近日，有消息稱(chēng)，吉利汽車(chē)杭州灣項(xiàng)目群又迎來(lái)開(kāi)工潮，此次開(kāi)工的項(xiàng)目總投資高達(dá)315億元。其中，杭州灣項(xiàng)目群的重點(diǎn)工程是年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛的PMA純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，計(jì)劃投資145億元。

據(jù)了解，吉利汽車(chē)杭州灣項(xiàng)目群一期工程中就包含吉利新能源汽車(chē)電池包項(xiàng)目及DMA工廠項(xiàng)目，吉利汽車(chē)計(jì)劃在杭州打造一個(gè)龐大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。

梳理吉利汽車(chē)過(guò)往的項(xiàng)目計(jì)劃，記者發(fā)現(xiàn)吉利汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的布局遠(yuǎn)不止杭州灣的這些項(xiàng)目。

四年前，當(dāng)吉利汽車(chē)提出重新回歸“一個(gè)吉利”時(shí)，就開(kāi)始在全國(guó)各地物色合適的生產(chǎn)基地，投資包括商用車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)項(xiàng)目。

2014年，吉利汽車(chē)在四川南充為旗下商用車(chē)品牌建造了首個(gè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，該基地設(shè)計(jì)產(chǎn)能為10萬(wàn)輛新能源商用車(chē)和5萬(wàn)臺(tái)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)投資額達(dá)70億元，其一期項(xiàng)目已于去年7月正式投產(chǎn)。而耗資68億元的南充基地二期項(xiàng)目也已簽約待建。

2015年，吉利汽車(chē)斥資72億元在浙江義烏，規(guī)劃了一個(gè)年產(chǎn)能10萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，該基地預(yù)計(jì)于2018年4月投產(chǎn)。

2016年，吉利汽車(chē)又在杭州簽下了一個(gè)新能源整車(chē)項(xiàng)目，計(jì)劃投資80億元，建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)能10萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)基地。同年，吉利汽車(chē)又在成都天府新區(qū)圈定一個(gè)新能源汽車(chē)項(xiàng)目，計(jì)劃投資138億元生產(chǎn)沃爾沃旗下北極星品牌及本土品牌純電動(dòng)汽車(chē)，年產(chǎn)能同樣為10萬(wàn)輛。

2017年，吉利汽車(chē)則將目標(biāo)鎖定在了西北地區(qū)。當(dāng)年7月份，吉利汽車(chē)與西安市政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在西安經(jīng)開(kāi)區(qū)投資建設(shè)吉利新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目的總投資高達(dá)201.6億元。

上月中旬，吉利汽車(chē)與湖州市長(zhǎng)興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議，計(jì)劃興建總投資額高達(dá)326億元的工廠。其中，有224億元的投資將用于建設(shè)一座年產(chǎn)30萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)工廠。

經(jīng)記者統(tǒng)計(jì)，吉利汽車(chē)在過(guò)去的4年時(shí)間里，對(duì)新能源汽車(chē)（含商用車(chē)）的投資接近1000億元，鋪墊產(chǎn)能超過(guò)100萬(wàn)輛。

對(duì)于如此龐大、密集的新能源汽車(chē)工廠布局，吉利汽車(chē)此前并非沒(méi)有預(yù)告。

2015年11月，吉利汽車(chē)發(fā)布“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，計(jì)劃到2020年把新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量提升至總銷(xiāo)量的90％。按照吉利汽車(chē)2020年200萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)計(jì)算，屆時(shí)吉利汽車(chē)一年要銷(xiāo)售出180萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)年銷(xiāo)量超過(guò)180萬(wàn)輛的車(chē)企共有四家，分別是上汽大眾、一汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱。至于新能源汽車(chē)，2017年銷(xiāo)量最高的車(chē)企是比亞迪汽車(chē)，合計(jì)賣(mài)出11.4萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，占其總銷(xiāo)量的28％，其2020年的新能源銷(xiāo)量目標(biāo)為100萬(wàn)輛。

吉利汽車(chē)內(nèi)部人士向記者透露，“藍(lán)色吉利行動(dòng)”僅針對(duì)吉利品牌的汽車(chē)產(chǎn)品，并不包括沃爾沃品牌方面的新能源銷(xiāo)量貢獻(xiàn)。

來(lái)自全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車(chē)旗下吉利品牌僅有帝豪EV這一款新能源產(chǎn)品，年銷(xiāo)量在2.5萬(wàn)輛左右，距離吉利汽車(chē)2020年的銷(xiāo)量目標(biāo)仍很遙遠(yuǎn)。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，吉利汽車(chē)正加速推出新能源產(chǎn)品，僅在2018年，吉利汽車(chē)就將推出包括帝豪GS、博瑞GT在內(nèi)的6款新能源車(chē)型，并且續(xù)航能力也將大幅提升。而且，吉利汽車(chē)已經(jīng)先一步在布局新能源汽車(chē)產(chǎn)能。吉利汽車(chē)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理戴世惠曾表示，在2020年前，吉利汽車(chē)將合計(jì)推出近40款新能源車(chē)型，包括油電混動(dòng)車(chē)型、插電式混動(dòng)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型。

吉利汽車(chē)內(nèi)部人士向記者表示：“吉利對(duì)于2020年的新能源計(jì)劃還是有信心的，未來(lái)兩年，吉利將進(jìn)一步加速新車(chē)型的上市節(jié)奏及推廣力度。”

一方面，吉利汽車(chē)在國(guó)內(nèi)積極布局新能源領(lǐng)域，另一方面，吉利也在進(jìn)行海外擴(kuò)張。

公開(kāi)資料顯示，僅從2017年算起，吉利控股就發(fā)起了5次對(duì)外投資，合計(jì)投入資金至少900億元（部分投資未公布金額）。其中，吉利汽車(chē)在上月底“壕”擲90億美元入股戴姆勒集團(tuán)之舉最受矚目，掀起的話題和風(fēng)波至今都還未完全消散。

這意味著，內(nèi)外投資相加，吉利的投資規(guī)模超過(guò)1900億元。

不過(guò)，在吉利汽車(chē)投資擴(kuò)張的背后，恐怕所有人都會(huì)關(guān)心吉利汽車(chē)到底有多少錢(qián)，又能掙多少錢(qián)？

對(duì)此，吉利汽車(chē)內(nèi)部人士則表示，公司具體的資金運(yùn)作不方便對(duì)外透露。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年第三季度，吉利控股的賬面資金約448億元，資產(chǎn)負(fù)債率為68.63％，高于行業(yè)平均60％的水平，負(fù)債規(guī)模從2009年的160.5億元一路飆升至2017年三季度末的1678.7億元，增長(zhǎng)了945.48％。

不過(guò)從利潤(rùn)表現(xiàn)來(lái)看，吉利在同行業(yè)可以說(shuō)名列前茅。2017年前三季度，吉利控股的凈利潤(rùn)高達(dá)123億元，相比去年同期猛增95％，其凈資產(chǎn)收益率高達(dá)17.34％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)了比亞迪的5.3％和北汽集團(tuán)的4.02％。

值得注意的是，吉利控股的財(cái)報(bào)顯示，這樣的高利潤(rùn)主要還是來(lái)自吉利汽車(chē)業(yè)務(wù)。2017年，吉利汽車(chē)全年銷(xiāo)售出124.7萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)63％，一舉超越長(zhǎng)安汽車(chē)成為自主品牌銷(xiāo)量冠軍。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，正是因?yàn)榧?chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，吉利集團(tuán)才有資本在近些年進(jìn)行如此頻繁的投資和擴(kuò)張，即使是對(duì)外融資，主營(yíng)業(yè)務(wù)持續(xù)且優(yōu)異的表現(xiàn)也會(huì)讓借款方安心不少。