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[導(dǎo)讀] 比特幣通過(guò)去中心化支付行業(yè)實(shí)現(xiàn)了革新。PAKET以一種去中心化的方式滿足一種類似需求,即貨物運(yùn)送。我們將其視為解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的一個(gè)絕佳機(jī)會(huì),以最純粹的方式使用區(qū)塊鏈技術(shù)的原則:在人員之間交換現(xiàn)實(shí)價(jià)

比特幣通過(guò)去中心化支付行業(yè)實(shí)現(xiàn)了革新。PAKET以一種去中心化的方式滿足一種類似需求,即貨物運(yùn)送。我們將其視為解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的一個(gè)絕佳機(jī)會(huì),以最純粹的方式使用區(qū)塊鏈技術(shù)的原則:在人員之間交換現(xiàn)實(shí)價(jià)值的真實(shí)方式,概無(wú)任何中央機(jī)構(gòu)管理該流程并奪取大量傭金。

PAKET的實(shí)時(shí)跟蹤是提供的協(xié)議的一部分,而不是主要部分。更準(zhǔn)確地說(shuō),希望該協(xié)議上的其他應(yīng)用程序能夠開(kāi)發(fā)并提供更多區(qū)塊鏈復(fù)雜的跟蹤解決方案。例如,可以與FOAM等協(xié)議合作,以確保無(wú)法操縱的可證明的位置。

但主要目標(biāo)是加入所有這些不同的解決方案,并創(chuàng)建一個(gè)單一的全球交付網(wǎng)絡(luò),而無(wú)需中央機(jī)構(gòu),以下是PAKET生態(tài)系統(tǒng)所具有的優(yōu)勢(shì):

1.真正去中心化的開(kāi)放平臺(tái)

高效的系統(tǒng)可以物盡其才、人盡其用,每個(gè)人均可從更有效的貨物運(yùn)送中獲益。PAKET平臺(tái)向人人開(kāi)放,無(wú)需任何傭金,完全透明。另外,PAKET項(xiàng)目概不通過(guò)出售股權(quán)或股票籌集資金。相反,支持該系統(tǒng)的唯一途徑是使用我們的網(wǎng)絡(luò)并成為其中一員,包括購(gòu)買、使用和賺取BUL代幣。

2.Stellar(XLM)區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)

“因?yàn)檫B接付款系統(tǒng)和人員的Stellar平臺(tái)能快速、可靠、安全、幾乎無(wú)任何成本地轉(zhuǎn)移價(jià)值。這完全符合我們對(duì)低摩擦交易層的需求。我們選擇Stellar作為初始共識(shí)層,鑒于其成熟高效、超快的交易速度以及極低的交易費(fèi)。在目前市場(chǎng)中活躍的所有成熟分布式賬本平臺(tái)中,恒星是我們的不二之選?!?/p> 3.開(kāi)放的免費(fèi)協(xié)議

PAKET議定構(gòu)建了多方信任,助力多方合作,以實(shí)現(xiàn)貨物的安全及時(shí)送達(dá)。為了獲取模塊化和穩(wěn)健性,協(xié)議分為以下幾層:

L0 (信任)–建立了關(guān)于有條件轉(zhuǎn)移價(jià)值的去中心化共識(shí),以及該共識(shí)可檢查、不可更改的歷史。

L1 (代幣)–定義了加密代幣和管理其行為的智能合約。

L2 (路線)– 匹配了發(fā)件人的需求與快遞公司的運(yùn)輸量與價(jià)格,同時(shí)提供關(guān)于市場(chǎng)供需的詳細(xì)、高度背景化的視角。

L3 (應(yīng)用程序)–整合了在網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、直觀參與的工具與應(yīng)用程序。

L4 (組織)–構(gòu)建了在PAKET生態(tài)系統(tǒng)中全力發(fā)展的組織和服務(wù),并豐富該種組織和服務(wù)。

4.共享經(jīng)濟(jì)

優(yōu)步和愛(ài)彼迎正在革新整個(gè)行業(yè)。協(xié)作、按需、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)正在不斷蔓延,改變我們做生意的方式。通過(guò)公開(kāi)全球供應(yīng)和需求,PAKET平臺(tái)將分享經(jīng)濟(jì)帶入運(yùn)輸行業(yè)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通訊與追蹤、運(yùn)輸保險(xiǎn)和先進(jìn)的路徑技術(shù)只是這個(gè)平臺(tái)功能的一小部分。

5.環(huán)保

優(yōu)化運(yùn)輸路線可顯著減少能源銷售與化石燃料量。通過(guò)將最后一公里的貨物運(yùn)輸從卡車車隊(duì)轉(zhuǎn)移到本地快遞公司的自行車車隊(duì),或甚至轉(zhuǎn)移到將順途攜帶包裹作為其日常行程的本地人,我們可大量減少全球碳足跡。

6.P2P運(yùn)輸

全球數(shù)百萬(wàn)人正在參與商品交換的在線市場(chǎng)。這些社區(qū)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是商品運(yùn)輸,且陌生人之間缺乏信任是真正P2P交易的巨大障礙。小型在線零售商面臨相似的挑戰(zhàn),因?yàn)樵谖锪鞣矫妫麄內(nèi)狈εc行業(yè)巨頭展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的資源。通過(guò)PAKET平臺(tái),這些問(wèn)題可輕松得以解決。

7.未商業(yè)化的大部分地區(qū)

第一世界的公民常常抱怨現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)牡托?、局限性和高成本,但卻忘記,在世界大部分地區(qū),可靠的運(yùn)輸仍未實(shí)現(xiàn)。PAKET生態(tài)系統(tǒng)可改變這一切,在有需求的任何地方提供全球服務(wù),為很多人解決了一個(gè)非?,F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,并最終為尚未開(kāi)發(fā)的龐大市場(chǎng)提供安全可靠、值得信賴的運(yùn)送服務(wù)。

代幣生態(tài)系統(tǒng)

1.衛(wèi)星服務(wù)

開(kāi)放的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提供了沃土,以支持可在該全新經(jīng)濟(jì)中蓬勃發(fā)展的服務(wù):保險(xiǎn)提供商、快遞合作社、路線專家、數(shù)據(jù)科學(xué)家和分析師等。

2.機(jī)會(huì)主義型快遞公司

每天早上從一個(gè)城市到另一個(gè)城市通勤?每周要去北面?即使對(duì)于單次行程:一旦每個(gè)包裹的路線和要求完全可見(jiàn),我們均可成為機(jī)會(huì)主義型快遞公司,在完成日常行程的同時(shí)賺取BUL。

3.發(fā)件人與收件人

希望將貨物和包裹從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方,并愿意為其付款的人員,無(wú)論是使用區(qū)塊鏈技術(shù)和智能合約,或傳統(tǒng)的法定貨幣。

4.機(jī)會(huì)主義型樞紐

利用您辦公室/家/最喜愛(ài)的咖啡店的日常路線,在包裹轉(zhuǎn)手時(shí)積極關(guān)注,從而賺取BUL代幣。人人均可成為一個(gè)機(jī)會(huì)主義型樞紐!

5.專業(yè)樞紐運(yùn)營(yíng)商

在一個(gè)完全透明、可分析的網(wǎng)絡(luò)上,確定某個(gè)區(qū)域內(nèi)對(duì)包裹運(yùn)送的高需求輕而易舉。專業(yè)運(yùn)營(yíng)商可通過(guò)構(gòu)建專用中心或開(kāi)設(shè)另一個(gè)可用作樞紐的商鋪來(lái)滿足該需求,并利用該需求將潛在客戶吸引到其商鋪。

6.專業(yè)快遞公司

UPS和FedEx等國(guó)際快遞公司,日本大和、Gett Taxi等本地企業(yè),甚至本地的自行車快遞公司。該協(xié)議可讓所有各方通力合作,讓每方僅負(fù)責(zé)其能最高效運(yùn)送貨物的一段路線。

團(tuán)隊(duì)

目前,我們的核心團(tuán)隊(duì)由區(qū)塊鏈愛(ài)好者、社區(qū)、商業(yè)開(kāi)發(fā)和技術(shù)專家組成。我們的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)包括一名前馬士基(Maersk)高管(世界上最大的貨運(yùn)公司),我們與其他物流專業(yè)人士保持密切聯(lián)系。重要的是要明白,我們沒(méi)有雄心成為物流/運(yùn)輸公司本身,我們是一個(gè)分布式總賬協(xié)議公司。

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