在即將過去的7月份中，汽車圈最重磅的事件莫過于7月10號(hào)長城和寶馬在德國正式簽署了合資合作經(jīng)營合同，將成立合資公司的新聞。不同以往中外合資的模式，長城和寶馬雙方不僅合資生產(chǎn)MINI電動(dòng)車，且還將合資研發(fā)新能源汽車平臺(tái)和技術(shù)。

長城寶馬熱戀兩年終成眷屬

從2016年4月18號(hào)長城和寶馬雙方簽署合作保密協(xié)議，到2018年2月雙方簽署合作意向書，再到7月10號(hào)在德國柏林，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾見證長城寶馬合作簽約，這次合作可以說是中德兩國建立全方位戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的重要舉措之一，它將對(duì)長城汽車的新能源戰(zhàn)略和全球化戰(zhàn)略產(chǎn)生深遠(yuǎn)而重大的影響。

長城汽車股份有限公司董事長魏建軍表示：“這份協(xié)議的簽署開啟了中德企業(yè)合作的新篇章。這次是真正意義上民營汽車的合資，是最有質(zhì)量的合資。通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，我們的合資企業(yè)將加快電動(dòng)汽車的推進(jìn)步伐。”

長城和寶馬成立合資公司也是國家放寬合資股比后的第一個(gè)整個(gè)合資項(xiàng)目，突破了傳統(tǒng)的合資模式，在合作的深度和廣度上全球領(lǐng)先，充分體現(xiàn)了雙方對(duì)這個(gè)合作項(xiàng)目的信心。在此次合作中，雙方各持股50％，新公司命名為光束汽車有限公司，注冊(cè)資金17億人民幣，注冊(cè)地址為江蘇省張家港市，投資總額達(dá)51億元人民幣。合資公司規(guī)劃了標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能16萬輛的國際先進(jìn)整車工廠——這是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目，也是長城新能源汽車邁向國際化的橋頭堡。

中國作為全球最大的汽車市場(chǎng)，在新能源汽車領(lǐng)域亦是領(lǐng)跑于世界。2018年全年新能源汽車銷量突破100萬輛可期。保守估計(jì)到2025年，新能源汽車銷量將占到中國市場(chǎng)的20％，而長城汽車對(duì)此也做好了充分的準(zhǔn)備。

推進(jìn)新能源發(fā)展一直是長城的既定戰(zhàn)略，長城要做到的“全球領(lǐng)先”不是率先推出產(chǎn)品，而是打造全球領(lǐng)先的新能源品牌。寶馬的技術(shù)加上長城汽車市場(chǎng)成功的經(jīng)驗(yàn)以及消費(fèi)者口碑，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的態(tài)勢(shì)使長城汽車的新能源領(lǐng)域更上一層樓。其實(shí)與寶馬約會(huì)之際，長城汽車集團(tuán)也早已部下棋子，在2018年北京車展上亮相了“歐拉”品牌。

歐拉品牌汽車是在全新的新能源產(chǎn)品平臺(tái)上開發(fā)設(shè)計(jì)，長城已經(jīng)在歐拉品牌下設(shè)計(jì)3款產(chǎn)品，首款iQ和第二款R1即將開售。其中歐拉iQ定位于一款緊湊型跨界SUV，長寬高分別為4445／1735／1567mm，軸距為2615mm。歐拉R1則是定位全新一代新能源電動(dòng)小車，它時(shí)尚新潮的外觀、高品質(zhì)的材料和內(nèi)飾，以及在智能網(wǎng)聯(lián)科技上的配置，劍指現(xiàn)在市場(chǎng)上絕大多數(shù)A0－A級(jí)電動(dòng)汽車。

也許有人會(huì)說長城汽車新能源戰(zhàn)略產(chǎn)品應(yīng)該再早點(diǎn)到來，但是魏建軍坦言，他一直想打造出真正有價(jià)值的新能源產(chǎn)品，不想拼湊一輛車，而是希望發(fā)展小車解決城市出行代步問題。如此看來，歐拉品牌的產(chǎn)品指標(biāo)就非常明確了，就是要做城市通行小車標(biāo)桿——同級(jí)里面最輕、續(xù)航里程最好、空間最大、做工最精細(xì)、智能互聯(lián)最到位。

對(duì)于新能源汽車的籌備工作，長城汽車已經(jīng)在新能源車的核心領(lǐng)域，如電機(jī)、電控、動(dòng)力電池等有所布局。目前已經(jīng)完成新能源電機(jī)試驗(yàn)室、新能源動(dòng)力總成試驗(yàn)室、新能源硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)室的建設(shè)，已具備新能源汽車整車集成、控制系統(tǒng)自主開發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)能力。

在電池領(lǐng)域，長城汽車投資超過10億元研發(fā)動(dòng)力電池，已建成電芯、機(jī)理分析、PACK、BMS試制試驗(yàn)室以及電池試制車間、試驗(yàn)中心、分析中心等；動(dòng)力電池生產(chǎn)基地也在緊張籌建之中。

總而言之，對(duì)長城汽車來說，此次與寶馬的合資以及歐拉品牌產(chǎn)品的推出，將使長城汽車在技術(shù)、市場(chǎng)等等方面獲得更寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為未來實(shí)現(xiàn)更高層次的共享與合作探索新的模式，同時(shí)也會(huì)對(duì)長城汽車新能源戰(zhàn)略以及國際化戰(zhàn)略產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。