記者在廣州地鐵14號線知識城支線鎮(zhèn)龍站控制中心看到，地鐵上的情況實時顯示在大屏幕上，通過大屏幕可以清晰地看到車內(nèi)乘客的一舉一動。廣州地鐵14號線知識城支線采用了新岸線公司超高速無線通信EUHT 5G技術(shù)，實現(xiàn)了全球首次全車30路高清視頻監(jiān)控，圖像流暢無卡頓，在傳輸路數(shù)與傳輸質(zhì)量上都有大幅度的飛躍。

地鐵車廂高清視頻監(jiān)控一直是全球地鐵運營中的一個難題，此次廣州地鐵采用具有全球領(lǐng)先水平的新一代無線通信技術(shù)，解決了高速移動條件下高可靠、低時延、大容量的無線通信傳輸難題，將車廂高清視頻監(jiān)控連續(xù)不斷的向地面?zhèn)鬏敗?/p>

記者在現(xiàn)場看到，14號線知識城支線列車每節(jié)車廂裝有4臺高清攝像機，6節(jié)車廂共安裝24臺高清攝像機，另外兩端司機室還各安裝了3臺高清攝像機，實現(xiàn)全車30路高清視頻監(jiān)控無死角，無論高峰擁擠還是人員稀少時段，車廂視頻信息都可以直接傳送到地鐵控制中心和公安值班室，實現(xiàn)真正的車廂視頻實時監(jiān)控。

“EUHT技術(shù)從專利、標準到核心芯片、關(guān)鍵設(shè)備全套自主，擁有完全自主的知識產(chǎn)權(quán)，信息安全可控、應(yīng)用開發(fā)可控，是屬于中國不受制于人的原始創(chuàng)新、核心創(chuàng)新通信技術(shù)?！毙掳毒€公司總經(jīng)理陳鋒華說。

超高速無線通信EUHT 5G技術(shù)投入商業(yè)運營，標志著由我國自主研發(fā)的EUHT 5G技術(shù)，已經(jīng)克服5G技術(shù)關(guān)鍵挑戰(zhàn)，尤其是在5G最難的超高可靠、超低時延（uRLLC）應(yīng)用場景方面，我國已處于世界領(lǐng)先水平。