當(dāng)大多數(shù)人還僅僅把VR目光聚焦于在游戲、視頻以及線下娛樂(lè)領(lǐng)域時(shí)，有一家上海的VR內(nèi)容制作公司已經(jīng)瞄準(zhǔn)VR汽車(chē)這個(gè)新興VR分類(lèi)，在不久前的上海車(chē)展上，各家汽車(chē)企業(yè)展臺(tái)上，VR內(nèi)容大出風(fēng)頭。據(jù)筆者粗略統(tǒng)計(jì)，大概有20％～30 ％的主流車(chē)廠和品牌都或多或少地開(kāi)始在車(chē)展上應(yīng)用 VR技術(shù) 進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)展示——VR已經(jīng)成為行業(yè)的主流應(yīng)用趨勢(shì)。

VR應(yīng)用為什么最先在汽車(chē)行業(yè)得到普及和推廣呢？

答案很簡(jiǎn)單，汽車(chē)行業(yè)一直是時(shí)尚、科技的前言。直白點(diǎn)就是體量大，資金充沛。

奧創(chuàng)CEO趙曉遷解釋說(shuō)：“汽車(chē)行業(yè)對(duì)于新技術(shù)的需求非常大，而像這樣的大體量產(chǎn)業(yè)對(duì)于VR的容納度就很高。他們有預(yù)算，也就敢于去嘗試VR。”

隨著VR行業(yè)的不斷發(fā)展成熟，它將逐漸從概念到工具化的回歸。這是一個(gè)從新奇向?qū)嵱醚莼倪^(guò)程，人們的偽需求逐漸消失，真需求逐漸浮出水面。

多人互動(dòng)汽車(chē)VR的應(yīng)用價(jià)值在哪里呢？

在趙曉遷看來(lái)，VR與汽車(chē)行業(yè)的結(jié)合主要集中在五點(diǎn)，主要包括：1、汽車(chē)設(shè)計(jì)評(píng)估 2、車(chē)展?fàn)I銷(xiāo) 3、汽車(chē)4S零售店場(chǎng)景 4、汽車(chē)后市場(chǎng)的維修培訓(xùn)5、汽車(chē)后市場(chǎng)的維修培訓(xùn)

一

汽車(chē)設(shè)計(jì)評(píng)估

福特汽車(chē)早在幾年前就推出了VR虛擬實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室是一個(gè)虛擬汽車(chē)原型房間，其中有一輛汽車(chē)、一個(gè)80英寸的4K顯示器和計(jì)算機(jī)平臺(tái)，汽車(chē)只有一個(gè)座位和方向盤(pán)。使用者戴上 VR眼鏡 和一只手套，遍布?jí)Ρ诘?9個(gè)運(yùn)動(dòng)跟蹤攝像頭就會(huì)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以獲得佩戴者頭部的精確位置和方向。戴上眼鏡后，用戶(hù)可以加載車(chē)輛CAD模型，將它們置于不同的環(huán)境中，在汽車(chē)周?chē)邉?dòng)就好像自己身處陳列室一樣。

傳統(tǒng)汽車(chē)從設(shè)計(jì)構(gòu)思階段到整車(chē)批量生產(chǎn)上市的一般過(guò)程要經(jīng)歷3年時(shí)間。VR對(duì)于整車(chē)的設(shè)計(jì)評(píng)估，可以節(jié)省汽車(chē)在整體設(shè)計(jì)中的反復(fù)修改時(shí)間。在投入高昂價(jià)格的油泥模造型之前，可以在視覺(jué)上完整地評(píng)估汽車(chē)的整體外觀、形狀、比例、材質(zhì)、燈光和觀感。

二

車(chē)展?fàn)I銷(xiāo)

在本次北京車(chē)展上看的不只是車(chē)，還有先進(jìn)的VR技術(shù)。通過(guò)AR網(wǎng)上車(chē)展，打通虛擬與現(xiàn)實(shí)，用戶(hù)不論身在哪個(gè)城市，都能隨時(shí)隨地"逛車(chē)展"。AR網(wǎng)上車(chē)展搭載了3D渲染技術(shù)，能高精度還原車(chē)型，360度無(wú)死角看車(chē)。用戶(hù)可根據(jù)喜好對(duì)車(chē)體顏色進(jìn)行調(diào)換，還能一鍵進(jìn)行不同車(chē)型在外觀、加速時(shí)間、剎車(chē)距離等方面的對(duì)比，足不出戶(hù)了解現(xiàn)場(chǎng)最新潮流新車(chē)。此次AR網(wǎng)上車(chē)展無(wú)縫對(duì)接了用戶(hù)所在地的4S智能展廳，覆蓋全國(guó)6475家經(jīng)銷(xiāo)商。用戶(hù)在品牌展臺(tái)看到中意車(chē)輛時(shí)，能直接進(jìn)入當(dāng)?shù)?S店智能展廳，了解相關(guān)價(jià)格、優(yōu)惠信息。數(shù)據(jù)顯示，僅在車(chē)展前3天，就有超過(guò)20萬(wàn)用戶(hù)直接進(jìn)入4S智能展廳了解意向車(chē)型的優(yōu)惠信息。

三

汽車(chē)4S零售店場(chǎng)景

傳統(tǒng)4s店的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)很成熟，然而消費(fèi)者總是希望有新鮮的消費(fèi)體驗(yàn)。VR不能取代原有的銷(xiāo)售流程和步驟，它卻可以作為一個(gè)強(qiáng)有力的銷(xiāo)售輔助介紹工具，具有獨(dú)特的價(jià)值。

假設(shè)汽車(chē)展會(huì)上有一部最新的車(chē)，甚至是概念車(chē)，這個(gè)車(chē)不可能每個(gè)4s店都會(huì)有一部現(xiàn)車(chē)，這個(gè)時(shí)候VR就可以發(fā)揮作用了。它可以把車(chē)虛擬地展現(xiàn)在您的眼前。同時(shí)它可以用游戲或者駕駛體驗(yàn)的方式，以標(biāo)準(zhǔn)的流程為客戶(hù)做詳細(xì)的性能和外觀介紹。

2016年Oculus同奧迪聯(lián)合推出了一項(xiàng)基于線下PC端的 虛擬現(xiàn)實(shí) 選車(chē)服務(wù)，客戶(hù)可以在任意經(jīng)銷(xiāo)店內(nèi)使用Oculus Rift瀏覽奧迪旗下所有車(chē)型，Oculus能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)更為真實(shí)的模擬體驗(yàn)，較以往銷(xiāo)售電腦里的3D選車(chē)界面更加真實(shí)。

不僅如此，對(duì)于豪華轎車(chē)特有的豐富定制銷(xiāo)售選項(xiàng)，VR尤其能夠體現(xiàn)出其優(yōu)勢(shì)。據(jù)說(shuō)勞斯萊斯能夠給客戶(hù)提供的車(chē)漆顏色有上萬(wàn)種，各種皮料和內(nèi)飾搭配數(shù)不勝數(shù)。設(shè)想一位客戶(hù)如果能在汽車(chē)生產(chǎn)交付之前，就看到自己心愛(ài)的座駕，他將多么激動(dòng)和贊嘆。

VR能夠讓客戶(hù)在4S店中像在發(fā)布會(huì)上一樣，近距離觀察新車(chē)，甚至對(duì)于豪車(chē)提供定制服務(wù)。對(duì)于線下銷(xiāo)售而言，吸引潛在客戶(hù)到店，延長(zhǎng)客人在店時(shí)間以及將銷(xiāo)售指標(biāo)進(jìn)行量化，都是VR可以幫助汽車(chē)企業(yè)做到的事情。

四

汽車(chē)后市場(chǎng)的維修培訓(xùn)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模在2014年已達(dá)6000億元，2015年市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)8000億元。到2018年，這一數(shù)字將突破萬(wàn)億元大關(guān)。我國(guó)汽車(chē)車(chē)齡不斷增加，維修保養(yǎng)需求也將隨之增加，因此這一部分的應(yīng)用價(jià)值也是十分巨大的。

車(chē)廠、維修點(diǎn)需要大量的專(zhuān)業(yè)技師和維修人才， VR 對(duì)于汽車(chē)維修將是一個(gè)非常好的教育和培訓(xùn)工具。車(chē)的數(shù)字化模型里面，我們?cè)赩R場(chǎng)景中可以輕易將幾萬(wàn)個(gè)零件『爆炸』開(kāi)來(lái)，使得技術(shù)工程師能夠看清楚裝配結(jié)構(gòu)和運(yùn)作原理

『多人互動(dòng)』為什么在VR中特別重要？

VR體驗(yàn)一定是要有社交屬性的。社交屬性是VR互動(dòng)中非常重要的一環(huán)，因?yàn)槿硕际侨壕觿?dòng)物，喜歡在一起。多人互動(dòng)汽車(chē)VR要讓多人同時(shí)進(jìn)入 虛擬現(xiàn)實(shí) 之中，還要讓這些體驗(yàn)者在空間中感覺(jué)到彼此的存在。

在汽車(chē)設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)師、市場(chǎng)部門(mén)可以一起在VR中探討全新設(shè)計(jì)；汽車(chē)銷(xiāo)售中，業(yè)務(wù)員可以和銷(xiāo)售者在VR場(chǎng)景中互動(dòng)；在維修環(huán)節(jié)，師傅可以帶領(lǐng)徒弟仔細(xì)研究汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行維修作業(yè)。

由此可以看出：汽車(chē)VR應(yīng)用范圍不是局限在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的某一個(gè)環(huán)節(jié)，而是全面滲透，對(duì)用戶(hù)的震撼也不再局限于視覺(jué)聽(tīng)覺(jué)，而是向各種感官延伸。

VR 汽車(chē)應(yīng)用大勢(shì)所趨，而消費(fèi)習(xí)慣和場(chǎng)景搭建還有一段路程要走。最后隨著 VR硬件 和內(nèi)容的逐步成熟，VR在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景將更加多元化，但是如何完成交互，如何進(jìn)行底層構(gòu)架，如何讓廠商更加便捷地賣(mài)車(chē)、幫助廠商構(gòu)建一個(gè)新的銷(xiāo)售場(chǎng)景，如何讓消費(fèi)者更加舒適地購(gòu)車(chē)，對(duì)于眾多VR汽車(chē)內(nèi)容制作供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，還有很多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。