吉利官方最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，遠(yuǎn)景SUV新老兩款車型累計(jì)銷售達(dá)到61995輛，從新遠(yuǎn)景SUV的首月表現(xiàn)來看，青出于藍(lán)指日可待。

“青海長云暗雪山，孤城遙望玉門關(guān)。”

7月中旬，在青海湖景致最好的季節(jié)，筆者冒充外地人跟隨一群外地人同行，浩浩蕩蕩地在家門口進(jìn)行了一場試駕。

作為一個(gè)平日里極少開車的人，筆者在工作中也很少參加試駕，以至于在這次短暫的旅程之后，一直沒有找到合適的切入點(diǎn)來描述試駕的全過程。

在看過了數(shù)位同行堪稱專業(yè)且細(xì)致的試駕報(bào)告后，更是冷汗連連自嘆弗如。

“術(shù)業(yè)有專攻”。此前，出于對同行者的安全考慮，筆者選擇了全權(quán)交出方向盤，安心做一個(gè)乘客，現(xiàn)在也就從比較擅長的產(chǎn)業(yè)觀察者，以及一個(gè)“有點(diǎn)挑剔”的消費(fèi)者角度，來談?wù)剬@款新車的感受。

筆者這次試乘的是吉利6月1日——你沒有看錯(cuò)，就是“兒童節(jié)”當(dāng)天五城聯(lián)動(dòng)同步上市的吉利新遠(yuǎn)景SUV，從集團(tuán)層面可以看出吉利對這款車型的重視，據(jù)稱其經(jīng)過5大類、208項(xiàng)堪稱垂直換代式的全新升級，但在售價(jià)上卻沿襲了老款遠(yuǎn)景SUV的思路，7．59－10．59萬元的價(jià)格區(qū)間可謂親民。

老款遠(yuǎn)景SUV被稱為“8萬級SUV性價(jià)王”，這在新遠(yuǎn)景SUV身上得到了切實(shí)的體現(xiàn)。不少同行深度調(diào)研后一致認(rèn)同，新遠(yuǎn)景SUV進(jìn)一步夯實(shí)了遠(yuǎn)景SUV打下的這一江湖地位。

我們這次試駕的主題是油耗測試，吉利官方給出的數(shù)據(jù)是百公里平均油耗6．43L，百公里最低油耗為4．5L，這個(gè)數(shù)字之低，以至于官方自己都不太敢相信，特意加了備注說明，最低油耗數(shù)值是車輛在全程未開空調(diào)以及勻速駕駛過程中得到的。

不過在與其他人交談過程中，筆者發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，實(shí)際上在幾批試駕的同行中，不少人測出了3．8L的最低油耗數(shù)值，筆者更是碰到一個(gè)高手，在全程開著空調(diào)、聽著音樂的近200公里測試中，我們成功打破了記錄，測出百公里3．7L的最低油耗值。

當(dāng)然，這并非常規(guī)現(xiàn)象，但由此可以印證官方給出的數(shù)據(jù)足以信任。

此外，雖然測試主題是油耗，但這款車的其他細(xì)節(jié)卻引起了筆者的更多注意。

在新遠(yuǎn)景SUV車身內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了大面積的皮質(zhì)及軟性材質(zhì)覆蓋，頗具質(zhì)感，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，甚至超出了一些合資車型，還是令筆者頗感意外的。

內(nèi)部空間方面，無論是前排座椅，還是后排座椅都足夠?qū)挸?，并且座椅非常柔軟，無論是頭部還是身體，貼合度都很高。

在行駛過程中，整車舒適性也不錯(cuò)。青海湖環(huán)湖路路面平整但地勢高低起伏，我們?nèi)虥]有感覺到大的顛簸，底盤濾震性能還是很不錯(cuò)的。

此外，新遠(yuǎn)景SUV搭載的1．4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98千瓦，最大扭矩215牛米，2000－4000轉(zhuǎn)的扭矩爆發(fā)區(qū)間，變速器匹配的則是模擬8速CVT變速器，帶有S擋位與SAT控制擋位模擬，這套組合使得動(dòng)力夠用的情況下，能夠保證較低油耗。

在高科技的運(yùn)用上，新遠(yuǎn)景SUV一個(gè)都不少。除了支持語音控制和實(shí)時(shí)更新高德地圖的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)之外，新遠(yuǎn)景SUV還配備了隱藏式高清行車記錄儀、360°3D全景影像系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及LIM電子限速系統(tǒng)等安全配置。

此外據(jù)稱，八位一體博世ESP系統(tǒng)和EPB＋AUTOHOLD更是全系標(biāo)配。

我們簡單測試了一下GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能，比如真人語音提醒，坐在后排的人探身以正常音量說出“你好，遠(yuǎn)景”時(shí)，系統(tǒng)也能夠及時(shí)響應(yīng)。

總體而言，新遠(yuǎn)景SUV還是超出了筆者的預(yù)期。來自市場的反饋，也印證了這一點(diǎn)。

吉利官方最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，遠(yuǎn)景SUV新老兩款車型累計(jì)銷售達(dá)到61995輛，從新遠(yuǎn)景SUV的首月表現(xiàn)來看，青出于藍(lán)指日可待。

值得注意的是，這兩年吉利勢頭很猛，整體也提升了一個(gè)檔次，很多人可能都不太記得，遠(yuǎn)景其實(shí)是吉利發(fā)展初期的產(chǎn)品系列，算是吉利打江山時(shí)期的大功臣。

但是，在帝豪等新貴逐漸起來之后，遠(yuǎn)景并沒有消沉、沒落下去，反而愈戰(zhàn)愈勇，不斷推出爆款，成為吉利旗下不可或缺的中堅(jiān)力量，也是很值得欣慰的一點(diǎn)。

在新遠(yuǎn)景SUV的上市發(fā)布會(huì)上，吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍曾表示，“遠(yuǎn)景SUV是一款有愛有溫度的產(chǎn)品，上市21個(gè)月，銷量超過23萬。為了滿足更多幸福家庭的用車需求，吉利汽車對新遠(yuǎn)景SUV進(jìn)行了更全面的升級，并且與顧家家居跨界合作打造理想家年華?！?/p>

遠(yuǎn)景SUV的定位由此更加明確。一如前文所言，術(shù)業(yè)有專攻，吉利推出遠(yuǎn)景SUV原本是為了滿足80后家庭用戶需求，卻無意中以高性價(jià)比“重新定義了8萬元級SUV市場標(biāo)準(zhǔn)”，作為一款繼續(xù)守江山的車型，新遠(yuǎn)景SUV對于二三四線城市的年輕人來說，的確是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

不過，是否能打破老款車型上市至今22個(gè)月銷量逾25萬輛，平均每4分鐘售出一輛的記錄，新遠(yuǎn)景SUV還需要時(shí)間和一點(diǎn)運(yùn)氣。