按一般的配置來(lái)說(shuō)，需要兩個(gè)二分頻器即可，在一些高端車型中，因?yàn)榕鋫淞?.1高保真系統(tǒng)，前后聲場(chǎng)都配備了高音頭，比如寶馬的7系，就需要四個(gè)二分頻或是三分頻的分頻器；

如果是使用兩個(gè)分頻器，前聲場(chǎng)采用套裝喇叭，就是兩個(gè)中低音，分別裝在兩個(gè)前門；兩個(gè)高音，裝在大約與人耳想平的合適位置。而分頻器的作用就是把CD機(jī)或是功放送到前聲場(chǎng)的聲音一分為二，一路是中低頻信號(hào)送往中低音喇叭；一路高頻信號(hào)送往高音喇叭。因?yàn)榍奥晥?chǎng)一左一右有兩套中低音+高音，所以需要兩個(gè)分頻器，一左一右；

一般的車載音響后排位置就安裝同軸喇叭，就是中音跟高音都已經(jīng)集成在一個(gè)喇叭上，其中也接有了一個(gè)電容進(jìn)行粗略的分頻，所以后聲場(chǎng)不需要另外的分頻器，只需把CD機(jī)或功放來(lái)的信號(hào)接到喇叭上即可。

分頻器是用于分體喇叭，讓其能更加將不同頻段的聲音信號(hào)區(qū)分開(kāi)來(lái)，分別給于放大，然后分別送到高音和中低音中再進(jìn)行重放。在高質(zhì)量聲音重放時(shí)，需要進(jìn)行電子分頻處理。分體喇叭一般用于前聲場(chǎng)，也就是前面左右車門各一套，共2個(gè)分頻器。

分頻器也有多種類型，如高通、低通、帶通、帶阻。從音樂(lè)的角度上是按高頻、低頻、中頻來(lái)劃分分頻器的。因?yàn)槿绻麑⒄麄€(gè)音頻范圍之內(nèi)的信號(hào)都用一個(gè)揚(yáng)聲器來(lái)放送，就會(huì)產(chǎn)生一些聽(tīng)覺(jué)上的不足，例如高低音不能單獨(dú)調(diào)節(jié)，或刺耳，或低沉，或缺乏現(xiàn)場(chǎng)感，或不能突出獨(dú)唱或獨(dú)奏等等，因此就有了分開(kāi)頻段的必要，這就要使用分頻器來(lái)劃分頻段。

既然分頻器有上述特別的作用和任務(wù)，所以它是不能隨便接喇叭的。通常要將喇叭分成三組并分別接在對(duì)應(yīng)的分頻器輸出端上：高音喇叭、低音喇叭及中音喇叭，甚至還得有個(gè)超低音喇叭（即所謂低音炮）才能滿足高級(jí)欣賞的需求。

典型的分頻器與喇叭的接法如圖所示：

音響是個(gè)統(tǒng)稱，是功放和音箱的組合。 分頻器是裝在音箱內(nèi)的。用來(lái)將輸入給喇叭的信號(hào)分給不同的喇叭（高音、中音、低音喇叭），就是說(shuō)，通過(guò)分頻器，高音喇叭只給它輸入高音，濾除了低音，低音喇叭只給它輸入低音，濾除了高音。 不會(huì)讓低音加重。