據(jù)報道，美國著名暢銷書作家馬爾科姆·格拉德威爾指出，隨著人工智能逐漸向勞動力市場滲透，同時越來越多的機器人開始走上工作崗位，要想確保自己在公司中是“不可或缺”的員工，一條明路是：擅長做那些機器人不擅長做的事情。

他表示，總的來說，“關于人工智能，我并不是大驚小怪的人。我碰巧認為，現(xiàn)在有很多事情是我們需要人類來完成但是還沒有完成的事情，其中牽扯到和他們溝通，與他們產(chǎn)生共鳴，并幫助他們走出困境。某些領域的工作崗位被機器人或人工智能取代了，并不代表世界末日到來?！?/p>

多數(shù)美國人似乎同意格拉德威爾的觀點。根據(jù)蓋普洛2017年公布的民調(diào)結果，大約50%的美國員工并不擔心未來五年或二十年內(nèi)自己的工作會被機器人取代。

研究公司CB Insights發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，未來五年至十年，人工智能預計將讓多達1000萬美國服務和倉庫工作崗位面臨被取代的高風險。但是，美國人并不是很擔心一些不利于自己職場生涯的挫折，比如說自己所從事的工作被外包，或者被裁員。

2016年，皮尤研究中心曾發(fā)布的調(diào)查結果顯示，65%的美國人預期，在未來的50年內(nèi)，機器人和人工智能將會替代人類完成如今大多數(shù)依靠人工完成的工作。然而，當問及對他們自己工作的影響時，他們表示并不那么擔心。80%的受調(diào)者認為，自己的崗位在未來50年內(nèi)還不會被取代。

談及人工智能在淘汰人類工作的過程中所扮演的角色，格拉德威爾提出了一個重要問題：會被人工智能取代的工作是藍領工作，還是白領工作？

他補充稱，他一直“聽到一些非常有趣的預測，這些預測更多地集中在認知復雜的工作取代上”。格拉德威爾舉了無人駕駛卡車的例子。他說：“無人駕駛汽車不會讓卡車司機失業(yè)，因為卡車司機的工作遠不止是駕駛卡車。他們要做一大堆需要人類勞動動力來完成的個人工作任務?！?/p>

格拉德威爾還指出，雖然人工智能能處理“駕駛卡車”那部分工作，但是“你仍需要人類勞動力來檢查貨物”并“確?？ㄜ囌谡_地運作”。

白領的工作其實更容易被取代

另一方面，諸如律師之類的白領工作，實際上可能更有被人工智能取代的危險?！氨娝苤蓭熜枰龅奈募阉鞴ぷ?，對人工智能來說似乎很簡單?！?/p>

之前在國外擔任過蘋果、微軟和谷歌高管的著名投資人李開復，同意格拉德威爾的說法。在接受采訪時，身為創(chuàng)新工場董事長兼首席執(zhí)行官的李開復曾表示，未來的十年間或?qū)⒂谐^半數(shù)的人類工作被人工智能接替，可以說是史上最快的顛覆階段，“白領的工作其實更容易被取代，因為它們純粹是定量分析過程。記者、交易員、電話營銷、電話銷售、客戶服務以及分析師，都可以被軟件取代?！?/p>

他補充稱，“至于藍領工作，有些需要手眼協(xié)調(diào)，而機器做這些工作還不夠好?！?/p>

盡管包括全球頂尖電動汽車制造商特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在內(nèi)的一些科技大佬對自動化的影響深表擔憂，但是，像Facebook首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格、亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯、億萬富翁投資大鱷馬克·庫班以及前谷歌高管埃里克·施密特這樣有影響力的科技大佬，和格拉德威爾一樣，更樂觀地認為，人工智能可以與人類在工作中和平共處。

據(jù)報道，有硅谷鋼鐵俠之稱的馬斯克，可能是最為人所知的人工智能悲觀論者。從2014年起，她就不斷對外宣稱人工智能威脅論，諸如“我們需要萬分警惕人工智能，它們比核武器更加危險”、“人工智能可能引發(fā)第三次世界大戰(zhàn)”、“人工智能是人類文明的最大威脅”、以及“人工智能是一個不朽的獨裁者，人類永遠都無法擺脫他們的統(tǒng)治”等等言論層出不窮。

作為人工智能的積極支持者，扎克伯格則多次表示，“人類總是畏懼人工智能在未來會失控而傷害人類，但同時我們也應該看到另一方面人工智能真的能夠挽救人類的生命。”