自智慧城市概念被提出以來已經(jīng)有十年的時間了。在這十年的時間里，智慧城市已從舶來品變?yōu)榱送苿游覈卫眢w系和治理能力現(xiàn)代化的戰(zhàn)略抓手。下面，讓我們一起來聽聽工程院院士郭仁忠關于如何建設智慧城市的一些觀點。

在第四屆世界智能大會的中新智慧城市高峰論壇上，中國工程院院士郭仁忠通過案例拋出了他的觀點：“智慧城市包含三塊內(nèi)容，第一是普惠化公共服務，涉及生態(tài)城市的社會和諧問題;第二是宜居的生活環(huán)境;第三是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，建設高效的經(jīng)濟體系，而精細化社會管理和智能化基礎設施是服務和支撐層面的內(nèi)容。”

“一家科技公司給我提供了一組智慧數(shù)據(jù)，他們通過大數(shù)據(jù)，對信號燈進行優(yōu)化配置，可以大幅提高路口車輛的通行速度?！惫手艺f，通過智能化配置及現(xiàn)場識別，能動態(tài)優(yōu)化調整配置，使排隊長度降低35%以上，等待時間也減少35%以上。郭仁忠舉例，像深圳這樣的城市，大概有400萬輛車，高峰時段出行量約70%，如果每輛車每天等信號燈的時間是10分鐘、減少35%，算下來，一天達到16萬小時，一年下來，節(jié)省汽油量就是13.5億噸，減少碳排放48萬噸，為優(yōu)化城市交通作出貢獻。

郭仁忠認為，還可以建立城市數(shù)字化地理模型，通過感知和定位技術，讓一個人在一定時間移動的軌跡清晰化。比如，每個人都有手機，運行軌跡運營商都有記載，通過與地理模型匹配后，就能分析出此人在移動過程中和哪些人接觸或沒接觸?！斑€有些大數(shù)據(jù)公司做了城市熱力圖分析，一座城市哪里人多、哪里人少、什么時段人多，都能用這張圖詮釋?！惫手艺f，這適用于經(jīng)濟活動，可以分析商圈，在招商、營銷等環(huán)節(jié)派上用場，能更精準進行價值評估。