在今年暴發(fā)的新冠肺炎疫情中，“口罩預(yù)約”成為了政務(wù)服務(wù)中很重要的一部分。是否能夠在最短時(shí)間內(nèi)推出移動端上線“口罩預(yù)約”功能，這體現(xiàn)了一個(gè)地方的政務(wù)服務(wù)能力。然而，有些地方卻面臨著“上線即崩潰”、政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓等現(xiàn)象。

在疫情監(jiān)測方面，盡管有自主上報(bào)個(gè)人健康情況或舉報(bào)疫情線索的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，也有輔以巡察和測溫的無人機(jī)，但為了確保全覆蓋，各地還是普遍采用“線上+線下”網(wǎng)格化排查的模式。由于智能化手段還未能全面普及，一些地方只能采取人工采集的方式進(jìn)行地毯式排查，這看似滴水不漏，卻難以保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性，效率不高又層層加碼，給基層工作人員增加負(fù)擔(dān)，甚至可能成為滋生形式主義的溫床。

在疫情追蹤方面，目前并非所有公共交通工具都采用實(shí)名制，一些城市公共視頻監(jiān)控依然存在盲區(qū)且視頻分析算力不足，跨地區(qū)、跨層級、跨部門之間的數(shù)據(jù)還不能完全無縫對接，疫情信息共享機(jī)制尚未形成。因此，很多城市都只能采取較為有限的大數(shù)據(jù)分析手段，例如“同行程查詢”“基于手機(jī)信令的位置軌跡查詢”等。這些手段能起到一定的輔助作用，但只能供市民自助查詢或提供較為粗糙的移動軌跡，信息在時(shí)空上難以快速疊加，從而無法實(shí)現(xiàn)主動式的精準(zhǔn)追蹤。