據(jù)比亞迪官方消息，其新型轎跑比亞迪“漢”將于7月12日正式上市。

作為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的佼佼者，比亞迪的車擁有廣泛的粉絲。

前不久，連華為的余承東都跑去親自試乘這款新車了，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福副駕親自陪同講解。

這款車到底有多牛?除了繼續(xù)延續(xù)以往比亞迪電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)性能外，刀片電池和華為5G技術(shù)的使用恐怕是這款車最引人注目的兩個(gè)創(chuàng)新之處。

首先來(lái)看下將安全性能大大提升的刀片電池。

刀片電池是比亞迪在今年3月份剛剛推出的全新結(jié)構(gòu)的“超級(jí)磷酸鐵鋰電池”。相比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，這種刀片電池可以輕松征服動(dòng)力電池測(cè)試中最嚴(yán)苛的針刺挑戰(zhàn)。真可謂“刀片電池出鞘安天下”，王傳福表示：“刀片電池將重新定義新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)，倒逼整個(gè)新能源汽車行業(yè)作出改變。”

比亞迪的刀片電池由其旗下重慶弗迪電池有限公司生產(chǎn)，比亞迪“漢”型汽車是首款搭載“刀片電池”的車型，在安全性能大大提升的前提下，比亞迪“漢”的續(xù)航里程達(dá)到了600公里，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

比亞迪“漢”的另一個(gè)創(chuàng)新之處是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的5G汽車，比亞迪“漢”搭載了華為的5G車載模組，支持峰值2Gbps的下行速率，將智能車載娛樂(lè)系統(tǒng)，以及智能駕駛輔助系統(tǒng)推向一個(gè)新高度。

據(jù)了解，比亞迪“漢”已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，補(bǔ)貼后的價(jià)格23萬(wàn)起，提前預(yù)定的用戶還能享受大禮包優(yōu)惠。

時(shí)下，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特斯拉中國(guó)超級(jí)工廠的開(kāi)啟，讓這個(gè)市場(chǎng)更加白熱化。相比前段時(shí)間大賣的特斯拉Model 3以及前不久上市的小鵬P7,你更喜歡哪一個(gè)呢?