八月初，北京現(xiàn)代重慶工廠內(nèi)智能焊接機器人正進行地板總成組立焊接。

從制造到智造，重慶車企智能化進程加速，多關(guān)節(jié)及AGV機器人大有可為。

在剛剛出爐的2018年重慶市數(shù)字化車間和智能工廠項目名單里，重慶小康動力有限公司與重慶長安汽車股份有限公司名列其中，兩家車企從傳統(tǒng)制造起步，卻在智能化領(lǐng)域有所突破。

小康動力的智能化工廠里，20臺AGV智能物料小車搬運著各類物料，忙而不亂地穿梭其間。其停車精度為5毫米，比人工操作更精準。他們首創(chuàng)的全自動機器人冷測試機集成了10余項智能制造先進技術(shù)，能對三漏、間隙、振動、傳感器等9大類近1000項發(fā)動機故障準確識別判斷，故障判斷準確率高達100%。

在長安汽車兩江基地生產(chǎn)車間，數(shù)百個機器人在靈活地旋轉(zhuǎn)、搬運、組裝、焊接，一個個車身雛形隨著傳送帶被送往下一道工序……僅以焊接車間為例，采用同平臺多車型柔性共線生產(chǎn)、藍光自動檢測、EMS傳輸、激光在線檢測，440臺機器人將車間的自動化提高到72%。

北京現(xiàn)代重慶工廠轎車部部長武興告訴記者，在機器人的協(xié)助下，整個車輛制造環(huán)節(jié)實現(xiàn)了“5個100%”：沖壓車間采用5400噸全自動模塊沖壓生產(chǎn)線，金屬板件生產(chǎn)自動化率達到100%；車身車間全部采用智能焊接，實現(xiàn)焊接自動化率100%；涂裝車間應(yīng)用環(huán)保工藝及先進設(shè)備，噴涂自動化率達到100%；總裝車間采用多車型混線生產(chǎn)體系，實現(xiàn)100%車型互換的交叉生產(chǎn)；發(fā)動機車間采用多機型的混線生產(chǎn)體系，機加工自動化率100%。

重慶市已然成為全國最集中的汽車生產(chǎn)基地，擁有長安、福特、現(xiàn)代等14家整車生產(chǎn)企業(yè)，同時，重慶市汽車零部件本地化配套率達到80%，擁有400多家高品質(zhì)一線汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)，1500多家二三線配套企業(yè)。

盡管重慶車企及零配件市場目前的自動化認知和接受程度相較于沿海地區(qū)，還在不斷的提速中，但不可否認的是，這里的市場的確夠大。