全開了，這在旅行時對于后排的價值也是有提升的。

后排的確不是GT跑車的專注點。這算是CC強于GT跑車的地方。它不光適合雙人“大旅行”，全家人的旅行也能勝任。

還有一個重要的關(guān)鍵點：掀背式后備箱?？蓜e小看這個變化，也別覺得這是噱頭。用過的都知道。這些掀背式的后備箱，在實用性上是與旅行車有些類似的——沒有（常規(guī)三廂車那樣）中間那條大橫杠，同樣的容積下放置東西的便捷程度是常規(guī)三廂轎車不能比的。

小結(jié)：新CC的優(yōu)點不光是體現(xiàn)在旅行中

關(guān)于旅行，前面說得很透，就不總結(jié)了。最后咱們補充說一些旅行之外的東西。

適合旅行的車，是不是只適合旅行呢？顯然不是的。我們買家用轎車注重什么？顏值、空間實用性、舒適性、品質(zhì)感、科技配置、油耗、性能等等，無非這些。

從以上CC適合旅行的優(yōu)勢可以看出，它在很多常規(guī)項上是完全可以PK同級常規(guī)轎車的。包括舒適度、易駕馭特性，同時它顏值高得多、品質(zhì)感更好。這就回到文章開頭的問題：你還會覺得一個高顏值白領(lǐng)女性開著CC“可惜”嗎？恰恰相反，這樣的車對于“她們”來說，是很合適的。

然而是不是就此反過來，覺得新CC是偏女性的車型呢？也不是。至少相比老款而言不是。為什么？因為實用性的提升、外觀線條更犀利，再加上實實在在的、不俗的性能，它比老款顯然更符合男性車主的需求。

以上這些，可以看作大眾開發(fā)CC的初衷，同時也是大眾一直熱衷于將這么一款看似只適合進口的車型第一時間引進國產(chǎn)的原因。