最近一段時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)公司在“造車(chē)”這件事兒上格外活躍，先有Uber宣布和美國(guó)陸軍合作制造飛行汽車(chē)，再也特斯拉前高管回歸蘋(píng)果推進(jìn)汽車(chē)項(xiàng)目，非常搶眼。

說(shuō)起蘋(píng)果造車(chē)項(xiàng)目，一直以來(lái)咱們知道的都不多，因?yàn)樘O(píng)果保密太好，只知道這個(gè)蘋(píng)果內(nèi)部的造車(chē)項(xiàng)目，名為泰坦計(jì)劃?，F(xiàn)在隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，我們拿到的資料也越來(lái)越多，根據(jù)小編最近掌握的消息來(lái)看，蘋(píng)果造車(chē)已經(jīng)從概念推進(jìn)到了小批量生產(chǎn)。

蘋(píng)果汽車(chē)的亮點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、AI智能擋風(fēng)玻璃。互聯(lián)網(wǎng)這咱們不用多說(shuō)了，蘋(píng)果作為互聯(lián)網(wǎng)界的大佬，其實(shí)力是毋庸置疑的。自動(dòng)駕駛方面，蘋(píng)果擁有著加州第二大無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)隊(duì)，其將直接研發(fā)L4級(jí)或以上的高階自動(dòng)駕駛。

借助于蘋(píng)果的云計(jì)算、深度學(xué)習(xí)、人工智能、硬件設(shè)施等優(yōu)勢(shì)，其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目發(fā)展極為迅速，目前已經(jīng)有幾十輛蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)上路測(cè)試。在過(guò)去的一年中，蘋(píng)果已經(jīng)在自動(dòng)駕駛方面提交了不少核心專利，并且項(xiàng)目高管已經(jīng)和各大汽車(chē)零部件供應(yīng)商接觸。

根據(jù)此前消息，蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)將于2020年面市，如今看來(lái)不太可能，蘋(píng)果已經(jīng)把時(shí)間推到了2021年；這點(diǎn)可以理解，畢竟蘋(píng)果要同時(shí)做軟件（自動(dòng)駕駛）和硬件（整車(chē)制造）兩大板塊，綜合來(lái)看其難度比特斯拉還大。當(dāng)然了，蘋(píng)果萬(wàn)億市值給其提供的資金將成為一個(gè)極致的“加速器”。

不光蘋(píng)果一家，三星和華為這兩家有著手機(jī)業(yè)務(wù)的巨頭也涉及了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

2016年，三星就展示出了自己想進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的念頭，2017年三星拿到了無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試牌照，正式進(jìn)軍。和蘋(píng)果不同的是，三星并沒(méi)有整車(chē)制造的計(jì)劃，而是在汽車(chē)電子元器件、汽車(chē)動(dòng)力電池、無(wú)人駕駛層面發(fā)力。

其中以動(dòng)力電池表現(xiàn)最為出眾，在固態(tài)電池、石墨烯電池、三元鋰電池上，它都有相當(dāng)深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，在鋰電池上更是全球數(shù)一數(shù)二。在小編看來(lái)，三星電池的核心技術(shù)，比國(guó)內(nèi)的寧德時(shí)代以及比亞迪要先進(jìn)的多。

并且三星繼續(xù)深入研發(fā)汽車(chē)電子元器件，其中主要包括自動(dòng)駕駛所需的雷達(dá)、紅外探頭等，這可以說(shuō)是三星的老本行。自動(dòng)駕駛方面，三星在硅谷設(shè)立研發(fā)中心，目前主要研究L2/L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。

與蘋(píng)果和三星都不同，華為進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更加偏向車(chē)聯(lián)網(wǎng)。此前華為的老總?cè)握蔷捅硎?，華為不會(huì)造汽車(chē)，只專注車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛。這當(dāng)然不是心血來(lái)潮，早在2013年，華為就看到了車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)市場(chǎng)，事實(shí)證明了任正非獨(dú)到的眼光是正確的，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了2000億。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是“萬(wàn)物互聯(lián)”的重要一環(huán)，根據(jù)分析，汽車(chē)中控屏將成為手機(jī)、電視、電腦之后的第四塊屏，以此改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶蜕罘绞健?/p>

正是因?yàn)橐饬x重大，華為才如此費(fèi)心。據(jù)任正非說(shuō)，華為將用自己在信息通訊上的優(yōu)勢(shì)，打造行業(yè)壁壘，核心項(xiàng)目是自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案、智慧交通生態(tài)。并且與行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)奧迪開(kāi)展5G相關(guān)項(xiàng)目，目前正在穩(wěn)步推進(jìn)。

可以看出，蘋(píng)果、三星、華為雖然都涉及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，但是各不相同，蘋(píng)果意在整車(chē)制造和自動(dòng)駕駛，三星最重要的是動(dòng)力電池，而華為則是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，三者沒(méi)有孰強(qiáng)孰弱，也無(wú)高低之分。作為吃瓜的我們，安心享受他們用技術(shù)帶來(lái)的全球變革就好了~