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[導(dǎo)讀]1. AUTOSAR 簡介 汽車電子領(lǐng)域的軟件主要屬于嵌入式軟件。因此,其發(fā)展階段類似于其他嵌入式系統(tǒng)的軟件發(fā)展。由于受限于嵌入式硬件本身資源的匱乏,各種硬件產(chǎn)品的種類繁多和各自差異, 以及整體嵌入式系統(tǒng)軟件的逐步發(fā)展,起初的軟件設(shè)計(jì)開發(fā)主要是封閉式的

1. AUTOSAR 簡介

汽車電子領(lǐng)域的軟件主要屬于嵌入式軟件。因此,其發(fā)展階段類似于其他嵌入式系統(tǒng)的軟件發(fā)展。由于受限于嵌入式硬件本身資源的匱乏,各種硬件產(chǎn)品的種類繁多和各自差異, 以及整體嵌入式系統(tǒng)軟件的逐步發(fā)展,起初的軟件設(shè)計(jì)開發(fā)主要是封閉式的。這樣有助于開發(fā)針對于特定硬件體,充分優(yōu)化利用資源而特定設(shè)計(jì)的軟件系統(tǒng)。這樣的軟件系統(tǒng),是針對于特定硬件和特定應(yīng)用而設(shè)計(jì),其對于硬件資源的充分應(yīng)用,以及軟件本身的執(zhí)行效率無疑是非常高。

然而,隨著硬件本身的逐步發(fā)展,其可用資源已經(jīng)十分充分。另一方面,汽車電子領(lǐng)域應(yīng)用需求也日趨復(fù)雜,軟件本身也變得越來越復(fù)雜。因此,無論汽車廠還是部件商都感到軟件的標(biāo)準(zhǔn)化問題。軟件的可管理性,可重復(fù)使用性,可裁減性,以及質(zhì)量保證等等問題被提上了議程。AUTOSAR 的提出正是基于以上一些軟件發(fā)展的要求,由幾大主要汽車廠商以及部件提供商聯(lián)合提出的,其中包括 BWM, DaimlerChrysler, Ford Motor, PSA Peugeot, Toyota Motor, Volkswagen AG, Bosch, Continetal, Siemens VDO 等。

AUTOSAR 是針對特定的汽車電子這一領(lǐng)域,提出的一套開放式軟件結(jié)構(gòu)。其主體思想是使得軟件設(shè)計(jì)開發(fā)更易于管理,軟件系統(tǒng)更易于移植、裁剪,以及更好的維護(hù)性和質(zhì)量保證。AUTOSAR 組織所提出的目標(biāo)以及它所關(guān)注的功能領(lǐng)域在下表中列出:

·ATTOSAR項(xiàng)目目標(biāo)
· 解決汽車的可用性和安全性需求
·  保持汽車電子系統(tǒng)一定的冗余
·  可以移植到不同汽車的不同平臺上
·  實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的基本系統(tǒng)功能作為汽車供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)軟件模塊
·  通過網(wǎng)絡(luò)共享軟件功能
·  集成多個(gè)開發(fā)商提供的軟件模塊
·  在產(chǎn)品生命周期內(nèi)更好的進(jìn)行軟件維 護(hù)
·  更充分的利用“貨架產(chǎn)品”
·  在車輛整個(gè)生命周期中進(jìn)行軟件更新與升級

ATTOSAR功能領(lǐng)域

為了實(shí)現(xiàn)上述的項(xiàng)目目標(biāo),針對在汽車電子行業(yè)中面臨的一些挑戰(zhàn),AUTOSAR 所采用的解決方案及其好處可以概述如下:

挑戰(zhàn) 解決方法 好處
不成熟的過程,因?yàn)? ad-hoc 模式/缺少對功能需要的追蹤能力。  缺少兼容的工具(供應(yīng)商、OEM) 標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范交換格式 對規(guī)范的改進(jìn)(格式、內(nèi)容)  提供無縫的工具鏈。
浪費(fèi)在實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化組件上的努力,而顧客并不承認(rèn)這些努力的價(jià)值。 基礎(chǔ)軟件核 軟件質(zhì)量的加強(qiáng)。  將工作集中在有價(jià)值的功能上。
微控制器模型缺乏可用性,很難適應(yīng)現(xiàn)有軟件。 (由新功能引起的)微控制器性能的擴(kuò)展需求所導(dǎo)致的升級需要(如重新設(shè)計(jì))。 微控制器抽象 微控制器能在不需要改變更高軟件層的情況下調(diào)換。
重定位 ECU 之間的功能時(shí)需要做大量的工作。 功能重用時(shí)也需要做大量的工作。 運(yùn) 行  時(shí) 環(huán) 境  (RTE) 功能封裝導(dǎo)致的通信技術(shù)的獨(dú)立性。 通過標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制,使得通信更加簡單。 使功能分區(qū)和功能重定位變得可能。
非競爭性功能必須適應(yīng)OEM 的特定環(huán)境。 因?yàn)樾枰獜钠渌M件供應(yīng)接口需要很多功夫,所以哪怕是很微小的革新,也需要做很多工作。 基礎(chǔ)軟件和模型生成的代碼間缺少清晰的接口。 接口標(biāo)準(zhǔn)化 減少/避免 OEM 和供應(yīng)商之間的接口。 通過使用通用接口目錄,使獨(dú)立于軟件功能的硬件實(shí)現(xiàn)所耗費(fèi)的工作量。 簡化模型驅(qū)動的開發(fā),允許使用標(biāo)準(zhǔn)化的AUTOSAR 代碼生成工具。OEM 間的模型的可重用性。 不同供應(yīng)商之間模塊的可交換性。

2. AUTOSAR軟件棧及工具供應(yīng)商

AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)定義了基本軟件(BSW)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部接口的定義,但未提供任何實(shí)現(xiàn)。根據(jù)AUTOSAR的通用標(biāo)準(zhǔn),一些軟件供應(yīng)商提供了AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件實(shí)施。下表列出了一些主流的AUTOSAR 軟件供應(yīng)商。一些打算選擇AUTOSAR開發(fā)的平臺的公司可參考有關(guān)產(chǎn)品價(jià)格和工具鏈?zhǔn)褂每煽啃约胺€(wěn)定性和易用性,靜態(tài)代碼質(zhì)量等特點(diǎn),慎重選擇,畢竟是一筆不小的開銷,一旦選錯(cuò)產(chǎn)品,后期的扯皮和人員研究浪費(fèi)的精力和工時(shí)也是一筆不小的開銷。如果大家對于選擇AUTOSAR產(chǎn)品的問題,可加微信【cloud2sunshine】聯(lián)系我。

Implementer BSW/MCAL Implementation BSW Configurator RTE Generator System Tooling License






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