曾經(jīng)的登場多輝煌，今朝的落幕就顯得有多慘淡。

2019年7月20日，有著美國超跑血統(tǒng)的賽麟汽車在鳥巢舉辦了新車發(fā)布會，請來了杰森·斯坦森和吳亦凡站臺。這場發(fā)布會據(jù)內(nèi)部消息透露斥資超兩億元人民幣，堪稱是全球史上最貴新車發(fā)布會！

僅僅一年的時間，當(dāng)初被視為車圈土豪的賽麟汽車，如今卻走到了“生命的盡頭”。

近日，有網(wǎng)友曝出江蘇賽麟汽車科技有限公司上海分公司已被江蘇省南通市中級人民法院查封，截至目前賽麟汽車仍未對此事發(fā)表聲明。

就在上周，還有消息曝出賽麟汽車公司管理層近日簽了離職申請書，一夜間集體辭職。慘遭拋棄的員工訴求無門，因為找不到直接的上級負責(zé)人，只能通過集體維權(quán)來爭取自身權(quán)益。

事實上，賽麟汽車真正成為焦點的原因源于賽麟汽車前法務(wù)人員喬宇東在微博上發(fā)布的一封實名舉報信。該舉報信內(nèi)容大致是揭穿賽麟汽車董事長王曉麟“虛假技術(shù)出資，以及涉嫌貪污巨額國資”。

對此，王曉麟向公司員工發(fā)送內(nèi)部信，表示公司前法務(wù)員工喬宇東“誣告”內(nèi)容為不真實言論。目前，王曉麟和公司管理層員工正在全面配合和支持相關(guān)工作組的調(diào)查工作。

公開資料顯示，賽麟品牌誕生于1983年，由美國前賽車手Steve Saleen（史蒂夫·賽麟）創(chuàng)辦，其主要以改裝福特Mustang等車型著稱。

旗下新產(chǎn)品計劃由江蘇賽麟汽車科技有限公司引進國內(nèi)投產(chǎn)，該公司成立于2017年，由美國賽麟國際汽車公司與威蒙汽車工業(yè)集團聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)共同投資，注冊資本100億元，對外介紹的項目總投資為178億元。

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