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[導(dǎo)讀]   據(jù)國外媒體報(bào)道,定位技術(shù)等位置智能有助于預(yù)測消費(fèi)者在購買商品之前的位置,這不僅能夠顛覆現(xiàn)有的零售業(yè),也會為城市規(guī)劃、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸以及防災(zāi)減災(zāi)帶來更多益處。   五年前亞馬遜為其所謂的&

  據(jù)國外媒體報(bào)道,定位技術(shù)等位置智能有助于預(yù)測消費(fèi)者在購買商品之前的位置,這不僅能夠顛覆現(xiàn)有的零售業(yè),也會為城市規(guī)劃、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸以及防災(zāi)減災(zāi)帶來更多益處。

  五年前亞馬遜為其所謂的“預(yù)期發(fā)貨”(anticipatory shipping)申請了專利。該公司不是等待客戶購買商品,而是主動地將包裹放置到快遞系統(tǒng)中,等待客戶最終提供一個送貨地址。盡管有關(guān)此項(xiàng)專利的細(xì)節(jié)很少,但不難想象這個電子商務(wù)巨頭有朝一日會將其大量的個人數(shù)據(jù)與預(yù)測分析相結(jié)合,在消費(fèi)者知道自己想要什么之前,就猜出他們想要什么。真正的訣竅在于了解客戶何時會這樣做。

  多倫多羅特曼管理學(xué)院人工智能和醫(yī)療委員會主席、《預(yù)測機(jī)器:人工智能的簡單經(jīng)濟(jì)學(xué)》的合著者阿維·戈德法布(Avi Goldfarb)表示,“ 今天我們通過物理地址投遞包裹,因?yàn)槲覀冎澜ㄖ锏奈恢?。但隨著你發(fā)送的包裹越來越多,應(yīng)該需要更好地預(yù)測客戶會出現(xiàn)在哪里。”

  換句話說,將有效預(yù)測與客戶的意圖及其位置相結(jié)合,可以產(chǎn)生戈德法布所謂的“軌跡”,或理解人們?nèi)绾卧谧约旱氖澜缰幸苿印?戈德法布認(rèn)為,了解這一屬性是降低物流成本和提高零售客戶滿意度的關(guān)鍵,亞馬遜似乎也同意這一觀點(diǎn),開始在旗下的全食超市安裝儲物柜,讓客戶能夠取回自己訂購的商品;或是將商品送到顧客的汽車上,并打造公司自己的“最后一英里”配送車隊(duì)。

  下一個前沿

  在這三個方面——意圖,預(yù)測和位置——前兩個的戰(zhàn)略價(jià)值很容易理解。但是位置智能(LI)在空間上將這些見解置于環(huán)境中的價(jià)值仍未得到足夠的重視。

  美國環(huán)境系統(tǒng)研究所公司是世界最大的地理信息系統(tǒng)技術(shù)提供商。在最近委托進(jìn)行的一項(xiàng)面向企業(yè)高管的快速公司調(diào)查中,只有一半的受訪者(55%)熟悉LI,不到三分之一(31%)的公司受訪者表示他們的公司在使用LI技術(shù)。他們?nèi)狈εd趣的原因包括認(rèn)識程度不夠、要求確定的回報(bào)率(49%)、沒有相應(yīng)投資預(yù)算等等。

  現(xiàn)狀已經(jīng)開始有所改變。調(diào)查也顯示,那些使用位置智能LI的人報(bào)告稱該技術(shù)對他們的業(yè)務(wù)已經(jīng)非常重要(89%),并且投資回報(bào)率不錯(63%)。最常見的用途是市場—客戶分析和行業(yè)細(xì)分(47%)、物流,投遞和路徑規(guī)劃管理(26%)、實(shí)時資產(chǎn)跟蹤和警報(bào)(23%)——所有這些都反映了理解客戶軌跡的努力,就像亞馬遜所做的那樣。零售商競相復(fù)制其分析能力,這只是到2021年LI市場價(jià)值將達(dá)到163億美元的原因之一。

  跟蹤農(nóng)產(chǎn)品,預(yù)測洪水

  目前位置智能LI的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了零售業(yè)。伴隨著精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的興起,分析精確至平方毫米的土壤狀況、陽光、降雨和農(nóng)作物產(chǎn)量只能通過LI來實(shí)現(xiàn),從農(nóng)場到餐桌跟蹤收獲的農(nóng)產(chǎn)品也要靠LI。例如,LI提供的這種能力能夠使一個大型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者實(shí)時跟蹤每輛卡車的位置,溫度和軌跡,從而降低因農(nóng)產(chǎn)品腐爛造成的成本上升。

  Esri專業(yè)服務(wù)總監(jiān)布賴恩?克羅斯(Brian Cross)表示,“他們知道黑莓和草莓是在哪里采摘的,每個包裝盒蓋上都會貼上標(biāo)簽。”他指的是包裝漿果的塑料容器。 “如果他們收到任何投訴,或者得知某樣農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中變質(zhì),就可以找到確切的位置。”這些見解與公司龐大的農(nóng)場網(wǎng)絡(luò)共享,并提供了重復(fù)應(yīng)用的機(jī)會。

  保險(xiǎn)是另一個可以利用位置智能的領(lǐng)域。例如,當(dāng)哈維颶風(fēng)去年秋天襲擊休斯敦時,Esri與國家氣象局合作,計(jì)算風(fēng)暴的累計(jì)降雨量何時以及如何在該城市的洪泛平原上飆升,使他們能夠提前預(yù)測洪水高度。事實(shí)證明,這些預(yù)測對于將風(fēng)暴受害者轉(zhuǎn)向避難所以及移動或防范財(cái)產(chǎn)被洪水淹沒至關(guān)重要去年自然災(zāi)害給美國造成的損失達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3060億美元,利用位置情報(bào)來減輕財(cái)產(chǎn)損失和保險(xiǎn)損失具有立竿見影的投資回報(bào)率。

  調(diào)查中詢問公司高管希望從位置分析中獲得什么,他們的答案包括獲得競爭優(yōu)勢(67%)和創(chuàng)造新的市場機(jī)會(56%)以及優(yōu)化運(yùn)營(50%)。接下來,當(dāng)詢問他們未來打算如何應(yīng)用LI時,他們的回應(yīng)從物流及跟蹤轉(zhuǎn)變?yōu)楦呓ㄔO(shè)性的想法,如提高運(yùn)營意識和效率(18%)和移動員工管理(16%)等等。換句話說,了解每個人和所有人的位置可以獲得巨大的利潤,但知道事情的發(fā)展方向——它們的發(fā)展軌跡——可以提供重塑整個行業(yè)的機(jī)會。

  在《預(yù)測機(jī)器》中,戈德法布和他的共同作者提出了一個思想實(shí)驗(yàn):如果亞馬遜在客戶點(diǎn)擊購買之前就開始發(fā)貨呢?最初的回報(bào)率要很高,因此公司才有動力投資能夠收集和補(bǔ)充不需要商品的基礎(chǔ)設(shè)施。但是,隨著它對其預(yù)測的微調(diào),亞馬遜的商業(yè)模式將開始從內(nèi)到外轉(zhuǎn)變,“從先下單再發(fā)貨到先發(fā)貨再下單”,他們寫道。了解其客戶的行為軌跡將為亞馬遜帶來無與倫比的競爭優(yōu)勢。

  零售商一直處于位置分析的最前沿,從使用航空攝影進(jìn)行選址到跟蹤商場內(nèi)部的消費(fèi)者都是如此。但麻省理工學(xué)院公民數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室地圖專家兼主任莎拉·威廉姆斯(Sarah Williams)預(yù)測,隨著軟件和傳感器的成本和復(fù)雜性的降低,這些功能將會有新的用途。 “人工智能讓我們以前所未有的方式了解城市中的人員流動,”她說。“在這個基礎(chǔ)上,我們可以建造各種各樣的東西,無論是更高效的交通系統(tǒng),還是更好的公共空間。”

  為此,威廉姆斯和她的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了Benchmark,這是一個看似簡單的木制長凳,里面裝有傳感器,用于采集數(shù)據(jù)并分析人們?nèi)绾问褂霉珗@和其他地方。 她說:“我們可以對一個特定的城市設(shè)計(jì)是好是壞進(jìn)行評估和提供證據(jù)。”我們可以想象其他的可能性。在一個滿是自動便利店的城市里,或許真正的選址分析將被軌跡所取代,因?yàn)樽詣恿闶凵虒⒏S顧客而不是引導(dǎo)他們?nèi)ド痰辍?/p>

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